没写过测评，但是确实有不少兄弟让我分享驾驶体验，各位jr兄弟们随便看看，半个新手，以前只开过老油车，也不好进行对比。
上贴有兄弟问落地价格，驾驶感受，选装问题的，另开一贴，顺便以新能源小白角度分享一下最近的500km体验
1.订的ultra首发版，价格大订订金1w+尾款39.98=40.98w，保险1w2，车税6200，落地42.8，43不到。选装目前是取消不了冰箱的，这点我不是很在意就没有犹豫，介意的可以等等。
2.驾驶体验：1.加速很快，三秒破百，推背感明显，线性的加速也很舒服，跑高速没注意就上了140，150，底盘很稳，150的速度也不飘
2.转弯时的主驾侧翼支撑很好用，体验感非常不错，配合车本身自带的按摩，确实开起来一点也不累
3.转弯半径超乎想象的小，虽然车身车盘很大，但是极其灵活，这点只有实际用车起来才会体验到这种爽感
4.帝瓦雷音响配合氛围灯真的很享受，28个喇叭，低音效果真的完美 5.另外还试了圆规掉头，真的看上去很费轮胎，试了一次就不用了，地上直接给我整出一个圈。6.电动门确实很实用，仪式感也有。7.新手也能开，最惊喜的是d级车长，开起来比老油车简单很多，hud很好用，车身附近距离物体近于1米都会语音提醒，车机本身辅助功能很多，开了500km很多都是乡镇道混合道大车小车人流聚集，目前无刮蹭。
槽点：1.宣传视频里的无线充电，目前不能随手机放置自动沉降，现在的逻辑是汽车启动就自动沉降，要等ota升级 2.语音交互不是很好用，说完一个指令要加上结束，不然会记录20秒你的发言.3.空调出风口确实丑 4.因为是首发车主，官方基本没送什么赠品，相比较d9 n7一送送那么多，还是有一点失望的。5，可能因为开的乡镇道比较多，存在车机导航的高德地图显示的红绿灯与实际的红绿灯时间有偏差，不知道算不算槽点。
总结：操控体验很好，内饰舒适度高，科技感也很强，虽然宣发拉了，但是产品力还是黑不了的，我不认为有别的车在43w这个价位在综合各方面能给我比这辆z9更好的体验，买之前其实我也担心会不会被刺老车主以后降价啊啥的，现在基本没有这方面的顾虑了，毕竟车子是买来开的也不是持股，自己开的爽就够了，如果像我当初的想法买个56e牌子硬保值啥的，或许也不会有这样的驾驶体验。总之，这款车不错，介意冰箱选装的可以等，没有这方面顾虑的可以直接冲。
没写过测评，但是确实有不少兄弟让我分享驾驶体验，各位jr兄弟们随便看看，半个新手，以前只开过老油车，也不好进行对比。
上贴有兄弟问落地价格，驾驶感受，选装问题的，另开一贴，顺便以新能源小白角度分享一下最近的500km体验
1.订的ultra首发版，价格大订订金1w+尾款39.98=40.98w，保险1w2，车税6200，落地42.8，43不到。选装目前是取消不了冰箱的，这点我不是很在意就没有犹豫，介意的可以等等。
2.驾驶体验：1.加速很快，三秒破百，推背感明显，线性的加速也很舒服，跑高速没注意就上了140，150，底盘很稳，150的速度也不飘
2.转弯时的主驾侧翼支撑很好用，体验感非常不错，配合车本身自带的按摩，确实开起来一点也不累
3.转弯半径超乎想象的小，虽然车身车盘很大，但是极其灵活，这点只有实际用车起来才会体验到这种爽感
4.帝瓦雷音响配合氛围灯真的很享受，28个喇叭，低音效果真的完美 5.另外还试了圆规掉头，真的看上去很费轮胎，试了一次就不用了，地上直接给我整出一个圈。6.电动门确实很实用，仪式感也有。7.新手也能开，最惊喜的是d级车长，开起来比老油车简单很多，hud很好用，车身附近距离物体近于1米都会语音提醒，车机本身辅助功能很多，开了500km很多都是乡镇道混合道大车小车人流聚集，目前无刮蹭。
槽点：1.宣传视频里的无线充电，目前不能随手机放置自动沉降，现在的逻辑是汽车启动就自动沉降，要等ota升级 2.语音交互不是很好用，说完一个指令要加上结束，不然会记录20秒你的发言.3.空调出风口确实丑 4.因为是首发车主，官方基本没送什么赠品，相比较d9 n7一送送那么多，还是有一点失望的。5，可能因为开的乡镇道比较多，存在车机导航的高德地图显示的红绿灯与实际的红绿灯时间有偏差，不知道算不算槽点。
总结：操控体验很好，内饰舒适度高，科技感也很强，虽然宣发拉了，但是产品力还是黑不了的，我不认为有别的车在43w这个价位在综合各方面能给我比这辆z9更好的体验，买之前其实我也担心会不会被刺老车主以后降价啊啥的，现在基本没有这方面的顾虑了，毕竟车子是买来开的也不是持股，自己开的爽就够了，如果像我当初的想法买个56e牌子硬保值啥的，或许也不会有这样的驾驶体验。总之，这款车不错，介意冰箱选装的可以等，没有这方面顾虑的可以直接冲。
保险这么贵么