如何看待混动车？是买增程式还是插混？

我一开始也是挺看不起增程式的 想法比较简单 就是燃油发电储能再驱动中间，能量的使用效率不高，有太多的转换导致能量损失。

但后来我才慢慢了解 插混在大部分工作场景下也是增程式的，在满足一定条件时才会油电同时驱动或纯油驱动。

所以这事就不是消费者定性分析能得出结论的，需要汽车工程师充分测试，得出结论。插混在各种场景下综合的油耗肯定会更低，但问题就是我们日常用车时，这些特定场景出现的时长。或者是否愿意为这些场景买单。

所以我现在的态度就是无所谓 都差不太多 选自己喜欢的 没必要为那点效率差别去纠结。生活又不是做数学题 没必要非得找出最优解。

充电便捷，而且不经常跑长途的，还是建议纯电最优解，我身边不止2个买插混的在后悔了，因为充电次数很频繁基本一两天就要冲，又不想用油，因为用电的成本是一公里5分，用油的话就是一公里4毛多，所以加了半年的一箱油硬是还没用到一半.....

买增程，插混三五年就被淘汰了，天生不适合智驾。智驾都在增程和纯电的基础上的。就冲这点插混也长久不了。

看你的生活场景，北方增城和插混都行，南方纯电。
当然目前十年内最稳妥的方案是增城。
就是200公里的电池配个增程器充电宝的模式。
目前35万以上理想，24-30万问界，
20-25万深蓝，20万以下零跑。
可以去线下自己试驾一下，所有的网上推荐，都不可信
或者下载各个车企的app看用户评价情况
包括我前面打的这些字，我也有可能是水军。

我买的深蓝S7，在北方冬天零下十度感觉还可以

増程式电池大，插混特别是dmi馈电油耗低。打算长时间用油，就买比亚迪的。

现在看增程比插混好

dmi(dmo)>增程>多档插混

得看什么插混了 插混就是为了省钱

当然不可信。
因为你推荐不按照销量排行来，按你主观臆断来。每句话都错，真的是离大谱。
标准答案是:
家庭唯一用车优先选混动（插电or增程），如果充电很方便，也可以纯电。
具体情况肯定是根据生活场景（这个场景不是你狭隘的分南方北方，而是车主的用车场景，比如住在县城还是省会、平时跑的路况等等）
普通人买车都得按照销量排行榜来，但凡有人不按销量排行推荐的，那他推荐的小众品牌里面，一定有他的私货。我不必翻你，就知道你的伎俩。

当然不可信。
因为你推荐不按照销量排行来，按你主观臆断来。每句话都错，真的是离大谱。
标准答案是:
家庭唯一用车优先选混动（插电or增程），如果充电很方便，也可以纯电。
具体情况肯定是根据生活场景（这个场景不是你狭隘的分南方北方，而是车主的用车场景，比如住在县城还是省会、平时跑的路况等等）
普通人买车都得按照销量排行榜来，但凡有人不按销量排行推荐的，那他推荐的小众品牌里面，一定有他的私货。我不必翻你，就知道你的伎俩。

充电条件便捷 一两天充一次有什么缺点吗？

你说反了，充电方便的更不依赖纯电，自己车位，有桩，每天晚上回家插上，第二天拔，天天冲又何妨？

增程，能充电便利的不在乎3天还是2天或者5天充。
能用油就可以随便浪

多看几遍就懂了

多看几遍就懂了

好家伙，三五年智驾就统治世界了？要不你问问华为小鹏特斯拉，他们的智驾那时候能做到不需要人介入不？

我是插混车型，我的建议是都可以选，选实际纯电里程最大那个，因为大多时候都是纯电行驶得，然后燃油行驶的时候，不上高速的话，插混大多时候也是增程状态的，然后再看配置和智能化。

如果就为了讲段子的话，这段子挺垃圾的。