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但我非常同意你，说特斯拉顶级操控、自己开起来爽这个，是真爽真爽
但我非常同意你，说特斯拉顶级操控、自己开起来爽这个，是真爽真爽
是的，我自己开很爽，坐旁边感觉遭老罪了，坐一会就要晕
是的，我自己开很爽，坐旁边感觉遭老罪了，坐一会就要晕
作为特斯拉全系车主有资格发表这个评论，因为工作相关，这个月又购入了三台新款model3先说老款model3驾驶体验：这个车真的只是为了主驾驾驶体验而生的车，只要司机开的爽就行了，随踩随到的电门，灵敏的转向，偏硬的悬架，清晰的路感，无一不提现出了特斯拉的操控，但是速度上去以后，隔音一般，风噪胎噪都比较大，至于后排，那根本不是人坐的。车机：嗯………不卡，能听歌，但是智能化真不如国产电车，导航跟zz一样。内饰：没有的东西说啥呢再说说焕新版驾驶体验：焕新3真的能看出来特斯拉在驾驶体验上下了很大的功夫，新3的开起来比老3感觉要舒适很多，后排也是能坐人了，转向的那种质感也做的比老3要好，而且你开启运动模式，依旧能给你像老3一样的操控与加速，这点真的非常棒，兼顾了舒适和操控。车机：同上内饰：还是改了一点，有了氛围灯，比老3空房子要好，但是取消怀挡和方向杆绝对是最nt的设计。modely这个车其实就是一个换壳的3罢了，只是外观长的像小号版的modelx，但是驾驶感受和3是差不多的，由于底盘更加高的原因，开起来感觉比3更容易飘。其他和3没啥区别，后排比3大一些。models新款的我还没买，只有老款的，一台s，一台sp，这个车我觉得是特斯拉最好的车了，内饰看上去不错，座椅也很舒服，外观帅，加速秒杀99.99%的车，平时开起来是一辆很舒适的车，切到狂暴模式直接变成一台猛兽，操控没话说，唯一的短板可能就是底盘有点松散的感觉，给我的感觉开起来没那么紧凑，离m4这样的车的底盘还是有差距的。modelx也只有老款，这个车子除了翅膀门装b，加速快，别的我觉得真没啥优点了，开起来速度上120我就感觉很飘，和s完全不一样，不知道是不是suv的问题，操控是不错，但是特斯拉全系的操控都不错，别的我感觉真不如s。综上所述，特斯拉到底好在哪里，我觉得应该是同价位中顶级的操控，一般的车机，几乎没有的内饰，然后是一台让自己开的很爽的车。如果说你是要家庭用的话，我不建议买特斯拉。还有很重要的一点，特斯拉是一个外国牌子，虽然别区的jrs经常黑特斯拉，但是现实生活中这个牌子对于大部分人来说，真的还不错了
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作为特斯拉全系车主有资格发表这个评论，因为工作相关，这个月又购入了三台新款model3
先说老款model3
驾驶体验：这个车真的只是为了主驾驾驶体验而生的车，只要司机开的爽就行了，随踩随到的电门，灵敏的转向，偏硬的悬架，清晰的路感，无一不提现出了特斯拉的操控，但是速度上去以后，隔音一般，风噪胎噪都比较大，至于后排，那根本不是人坐的。
车机：嗯………不卡，能听歌，但是智能化真不如国产电车，导航跟zz一样。
内饰：没有的东西说啥呢
再说说焕新版
驾驶体验：焕新3真的能看出来特斯拉在驾驶体验上下了很大的功夫，新3的开起来比老3感觉要舒适很多，后排也是能坐人了，转向的那种质感也做的比老3要好，而且你开启运动模式，依旧能给你像老3一样的操控与加速，这点真的非常棒，兼顾了舒适和操控。
车机：同上
内饰：还是改了一点，有了氛围灯，比老3空房子要好，但是取消怀挡和方向杆绝对是最nt的设计。
modely
这个车其实就是一个换壳的3罢了，只是外观长的像小号版的modelx，但是驾驶感受和3是差不多的，由于底盘更加高的原因，开起来感觉比3更容易飘。其他和3没啥区别，后排比3大一些。
models
新款的我还没买，只有老款的，一台s，一台sp，这个车我觉得是特斯拉最好的车了，内饰看上去不错，座椅也很舒服，外观帅，加速秒杀99.99%的车，平时开起来是一辆很舒适的车，切到狂暴模式直接变成一台猛兽，操控没话说，唯一的短板可能就是底盘有点松散的感觉，给我的感觉开起来没那么紧凑，离m4这样的车的底盘还是有差距的。
