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买增程,插混三五年就被淘汰了,天生不适合智驾。智驾都在增程和纯电的基础上的。就冲这点插混也长久不了。
智驾的驱动形式有毛关系
你说反了,充电方便的更不依赖纯电,自己车位,有桩,每天晚上回家插上,第二天拔,天天冲又何妨?
都是没有家冲觉得不方便才买的插混
充电条件便捷 一两天充一次有什么缺点吗?
次数多了也烦的
如果就为了讲段子的话,这段子挺垃圾的。
真不是,他们家附近有个充电站,晚上23点后是6毛的,隔两天去冲一次,这大冷天的,你想想,折腾人不
多看几遍就懂了
秦88800,自己家车位,每天回去就插上,稍微麻烦点,但是比纯电省三万
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如果只是居于城市考虑,没有家充更应该买纯电来减少充电次数,因为你买了混动,你就是不会想用油了,你会逼迫自己去充电的。如果你要加上跑高速啊,回老家啊之类的考虑,那每个人的使用场合不同,自己考虑吧。以上只是个人观点,说出来讨论,不是怼,如果用词不当,请不要介意
纯电平台比油车平台高级。增程是纯电平台的产物,插混是油车平台的产物
关系大了
增程的驱动方式,更容易实现全电控,对车辆的控制更精准,辅助驾驶的上限更高。
一开始说增程是脱裤子放屁,现在我想通了,dmi dht才是脱裤子放屁,电车用电机,配个变速箱干嘛,为了省每100公里0.5-1L油,增加故障率,成本,还不如车顶装个太阳能电池板充电实际。增程器你把他拆了,其他结构跟纯电也是一样的。增程发动机耐用性,可靠性,燃油经济性都很高(三缸除外),比大电池便宜也轻(省钱省电)。大电池快充注定现在不会便宜,如果不是每天固定300-400公里的里程,直接200km纯电+増程器完事。
充电便捷,而且不经常跑长途的,还是建议纯电最优解,我身边不止2个买插混的在后悔了,因为充电次数很频繁基本一两天就要冲,又不想用油,因为用电的成本是一公里5分,用油的话就是一公里4毛多,所以加了半年的一箱油硬是还没用到一半.....
是的,有的人就会抠。能不扣这点油钱的人很少。
増程式电池大,插混特别是dmi馈电油耗低。打算长时间用油,就买比亚迪的。
比亚迪那个无极变速箱,呵呵哒。
关键是电驱,所以选增程
dmi(dmo)>增程>多档插混
好个鬼哦,笛子那个无级变速箱,好多啸叫。
这种人就是得了便宜还卖乖,一箱油半年才用不到一半,他还后悔个der,当初买混动车价比纯电便宜那么多他也不想想
看看迪子里的自己的排行,稍微能用电的排行都在前80,起码有一半的人是直接烧油的,大城市充电还是不方便
建议纯电 ,在南方,所有混动都是骗局,混动车主真心忠告
买插混或增程的一般都是家里第一部车…虽然长途少,但还是有里程焦虑的
没事,理性讨论
回家就插上电费贵,等过12点再插上,便宜但是每天半夜都出门充电又麻烦