如何看待混动车?是买增程式还是插混? 149回复/ 4766603 浏览

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引用 @落华cy 发表的:
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买增程,插混三五年就被淘汰了,天生不适合智驾。智驾都在增程和纯电的基础上的。就冲这点插混也长久不了。

买增程,插混三五年就被淘汰了,天生不适合智驾。智驾都在增程和纯电的基础上的。就冲这点插混也长久不了。

智驾的驱动形式有毛关系

智驾的驱动形式有毛关系

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引用 @坏人898 发表的:
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你说反了,充电方便的更不依赖纯电,自己车位,有桩,每天晚上回家插上,第二天拔,天天冲又何妨?

你说反了,充电方便的更不依赖纯电,自己车位,有桩,每天晚上回家插上,第二天拔,天天冲又何妨?

都是没有家冲觉得不方便才买的插混

都是没有家冲觉得不方便才买的插混

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引用 @吃亏是福福如东海2 发表的:
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充电条件便捷 一两天充一次有什么缺点吗?

充电条件便捷 一两天充一次有什么缺点吗?

次数多了也烦的

次数多了也烦的

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引用 @火星菠萝小子 发表的:
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如果就为了讲段子的话,这段子挺垃圾的。

如果就为了讲段子的话,这段子挺垃圾的。

真不是,他们家附近有个充电站,晚上23点后是6毛的,隔两天去冲一次,这大冷天的,你想想,折腾人不

真不是,他们家附近有个充电站,晚上23点后是6毛的,隔两天去冲一次,这大冷天的,你想想,折腾人不

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引用 @虎扑JR0777981869 发表的:
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多看几遍就懂了

多看几遍就懂了

秦88800,自己家车位,每天回去就插上,稍微麻烦点,但是比纯电省三万

秦88800,自己家车位,每天回去就插上,稍微麻烦点,但是比纯电省三万

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引用 @腹肌不羁 发表的:
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都是没有家冲觉得不方便才买的插混

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都是没有家冲觉得不方便才买的插混

如果只是居于城市考虑,没有家充更应该买纯电来减少充电次数,因为你买了混动,你就是不会想用油了,你会逼迫自己去充电的。如果你要加上跑高速啊,回老家啊之类的考虑,那每个人的使用场合不同,自己考虑吧。以上只是个人观点,说出来讨论,不是怼,如果用词不当,请不要介意

如果只是居于城市考虑,没有家充更应该买纯电来减少充电次数,因为你买了混动,你就是不会想用油了,你会逼迫自己去充电的。如果你要加上跑高速啊,回老家啊之类的考虑,那每个人的使用场合不同,自己考虑吧。以上只是个人观点,说出来讨论,不是怼,如果用词不当,请不要介意

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纯电平台比油车平台高级。增程是纯电平台的产物,插混是油车平台的产物

纯电平台比油车平台高级。增程是纯电平台的产物,插混是油车平台的产物

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引用 @诺伊斯加盟AMD 发表的:
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智驾的驱动形式有毛关系

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智驾的驱动形式有毛关系

关系大了

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增程的驱动方式,更容易实现全电控,对车辆的控制更精准,辅助驾驶的上限更高。

增程的驱动方式,更容易实现全电控,对车辆的控制更精准,辅助驾驶的上限更高。

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一开始说增程是脱裤子放屁,现在我想通了,dmi dht才是脱裤子放屁,电车用电机,配个变速箱干嘛,为了省每100公里0.5-1L油,增加故障率,成本,还不如车顶装个太阳能电池板充电实际。增程器你把他拆了,其他结构跟纯电也是一样的。增程发动机耐用性,可靠性,燃油经济性都很高(三缸除外),比大电池便宜也轻(省钱省电)。大电池快充注定现在不会便宜,如果不是每天固定300-400公里的里程,直接200km纯电+増程器完事。

一开始说增程是脱裤子放屁,现在我想通了,dmi dht才是脱裤子放屁,电车用电机,配个变速箱干嘛,为了省每100公里0.5-1L油,增加故障率,成本,还不如车顶装个太阳能电池板充电实际。增程器你把他拆了,其他结构跟纯电也是一样的。增程发动机耐用性,可靠性,燃油经济性都很高(三缸除外),比大电池便宜也轻(省钱省电)。大电池快充注定现在不会便宜,如果不是每天固定300-400公里的里程,直接200km纯电+増程器完事。

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引用 @腹肌不羁 发表的:
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充电便捷,而且不经常跑长途的,还是建议纯电最优解,我身边不止2个买插混的在后悔了,因为充电次数很频繁基本一两天就要冲,又不想用油,因为用电的成本是一公里5分,用油的话就是一公里4毛多,所以加了半年的一箱油硬是还没用到一半.....

充电便捷,而且不经常跑长途的,还是建议纯电最优解,我身边不止2个买插混的在后悔了,因为充电次数很频繁基本一两天就要冲,又不想用油,因为用电的成本是一公里5分,用油的话就是一公里4毛多,所以加了半年的一箱油硬是还没用到一半.....