modelx
也只有老款，这个车子除了翅膀门装b，加速快，别的我觉得真没啥优点了，开起来速度上120我就感觉很飘，和s完全不一样，不知道是不是suv的问题，操控是不错，但是特斯拉全系的操控都不错，别的我感觉真不如s。
综上所述，特斯拉到底好在哪里，我觉得应该是同价位中顶级的操控，一般的车机，几乎没有的内饰，然后是一台让自己开的很爽的车。如果说你是要家庭用的话，我不建议买特斯拉。
还有很重要的一点，特斯拉是一个外国牌子，虽然别区的jrs经常黑特斯拉，但是现实生活中这个牌子对于大部分人来说，真的还不错了
家里有辆y，确实自己开很爽，坐旁边各种难受。以前还想未来也再买特斯拉，但是现在把怀档取消了我觉得有点脑瘫，再加上同价位电车也不少，我是打算看看国产新能源
家里有辆y，确实自己开很爽，坐旁边各种难受。以前还想未来也再买特斯拉，但是现在把怀档取消了我觉得有点脑瘫，再加上同价位电车也不少，我是打算看看国产新能源
作为特斯拉全系车主有资格发表这个评论，因为工作相关，这个月又购入了三台新款model3先说老款model3驾驶体验：这个车真的只是为了主驾驾驶体验而生的车，只要司机开的爽就行了，随踩随到的电门，灵敏的转向，偏硬的悬架，清晰的路感，无一不提现出了特斯拉的操控，但是速度上去以后，隔音一般，风噪胎噪都比较大，至于后排，那根本不是人坐的。车机：嗯………不卡，能听歌，但是智能化真不如国产电车，导航跟zz一样。内饰：没有的东西说啥呢再说说焕新版驾驶体验：焕新3真的能看出来特斯拉在驾驶体验上下了很大的功夫，新3的开起来比老3感觉要舒适很多，后排也是能坐人了，转向的那种质感也做的比老3要好，而且你开启运动模式，依旧能给你像老3一样的操控与加速，这点真的非常棒，兼顾了舒适和操控。车机：同上内饰：还是改了一点，有了氛围灯，比老3空房子要好，但是取消怀挡和方向杆绝对是最nt的设计。modely这个车其实就是一个换壳的3罢了，只是外观长的像小号版的modelx，但是驾驶感受和3是差不多的，由于底盘更加高的原因，开起来感觉比3更容易飘。其他和3没啥区别，后排比3大一些。models新款的我还没买，只有老款的，一台s，一台sp，这个车我觉得是特斯拉最好的车了，内饰看上去不错，座椅也很舒服，外观帅，加速秒杀99.99%的车，平时开起来是一辆很舒适的车，切到狂暴模式直接变成一台猛兽，操控没话说，唯一的短板可能就是底盘有点松散的感觉，给我的感觉开起来没那么紧凑，离m4这样的车的底盘还是有差距的。modelx也只有老款，这个车子除了翅膀门装b，加速快，别的我觉得真没啥优点了，开起来速度上120我就感觉很飘，和s完全不一样，不知道是不是suv的问题，操控是不错，但是特斯拉全系的操控都不错，别的我感觉真不如s。综上所述，特斯拉到底好在哪里，我觉得应该是同价位中顶级的操控，一般的车机，几乎没有的内饰，然后是一台让自己开的很爽的车。如果说你是要家庭用的话，我不建议买特斯拉。还有很重要的一点，特斯拉是一个外国牌子，虽然别区的jrs经常黑特斯拉，但是现实生活中这个牌子对于大部分人来说，真的还不错了
[图片]
作为特斯拉全系车主有资格发表这个评论，因为工作相关，这个月又购入了三台新款model3
先说老款model3
驾驶体验：这个车真的只是为了主驾驾驶体验而生的车，只要司机开的爽就行了，随踩随到的电门，灵敏的转向，偏硬的悬架，清晰的路感，无一不提现出了特斯拉的操控，但是速度上去以后，隔音一般，风噪胎噪都比较大，至于后排，那根本不是人坐的。
车机：嗯………不卡，能听歌，但是智能化真不如国产电车，导航跟zz一样。
内饰：没有的东西说啥呢
再说说焕新版
驾驶体验：焕新3真的能看出来特斯拉在驾驶体验上下了很大的功夫，新3的开起来比老3感觉要舒适很多，后排也是能坐人了，转向的那种质感也做的比老3要好，而且你开启运动模式，依旧能给你像老3一样的操控与加速，这点真的非常棒，兼顾了舒适和操控。
