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小米跟低价已经绑在一起了，手机几年了都冲不上高端，车子一来就卖20-30？
小米跟低价已经绑在一起了，手机几年了都冲不上高端，车子一来就卖20-30？
还考虑挣不挣钱？卖不出去小米就是死路一条，亏本也要低价卖
还考虑挣不挣钱？卖不出去小米就是死路一条，亏本也要低价卖
能打吗小米？不管大家都特斯拉的印象如何，特斯拉销量摆出来，经过了市场验证，也经过了时间的验证。为爱买车的话华为比亚迪等一众国产品牌挡在前面。我是买好了花生等看戏。
能打吗小米？不管大家都特斯拉的印象如何，特斯拉销量摆出来，经过了市场验证，也经过了时间的验证。为爱买车的话华为比亚迪等一众国产品牌挡在前面。
我是买好了花生等看戏。
我意思是特斯拉拉开价格战序幕 小米定价已经不是难受了 三十以上三四个牌子等着它 二十吉利特斯拉等着它
我意思是特斯拉拉开价格战序幕 小米定价已经不是难受了 三十以上三四个牌子等着它 二十吉利特斯拉等着它
我意思是特斯拉拉开价格战序幕 小米定价已经不是难受了 三十以上三四个牌子等着它 二十吉利特斯拉等着它
所有路上都有人了，我感觉小米已经无路可走了
所有路上都有人了，我感觉小米已经无路可走了
所有路上都有人了，我感觉小米已经无路可走了
进场太晚了 去年有实车进场还可以试试 现在除了堆料价格战 没其他办法
进场太晚了 去年有实车进场还可以试试 现在除了堆料价格战 没其他办法
我意思是特斯拉拉开价格战序幕 小米定价已经不是难受了 三十以上三四个牌子等着它 二十吉利特斯拉等着它
1、小米品牌本身就是debuff
2、20~30w的市场有极氪+小鹏+智界S7+比亚迪汉+星纪元等着他，30W+的市场有蔚来+阿维塔+智界S7等着他，不怕亏损的话直接干15~20W的市场走性价比路线还有点希望。
小米汽车有2大弱点，一是入行太晚，明年算得上刚入行就碰上淘汰赛，所有赛道都有强力对手；二是车型错误，你要第一款车上增程SUV还有点悬念，上纯电轿车就是战略性错误。
况且他把吉利的人带SEA平台一起挖走，算是结了死仇了，极氪+林克我估计亏本也要准备把他干挺。
1、小米品牌本身就是debuff
2、20~30w的市场有极氪+小鹏+智界S7+比亚迪汉+星纪元等着他，30W+的市场有蔚来+阿维塔+智界S7等着他，不怕亏损的话直接干15~20W的市场走性价比路线还有点希望。
小米汽车有2大弱点，一是入行太晚，明年算得上刚入行就碰上淘汰赛，所有赛道都有强力对手；二是车型错误，你要第一款车上增程SUV还有点悬念，上纯电轿车就是战略性错误。
况且他把吉利的人带SEA平台一起挖走，算是结了死仇了，极氪+林克我估计亏本也要准备把他干挺。