“价格迂回战”,雷军在犹豫什么? 798回复/ 0864665 浏览

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引用 @就叫陈墨水 发表的:
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买手机玩个新鲜一年就换亏个一两千没啥,买车一两年就换亏个几万,中国人还没富到这个程度

买手机玩个新鲜一年就换亏个一两千没啥,买车一两年就换亏个几万,中国人还没富到这个程度

亏几万还好,关键是他这个估计要定价几十万,开几年可不是亏几万的说了

亏几万还好,关键是他这个估计要定价几十万,开几年可不是亏几万的说了

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引用 @用户2108621975 发表的:
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才不久的吉利从长安挖走总设计师陈政,闹得沸沸扬扬的“银河之光”你又不说了?。。按你的说法,十年河东十年河西?,合着你可以挖长安,我小米就不能挖你呗?地道呢?

才不久的吉利从长安挖走总设计师陈政,闹得沸沸扬扬的“银河之光”你又不说了?。。按你的说法,十年河东十年河西?,合着你可以挖长安,我小米就不能挖你呗?地道呢?

先不管这些,人家自主定价有什么错?就不厚道了?什么破烂玩意,我自己的东西我还不能定价了??

先不管这些,人家自主定价有什么错?就不厚道了?什么破烂玩意,我自己的东西我还不能定价了??

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引用 @akmk 发表的:
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20出头宋l,model y,宝马i3(优惠后价格跟特斯拉差不多,保值率在电车中优秀),小鹏p7i,g9,问界m7,你这个区间跨度太大,而且是内卷最厉害的价格区间,不着急的话建议今年国庆后买,可能有惊喜。。。

20出头宋l,model y,宝马i3(优惠后价格跟特斯拉差不多,保值率在电车中优秀),小鹏p7i,g9,问界m7,你这个区间跨度太大,而且是内卷最厉害的价格区间,不着急的话建议今年国庆后买,可能有惊喜。。。

12~14w纯电或者增程suv老哥有推荐的吗,是现在买还是再等等呀,老哥给指导指导

12~14w纯电或者增程suv老哥有推荐的吗,是现在买还是再等等呀,老哥给指导指导

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小米这步棋走的很菜,只会老传统叫和夸张。第一汽车名字取个廉价手机小米就失败一半了。第二渠道耕耘很浅薄,就硬买别人都有的技术,导致价格压不下来,车也没显得有多高大上。注定是败笔

小米这步棋走的很菜,只会老传统叫和夸张。第一汽车名字取个廉价手机小米就失败一半了。第二渠道耕耘很浅薄,就硬买别人都有的技术,导致价格压不下来,车也没显得有多高大上。注定是败笔

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引用 @Qcbfchui 发表的:
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没有必要?但你拿来跟用的不是杂牌的小米来比较就很有必要了

没有必要?但你拿来跟用的不是杂牌的小米来比较就很有必要了

汽车里面小米不是杂牌吗?

汽车里面小米不是杂牌吗?

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引用 @虎扑JR0541696435 发表的:
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真的要讨论的话,建议不要用感觉。同条件,同算法测不就好了

真的要讨论的话,建议不要用感觉。同条件,同算法测不就好了

哪有什么同条件同算法,你开一下就知道了,特斯拉一般也就12,13,还是比较猛的开发,国产同样情况一般奔着17,18甚至20去了。

比亚迪核心竞争力是供应链和dmi,纯电能耗控制就当下这个时间点,是没有对标特斯拉产品的。

你可以说比亚迪这里强那里强,但是电耗这个几乎是共识了,特斯拉高速能耗控制比市区还要更好。

哪有什么同条件同算法,你开一下就知道了,特斯拉一般也就12,13,还是比较猛的开发,国产同样情况一般奔着17,18甚至20去了。

比亚迪核心竞争力是供应链和dmi,纯电能耗控制就当下这个时间点,是没有对标特斯拉产品的。

你可以说比亚迪这里强那里强,但是电耗这个几乎是共识了,特斯拉高速能耗控制比市区还要更好。

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引用 @Fuckoff-retro 发表的:
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司空见惯不代表就是对的,你挖走了我大部分业务骨干直接导致我的业务停滞延后,你不提小米没格局?吉利正常定价而已,你到说吉利没格局??你三观在哪?偏袒的味道太重了吧?再说就事论事,吉利和长城怎么样跟小米和吉利有啥关系,怎么说一件事老有人跳出去说别的?是因为没理不提别的不会说了吗