车机：同上
内饰：还是改了一点，有了氛围灯，比老3空房子要好，但是取消怀挡和方向杆绝对是最nt的设计。
modely
这个车其实就是一个换壳的3罢了，只是外观长的像小号版的modelx，但是驾驶感受和3是差不多的，由于底盘更加高的原因，开起来感觉比3更容易飘。其他和3没啥区别，后排比3大一些。
models
新款的我还没买，只有老款的，一台s，一台sp，这个车我觉得是特斯拉最好的车了，内饰看上去不错，座椅也很舒服，外观帅，加速秒杀99.99%的车，平时开起来是一辆很舒适的车，切到狂暴模式直接变成一台猛兽，操控没话说，唯一的短板可能就是底盘有点松散的感觉，给我的感觉开起来没那么紧凑，离m4这样的车的底盘还是有差距的。
modelx
也只有老款，这个车子除了翅膀门装b，加速快，别的我觉得真没啥优点了，开起来速度上120我就感觉很飘，和s完全不一样，不知道是不是suv的问题，操控是不错，但是特斯拉全系的操控都不错，别的我感觉真不如s。
综上所述，特斯拉到底好在哪里，我觉得应该是同价位中顶级的操控，一般的车机，几乎没有的内饰，然后是一台让自己开的很爽的车。如果说你是要家庭用的话，我不建议买特斯拉。
还有很重要的一点，特斯拉是一个外国牌子，虽然别区的jrs经常黑特斯拉，但是现实生活中这个牌子对于大部分人来说，真的还不错了
见过的最客观的特斯拉评价!!!
见过的最客观的特斯拉评价!!!
屏幕换挡，转向，没有雷达，没有影像，噪音大，晒头皮。。。都能适应了吗？
那是新3，晒头皮根本没那个事算法很精准，根本不影响日常使用
那是新3，晒头皮根本没那个事算法很精准，根本不影响日常使用
你们买任何东西不考虑品牌吗？只要是品牌都可能会有品牌价值及溢价，无论是任何商品，同样的羽绒服，大鹅始祖鸟要卖1万，国产差不多的3K，但有人愿意为品牌付钱，你硬要说他不值？理由仅仅是你不认可？
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你们买任何东西不考虑品牌吗？只要是品牌都可能会有品牌价值及溢价，无论是任何商品，同样的羽绒服，大鹅始祖鸟要卖1万，国产差不多的3K，但有人愿意为品牌付钱，你硬要说他不值？理由仅仅是你不认可？
问题就在于特斯拉的国外品牌属性带来的溢价是否过高，你举的例子也是俩国外牌子。国产品牌和国外品牌的溢价容忍度是完全不同的。
问题就在于特斯拉的国外品牌属性带来的溢价是否过高，你举的例子也是俩国外牌子。国产品牌和国外品牌的溢价容忍度是完全不同的。
虚心请教一下老哥，为什么model y月销可以这么高，能分析一下吗
虚心请教一下老哥，为什么model y月销可以这么高，能分析一下吗
别人不知道，我说一下我买Y的原因：
1、预算30左右，摇不到广州牌买不了油车，只能电车，开始各种试驾电车牌子，试驾后发现只有比亚迪和特斯拉是比较喜欢的，操控感好；
2、比亚迪只有汉觉得高档一些，但是汉没有suv，不想买空间小的轿车（汉的空间也不小）；
3、销售无比热情，从下定到提车没啥套路；
4、买车不考虑牌子属性都是假的，在广州，特斯拉的品牌在电车中算是响亮的，广州满大街都是，所以这么多人真金白银的支持总不会错；
5、续航不错，虚标没这么夸张，没啥致命的缺点。
别人不知道，我说一下我买Y的原因：
1、预算30左右，摇不到广州牌买不了油车，只能电车，开始各种试驾电车牌子，试驾后发现只有比亚迪和特斯拉是比较喜欢的，操控感好；
2、比亚迪只有汉觉得高档一些，但是汉没有suv，不想买空间小的轿车（汉的空间也不小）；
3、销售无比热情，从下定到提车没啥套路；
4、买车不考虑牌子属性都是假的，在广州，特斯拉的品牌在电车中算是响亮的，广州满大街都是，所以这么多人真金白银的支持总不会错；
5、续航不错，虚标没这么夸张，没啥致命的缺点。
觉得byd贵的先反思自己为什么穷吧
BYD难道不是穷人买的？但凡有钱谁买啊？有钱了怎也要bba起步吧
BYD难道不是穷人买的？但凡有钱谁买啊？有钱了怎也要bba起步吧