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那些不爆是基操,但是小米的话,雷军就是冲着爆去的啊,而且电车行业现在竞争这么大,小米这次不爆,怕是后续资金链上会出问题吧。
看财报现金流还 ok 吧,还没引入外部投资的情况下
别吹了,又是科技又是电控,迪子也就混动做得好,过几年就掉队了
猛打败比亚迪的潜在可能也就华为了。看自动驾驶能否实现降维打击
开个装逼会本来想炫耀一下参数,如数家珍,顺便明示一下大家这些技术可都不廉价哦,吉利站出来告诉大家,“就是没那么值钱!不信你看看我的”
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说白了就是新能源市场一片红海。雷军无法像手机家电那样营销信息不对称了。
是有什么毛病 发布会都没开 公布尼玛售价
说白了,新能源不像互联网手机,雷军是后入者,信息不对称不行了,站风口也不是第一个,雷军式营销也就没有了突破口。公布价格其实已经不重要了。
其实这些车企之间互相挖人早就司空见惯。第二条真不至于。堂堂吉利,格局就那么点儿?
额,吉利格局怎么了?我觉得没啥问题啊。他有做什么针对小米的事么。诚心提问
这不一堆人拿诺基亚举例子么,我还看到个拿小米举例子苹果的,传统车企是诺基亚必然倒闭,小米是苹果手机,必然崛起,我特么都无语了,先不说手机类比汽车,主要是话都让这些货给说了
额,苹果4一出,世界震惊了——手机还能是这样。小米汽车一出,大家也震惊了——保时米?本质区别
没有必要?但你拿来跟用的不是杂牌的小米来比较就很有必要了
小米一台车没卖,可不就是杂牌。怎么?还能先定义了?真当还新能源市场还想互联网手机那样?
雷军忘了当年小米手机成功的关键不只是配置拉满,更是价格够低!说起小米大部分人还是性价比三个字。期待小米造车也是希望他复制当年手机的路数,现在只谈配置,如果不出亲民价是会让人失望的
小米一开始就是不断找互联网的风口+拉参数。包括家电。但新能源市场已经不像曾经了,抛弃线下和售后的模式已经没有曾经的互联网基础了。信息不对称也不管用了。雷军不敢公布价格唯一的依靠就是等成本平摊下来的最适合时机公布售价。吉利上下梯队直接阳谋,小米能怎样呢
感觉比亚迪的电控一般,同样的电池容量续航却比别人短
能不能给出真实统计数据,感觉这种事在虎扑都用烂了
你这是说比亚迪的标都能溢价了?
他说的不就是,车不好,然后卖300万,那就只能靠标了不是吗
感觉特斯拉续航比比亚迪要实在啊。
真的要讨论的话,建议不要用感觉。同条件,同算法测不就好了
别人用三年现今才赶上笛子,有些还没赶上。你倒好,直接假定比亚迪后三年都不会再有进步
那比亚迪为啥还这么贵
你去按价格梯队对比,你会发现现阶段绝大部分情况都都绕不开比亚迪。
做扫地机器人的都把车给做出来了,中国有全产业链,你觉得造车很难吗?难的是卖出去
电车如果是外国主导,再来个油车式技术壁垒,我相信它们直接高潮:国产得的沉淀得再加百年。工业明珠再放光芒
目前这个时间段也低不了,就小米目前的供应链价格怎么和吉利甚至其他品牌比,手机那套供应链玩法雷布斯入局的早,汽车这赶了个晚集,没优势了
本质上就是互联网手机家电那套站风口和信息不对称营销都玩不动了。参数忽悠不了人,又没有自己的东西,那还怎么玩
20起我是在想不出为啥不买极氪007,宋l(20甚至都不是最低配了),小鹏p7
本来想玩极端搞个噱头的。结果造型已经有保时泰在前了。参数价格吉利直接薄纱。现今小米盖板出个17.99水花都不一定有多少。信息不对称+风口站不稳。雷军再口花花有什么用呢
一旦风口不是最先占领,雷军的信息不对称的营销威力直接腰斩。偏偏新能源现今发展距离小米宣布进军已经两年半了