不同人的感官是不一样的，在我看来特斯拉质感比比亚迪好多了。而且同样是国产电车，未来理想质感都很好，比亚迪不知道为什么还是那种廉价国产油车的感觉

我问你，如果logo值十万，你15万内给我找个和新3一样产品力的，不然说什么logo值十万这个批话？你说这么一堆干嘛呢

臭傻逼国产先把电门延迟解决了再说吧，垃圾逼玩意，logo互换，logo互换不了

总结：国外品牌

所以特斯拉logo值8万？

作为特斯拉全系车主有资格发表这个评论，因为工作相关，这个月又购入了三台新款model3先说老款model3驾驶体验：这个车真的只是为了主驾驾驶体验而生的车，只要司机开的爽就行了，随踩随到的电门，灵敏的转向，偏硬的悬架，清晰的路感，无一不提现出了特斯拉的操控，但是速度上去以后，隔音一般，风噪胎噪都比较大，至于后排，那根本不是人坐的。车机：嗯………不卡，能听歌，但是智能化真不如国产电车，导航跟zz一样。内饰：没有的东西说啥呢再说说焕新版驾驶体验：焕新3真的能看出来特斯拉在驾驶体验上下了很大的功夫，新3的开起来比老3感觉要舒适很多，后排也是能坐人了，转向的那种质感也做的比老3要好，而且你开启运动模式，依旧能给你像老3一样的操控与加速，这点真的非常棒，兼顾了舒适和操控。车机：同上内饰：还是改了一点，有了氛围灯，比老3空房子要好，但是取消怀挡和方向杆绝对是最nt的设计。modely这个车其实就是一个换壳的3罢了，只是外观长的像小号版的modelx，但是驾驶感受和3是差不多的，由于底盘更加高的原因，开起来感觉比3更容易飘。其他和3没啥区别，后排比3大一些。models新款的我还没买，只有老款的，一台s，一台sp，这个车我觉得是特斯拉最好的车了，内饰看上去不错，座椅也很舒服，外观帅，加速秒杀99.99%的车，平时开起来是一辆很舒适的车，切到狂暴模式直接变成一台猛兽，操控没话说，唯一的短板可能就是底盘有点松散的感觉，给我的感觉开起来没那么紧凑，离m4这样的车的底盘还是有差距的。modelx也只有老款，这个车子除了翅膀门装b，加速快，别的我觉得真没啥优点了，开起来速度上120我就感觉很飘，和s完全不一样，不知道是不是suv的问题，操控是不错，但是特斯拉全系的操控都不错，别的我感觉真不如s。综上所述，特斯拉到底好在哪里，我觉得应该是同价位中顶级的操控，一般的车机，几乎没有的内饰，然后是一台让自己开的很爽的车。如果说你是要家庭用的话，我不建议买特斯拉。还有很重要的一点，特斯拉是一个外国牌子，虽然别区的jrs经常黑特斯拉，但是现实生活中这个牌子对于大部分人来说，真的还不错了

[图片]

比亚迪的标是倒扣5w吧，多少人因为byd这个标不买了

别克就比比亚迪便宜。而且998是比亚迪性价比比较高的产品。元plus、宋L这种完全理解不了为什么要卖这么贵。

引用内容可能违规暂时被隐藏

那就不贴比亚迪，贴长安，吉利，奇瑞的标20多万你还买吗？？？全景没有，雷达全砍，纯视觉狗都不如，怀档没了，转向换挡在仪表盘？还是特斯拉会教育用户，这换国产不得骂死？内饰史诗级升级就是加了氛围灯，没有hud，在我眼里他连深蓝都不如。。。

[图片]

深蓝底盘垃圾

你这话放在bba上同理。但是花钱了就得买自己喜欢的啊，又不是考试一定要选出最高分的。再说也是有优点的，modely后备箱那下沉空间确实能放更多类型的东西。市面上其他suv都没有这种空间。

[图片]

换完logo卖不动又得想办法在换logo

[图片]