司空见惯不代表就是对的,你挖走了我大部分业务骨干直接导致我的业务停滞延后,你不提小米没格局?吉利正常定价而已,你到说吉利没格局??你三观在哪?偏袒的味道太重了吧?再说就事论事,吉利和长城怎么样跟小米和吉利有啥关系,怎么说一件事老有人跳出去说别的?是因为没理不提别的不会说了吗

难道吉利对这么重要的项目一点资源储备都没有?这么大个公司因为一个企业挖人,战略级项目都延期。
那不得不说吉利这个企业有那味儿了

难道吉利对这么重要的项目一点资源储备都没有?这么大个公司因为一个企业挖人,战略级项目都延期。
那不得不说吉利这个企业有那味儿了

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引用 @化而丶为鹏 发表的:
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而且就算小米咬牙把价格定的比吉利稍便宜一点,大部分也会去选吉利吧?毕竟汽车和手机不一样,售后非常重要

而且就算小米咬牙把价格定的比吉利稍便宜一点,大部分也会去选吉利吧?毕竟汽车和手机不一样,售后非常重要

米粉会兜底的

米粉会兜底的

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引用 @晚神 发表的:
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车身超过5米的大型B级纯电车,8295芯片、Flyme Link、双向卫星通信、零百加速3.49秒 ,风阻系数为0.199Cd。 256色智能氛围灯、哈曼infinity高保真12扬声器,并支持手机无线充电。 45英寸无边界8K大屏...搭配上市权益估计起步实际能到17万以内,卷死雷布斯

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车身超过5米的大型B级纯电车,8295芯片、Flyme Link、双向卫星通信、零百加速3.49秒 ,风阻系数为0.199Cd。 256色智能氛围灯、哈曼infinity高保真12扬声器,并支持手机无线充电。 45英寸无边界8K大屏...搭配上市权益估计起步实际能到17万以内,卷死雷布斯

怎么这么像福特大连屏…

怎么这么像福特大连屏…

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引用 @虎扑JR1944879074 发表的:
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雷军忘了当年小米手机成功的关键不只是配置拉满,更是价格够低!说起小米大部分人还是性价比三个字。期待小米造车也是希望他复制当年手机的路数,现在只谈配置,如果不出亲民价是会让人失望的

雷军忘了当年小米手机成功的关键不只是配置拉满,更是价格够低!说起小米大部分人还是性价比三个字。期待小米造车也是希望他复制当年手机的路数,现在只谈配置,如果不出亲民价是会让人失望的

30万开保时捷还不够良心?

30万开保时捷还不够良心?

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引用 @晚神 发表的:
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车身超过5米的大型B级纯电车,8295芯片、Flyme Link、双向卫星通信、零百加速3.49秒 ,风阻系数为0.199Cd。 256色智能氛围灯、哈曼infinity高保真12扬声器,并支持手机无线充电。 45英寸无边界8K大屏...搭配上市权益估计起步实际能到17万以内,卷死雷布斯

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车身超过5米的大型B级纯电车,8295芯片、Flyme Link、双向卫星通信、零百加速3.49秒 ,风阻系数为0.199Cd。 256色智能氛围灯、哈曼infinity高保真12扬声器,并支持手机无线充电。 45英寸无边界8K大屏...搭配上市权益估计起步实际能到17万以内,卷死雷布斯

虽然我不喜欢大连屏和银河的标,但这个价格很喜欢,支持吉利,终于有新出的电车干到20以内了

虽然我不喜欢大连屏和银河的标,但这个价格很喜欢,支持吉利,终于有新出的电车干到20以内了

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1281个投票的全是小米自己的员工。

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引用 @么么头啊 发表的:
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不懂就问,咨询工程师有什么用吗

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不懂就问,咨询工程师有什么用吗

咨询工程师,顾名思义就是搞工程咨询的。你要干一个项目,你需要分析这个项目能不能干,值不值得干,咨询工程师就是帮你分析这个的。
当然,你也可以拍脑门决定要给长城贴瓷砖,给太平洋加盖,给珠穆朗玛峰修电梯。但如果你想要严谨一些,那就得从经济、社会影响、资源消耗等多方面来进行分析

