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这些回帖亮了
今天去试驾了腾势Z9,问界M9,看了比亚迪展车。真想不明白,那些合资车凭什么卖那个价格。今年回去给老父亲安排上998。自己打算整个M9。
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一枝独放不是春!
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主要是试驾M9,那智驾,颠覆三观。因为长途开得比较多,现在本人不喜欢开车,太累。不像20几岁时候,可以一连开10来个小时。主要看上了智驾,平时开车轻松一点就行了。一连开4-5个小时,再好开的车也没有什么乐趣可言。
主要是试驾M9,那智驾,颠覆三观。因为长途开得比较多,现在本人不喜欢开车,太累。不像20几岁时候,可以一连开10来个小时。主要看上了智驾,平时开车轻松一点就行了。一连开4-5个小时,再好开的车也没有什么乐趣可言。
且不说智驾了,就光说国产车基本标配的acc跟车道保持就让人轻松了很多
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可以对比一下N9再做决定
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主要是试驾M9,那智驾,颠覆三观。因为长途开得比较多,现在本人不喜欢开车,太累。不像20几岁时候,可以一连开10来个小时。主要看上了智驾,平时开车轻松一点就行了。一连开4-5个小时,再好开的车也没有什么乐趣可言。
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今天去试驾了腾势Z9,问界M9,看了比亚迪展车。真想不明白,那些合资车凭什么卖那个价格。今年回去给老父亲安排上998。自己打算整个M9。
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今天去试驾了腾势Z9,问界M9,看了比亚迪展车。真想不明白,那些合资车凭什么卖那个价格。今年回去给老父亲安排上998。自己打算整个M9。
可以对比一下N9再做决定
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且不说智驾了,就光说国产车基本标配的acc跟车道保持就让人轻松了很多
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我相信比亚迪的智驾有一天会惊艳到世人的,就说一个场景,开着N9用着智驾,突然前轮爆了,N9可以自己开到应急车道然后告诉你爆胎了,要处理。而华为智驾做不到,因为硬件不支持。
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老哥,可以去看看N7和Z9的智驾测试,华为是吹得厉害,真比起来,目前比亚迪的智驾其实毫不逊色
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Z9去试了,试驾员都不让开。
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智驾需要一定的行程考试吧。腾势销售是说11月开启无图智驾
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我相信比亚迪的智驾有一天会惊艳到世人的,就说一个场景,开着N9用着智驾,突然前轮爆了,N9可以自己开到应急车道然后告诉你爆胎了,要处理。而华为智驾做不到,因为硬件不支持。
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现在新能源四驱车爆胎有几个失控的?这东西还专门拿出来吹?
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