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单反你要有个车,哪怕是两轮的都我都不当你再放屁
有一说一,屏幕换挡,转向灯在方向盘上的车特斯拉是独一份了
别克就比比亚迪便宜。而且998是比亚迪性价比比较高的产品。元plus、宋L这种完全理解不了为什么要卖这么贵。
宋L是纯电平台B级瓦罐还带双叉臂前悬,后排头部空间秒杀30万以下所有纯电轿车/瓦罐,不是油改电紧凑级SUV。这种车卖19万你觉得贵?同级别除了零跑C01还有谁比它便宜?
不同人的感官是不一样的,在我看来特斯拉质感比比亚迪好多了。而且同样是国产电车,未来理想质感都很好,比亚迪不知道为什么还是那种廉价国产油车的感觉
因为蔚来理想主打30万+,当然比20万的byd质感好
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买奢侈品的谁不知道标就值90%的价格?按理说脑子都有点问题
这个价位你要找个不是双叉臂的挺难的,关键是宋l的动力和运动一点都占不到边。纯电平台和消费者没关系。19万什么配置丐中丐,动力弱的不像电车,还是廉价的磷酸铁锂电池。空间也捉急,头部空间只要不顶头就没没意义,而且一个suv去和轿车比头部空间你知不知道自己在说什么。不用说零跑哪吒,就是智己小鹏都比它实惠的多。如果论家用,别克极狐也比他强。这个价位电车除了特斯拉我想不出第二个比它性价比低的品牌。
比亚迪是10万+。20万+的小鹏智己极氪质感都比比亚迪强得多。15+的极狐质感也能暴打比亚迪。
没有冒犯的意思,单纯好奇,什么工作需要再购入3台毛豆3
也有可能是国内其他主机厂,买来全部拆掉
换完logo卖不动又得想办法在换logo
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看这样子生活确实不如意 挺可怜的
主要还是够便宜,牌子响
人家说啥了你这上来人身攻击?
车子一般,胜在作为一个有逼格的外国牌子,价格不装逼。同级别他和国产价格差不太多,很多人自然就选了逼格更高的特斯拉
你说一个三电超特斯拉的国产品牌出来看看
巧了我也是X车主,你竟然没有啥优点。X操纵极好,开在高速压根不飘,咋回事
因为那些都是他编的,他忘了加那么一句话了
多少特斯拉车主平时基本不踩刹车的你们自己心里清楚,用个害人害己的单踏板还自豪的很
[图片]
单踏板是没有刹车吗?买个车正经没偷没抢哪里害人了?你想骂就直接点上来人身攻击
很简单 ,车巨好开,一个是我不想当奶爸当暖男买理想那种车,第二个车没那么大停车开起来都舒服,因为大部分是我在驾驶。我是Y标准版 30000km了马上。上下班一个人,偶尔接送老婆,小孩3岁不到坐安全座椅。仅供参考。
请问y小孩坐安全座椅会感觉颠么
你以为是bba啊
蔚来把价格提高就装豪车了
比亚迪
你这话放在bba上同理。但是花钱了就得买自己喜欢的啊,又不是考试一定要选出最高分的。再说也是有优点的,modely后备箱那下沉空间确实能放更多类型的东西。市面上其他suv都没有这种空间。