咨询工程师,顾名思义就是搞工程咨询的。你要干一个项目,你需要分析这个项目能不能干,值不值得干,咨询工程师就是帮你分析这个的。
当然,你也可以拍脑门决定要给长城贴瓷砖,给太平洋加盖,给珠穆朗玛峰修电梯。但如果你想要严谨一些,那就得从经济、社会影响、资源消耗等多方面来进行分析

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引用 @re_young 发表的:
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20-30有啥推荐的吗,平时也不研究车,看我姐买了辆特斯拉24w,我觉得价格上算是好车了,但我从坐的体验上来看,并不感觉有啥特别的哈哈哈

20-30有啥推荐的吗,平时也不研究车,看我姐买了辆特斯拉24w,我觉得价格上算是好车了,但我从坐的体验上来看,并不感觉有啥特别的哈哈哈

我个人有个很喜欢的车叫方程豹豹5推荐给你,但不是纯电的

我个人有个很喜欢的车叫方程豹豹5推荐给你,但不是纯电的

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引用 @小田切让君 发表的:
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30万开保时捷还不够良心?

30万开保时捷还不够良心?

够良心,可惜他不是不然众泰也不至于破产

够良心,可惜他不是[吃瓜]不然众泰也不至于破产

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引用 @单手免扣老伯伯 发表的:
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有借合作名义去对方研究院参观一圈,学习一圈经验,然后暗地里挖了一圈的?除了当初雷军去魅族“学习借鉴”的事,其他这么干的没听说过

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有借合作名义去对方研究院参观一圈,学习一圈经验,然后暗地里挖了一圈的?除了当初雷军去魅族“学习借鉴”的事,其他这么干的没听说过

这是看家本领

这是看家本领

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超过15真的是堪忧

超过15真的是堪忧

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引用 @跳水俱乐部 发表的:
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哪有什么同条件同算法,你开一下就知道了,特斯拉一般也就12,13,还是比较猛的开发,国产同样情况一般奔着17,18甚至20去了。比亚迪核心竞争力是供应链和dmi,纯电能耗控制就当下这个时间点,是没有对标特斯拉产品的。你可以说比亚迪这里强那里强,但是电耗这个几乎是共识了,特斯拉高速能耗控制比市区还要更好。

哪有什么同条件同算法,你开一下就知道了,特斯拉一般也就12,13,还是比较猛的开发,国产同样情况一般奔着17,18甚至20去了。

比亚迪核心竞争力是供应链和dmi,纯电能耗控制就当下这个时间点,是没有对标特斯拉产品的。

你可以说比亚迪这里强那里强,但是电耗这个几乎是共识了,特斯拉高速能耗控制比市区还要更好。

比亚迪车主认同你的说法。笛子主打性价比,日常通勤,特斯拉偏性能

比亚迪车主认同你的说法。笛子主打性价比,日常通勤,特斯拉偏性能

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引用 @rodman2991 发表的:
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埃安都出来碰瓷了???

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埃安都出来碰瓷了???

艾安销量可不错

艾安销量可不错

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引用 @往事如烟天 发表的:
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一汽是啥意思?你就是一汽的呗

一汽是啥意思?你就是一汽的呗

埃安能上一汽就能上,光是东三省纯电出租车网约车这一块市场就够一汽用了

埃安能上一汽就能上,光是东三省纯电出租车网约车这一块市场就够一汽用了

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Re:“价格迂回战”,雷军在犹豫什么?
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遥遥领先,su57又创了、造孽啊
捷尼赛思G80 500公里提车感受
家人们,现在是入手极氪的时机不?
为什么同时拥有电车和油车的车主反而更倾向大家买油车?
彦祖们,上牌前可以装电池电机护板吗
决赛圈jr们,宝马530领先和奔驰glc300动感怎么选?
这算不算是普通人奋斗的天花板了?
为什么高速上总会遇到这种恶心玩意?怎么举报?
比亚迪唐DMi荣耀版 这个价格如何,能不能冲,兄弟们。
如何评价小米汽车的外形?
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一个国庆高速,暴露了纯电车出行效率之差
彦祖们,上牌前可以装电池电机护板吗
这个无论如何是对面的全责吧
小康问界是没有配气囊吗?撞成这样都没见到。
这是电瓶坏了吗?
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决赛圈jr们,宝马530领先和奔驰glc300动感怎么选?
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