是的,有的人就会抠。能不扣这点油钱的人很少。

是的,有的人就会抠。能不扣这点油钱的人很少。

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引用 @人生最喜逍遥游 发表的:
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増程式电池大,插混特别是dmi馈电油耗低。打算长时间用油,就买比亚迪的。

増程式电池大,插混特别是dmi馈电油耗低。打算长时间用油,就买比亚迪的。

比亚迪那个无极变速箱,呵呵哒。

比亚迪那个无极变速箱,呵呵哒。

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关键是电驱,所以选增程

关键是电驱,所以选增程

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引用 @力挽狂澜李定国 发表的:
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dmi(dmo)>增程>多档插混

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dmi(dmo)>增程>多档插混

好个鬼哦,笛子那个无级变速箱,好多啸叫。

好个鬼哦,笛子那个无级变速箱,好多啸叫。

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引用 @腹肌不羁 发表的:
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充电便捷,而且不经常跑长途的,还是建议纯电最优解,我身边不止2个买插混的在后悔了,因为充电次数很频繁基本一两天就要冲,又不想用油,因为用电的成本是一公里5分,用油的话就是一公里4毛多,所以加了半年的一箱油硬是还没用到一半.....

充电便捷,而且不经常跑长途的,还是建议纯电最优解,我身边不止2个买插混的在后悔了,因为充电次数很频繁基本一两天就要冲,又不想用油,因为用电的成本是一公里5分,用油的话就是一公里4毛多,所以加了半年的一箱油硬是还没用到一半.....

这种人就是得了便宜还卖乖,一箱油半年才用不到一半,他还后悔个der,当初买混动车价比纯电便宜那么多他也不想想

这种人就是得了便宜还卖乖,一箱油半年才用不到一半,他还后悔个der,当初买混动车价比纯电便宜那么多他也不想想

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引用 @腹肌不羁 发表的:
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充电便捷,而且不经常跑长途的,还是建议纯电最优解,我身边不止2个买插混的在后悔了,因为充电次数很频繁基本一两天就要冲,又不想用油,因为用电的成本是一公里5分,用油的话就是一公里4毛多,所以加了半年的一箱油硬是还没用到一半.....

充电便捷,而且不经常跑长途的,还是建议纯电最优解,我身边不止2个买插混的在后悔了,因为充电次数很频繁基本一两天就要冲,又不想用油,因为用电的成本是一公里5分,用油的话就是一公里4毛多,所以加了半年的一箱油硬是还没用到一半.....

看看迪子里的自己的排行,稍微能用电的排行都在前80,起码有一半的人是直接烧油的,大城市充电还是不方便

看看迪子里的自己的排行,稍微能用电的排行都在前80,起码有一半的人是直接烧油的,大城市充电还是不方便

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建议纯电 ,在南方,所有混动都是骗局,混动车主真心忠告

建议纯电 ,在南方,所有混动都是骗局,混动车主真心忠告

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引用 @腹肌不羁 发表的:
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充电便捷,而且不经常跑长途的,还是建议纯电最优解,我身边不止2个买插混的在后悔了,因为充电次数很频繁基本一两天就要冲,又不想用油,因为用电的成本是一公里5分,用油的话就是一公里4毛多,所以加了半年的一箱油硬是还没用到一半.....

充电便捷,而且不经常跑长途的,还是建议纯电最优解,我身边不止2个买插混的在后悔了,因为充电次数很频繁基本一两天就要冲,又不想用油,因为用电的成本是一公里5分,用油的话就是一公里4毛多,所以加了半年的一箱油硬是还没用到一半.....

买插混或增程的一般都是家里第一部车…虽然长途少,但还是有里程焦虑的

买插混或增程的一般都是家里第一部车…虽然长途少,但还是有里程焦虑的

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引用 @坏人898 发表的:
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如果只是居于城市考虑,没有家充更应该买纯电来减少充电次数,因为你买了混动,你就是不会想用油了,你会逼迫自己去充电的。如果你要加上跑高速啊,回老家啊之类的考虑,那每个人的使用场合不同,自己考虑吧。以上只是个人观点,说出来讨论,不是怼,如果用词不当,请不要介意

如果只是居于城市考虑,没有家充更应该买纯电来减少充电次数,因为你买了混动,你就是不会想用油了,你会逼迫自己去充电的。如果你要加上跑高速啊,回老家啊之类的考虑,那每个人的使用场合不同,自己考虑吧。以上只是个人观点,说出来讨论,不是怼,如果用词不当,请不要介意

没事,理性讨论

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你说反了,充电方便的更不依赖纯电,自己车位,有桩,每天晚上回家插上,第二天拔,天天冲又何妨?

你说反了,充电方便的更不依赖纯电,自己车位,有桩,每天晚上回家插上,第二天拔,天天冲又何妨?

回家就插上电费贵,等过12点再插上,便宜但是每天半夜都出门充电又麻烦

回家就插上电费贵,等过12点再插上,便宜但是每天半夜都出门充电又麻烦

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Re:如何看待混动车?是买增程式还是插混?
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怪不得对国产车加关税,作为海外的普通人是真的羡慕国内的汽车市场啊
大定了智界r7pro,本来想退了,看了实车感觉还可以
这谁能分的清智界跟特斯拉?
这如果是真的,就只剩下byd和遥遥领先能买了吧?国内还有哪些品牌用国产芯片的?
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小米SU7南京出事儿,前几天帖子不是都说电池倒置很安全,为啥又开始黑小米了?说各种删视频了?这销售确实很垃圾,第一时间不救人?
这算不算是普通人奋斗的天花板了?
宝马猜车,谢谢jrs了,最好明确到哪一代。
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