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吉利还有个领克07没动呢
07大概率是03顶配加一万起步,那就是18w左右,把小米按在地上摩擦
其实这些车企之间互相挖人早就司空见惯。第二条真不至于。堂堂吉利,格局就那么点儿?
你又不开公司。事情又没发生在你身上,
开个装逼会本来想炫耀一下参数,如数家珍,顺便明示一下大家这些技术可都不廉价哦,吉利站出来告诉大家,“就是没那么值钱!不信你看看我的”
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这个是因为广告软文不够猛,隔壁板车吹吹,不一样卖到四十多?吹得到位了,吉利没用的
就小米那个logo在那边凭什么卖的贵???
米车的价格出来后,销量如何,那就得看米粉的支持力度了
所以吉利收购了魅族,组成复仇者联盟
手机上吃的亏,汽车上打回来。
极氪007好样的。丐版也能大电池,而不是加了一堆鸡肋功能才给长续航。20.9丐版+2万给100度电池。打了多少油车那阵过来用高配绑定电池的脸。
还处于起步阶段,压低成本,可能意味着减配,这是找死
比亚迪还处于起步阶段吗?
007可没有复刻老头车造型,但是小米su7复刻保时捷造型
还复刻迈凯伦林肯呢,总比老头车强呀
那比亚迪为啥还这么贵
这个价能卖到全国销量第一,证明觉得它贵是你的问题
同价位的手机小米是配置最好的体验最差的我都不知道哪里来的自信造车。。。
别逼小米自研电池
说的具体点那叫预研
不敢定价了
不是唐买不起,而是哈佛更有性价比
一台车都还没有卖出去,就放言15-20年做到世界前五,不仅压根不把国外的品牌放在眼里,也相当于间接指着三大四小说“你们太不争气,看我的”。然后各家大佬像看傻子一样等着看雷布斯公布卖价
比亚迪汉销量也挺不错的,月销量过2万是常事。小鹏p7那个价格也绝无可能再降了。有时候月销量还能冲冲一万。企业不都这样吗,慢慢发展,品牌力会塑造出来的。小米手机最开始是性价比代名词,但是现在高端卖的也不差。小米汽车那个外形是真漂亮,假设他的定价在30以下。小鹏极客等等诸如此类的车真不会太好受得。特斯拉和比亚迪除外。
嗯二十小几,不要过二十五,好看是好看
而且就算小米咬牙把价格定的比吉利稍便宜一点,大部分也会去选吉利吧?毕竟汽车和手机不一样,售后非常重要
忘了初心
不是忘了初心,是进场晚了,汽车行业早就杀成红海了,而且小米走性价比说白了还是靠供应链,但是这些传统车企本身就有大量供应链,就算小米想走性价比也不可能卷过这些传统厂商啊