小弟最近想换车，目标是大约5米左右的大5座或者7座的suv，目前看过讴歌mdx，林肯的nautilus（国内的航海家），aviator（国内的飞行家），infiniti的qx60，奔驰的gle等车，看了看这些车的配置价格，再看看刚发布的极氪7x和同款车的价格，我人晕了。
我承认美国这边改装车氛围更好，顶尖高端车（劳斯莱斯，宾利，兰博）这样的比起国内的会便宜很多，但是我也就是个预算7-8w美金的普通人，这个价位能选到的车横向比对我觉得真的不如国内更便宜的理想和问界。
这段时间去试驾的车子，林肯航海家和飞行家比国内要贵30-40%不说，前排按摩后排座椅通风能砍的都砍了；qx60也没后排通风，甚至驾驶辅助都不是l2，得上qx80才有l2驾驶辅助，悬架也不是空悬；mdx也是啥都没有，油箱还小。
看了看刚发布的极氪7x，同价位换算过来4w美金我只能买个中配不到的本田crv，我人真的晕了，感觉对普通人来讲（不玩改装车，不买顶级豪车），北美汽车市场仿佛还在国内10年前日系/合资车各种低配称霸的年代。（甚至这边雷克萨斯/两田提车还要加价，太幽默了，简直梦回十年前）什么你说安全？北美两田的车门还在拼焊呢……
就美国这汽车市场，不加关税把国内内卷出来的妖怪放进来，一个都别活了。
小弟最近想换车，目标是大约5米左右的大5座或者7座的suv，目前看过讴歌mdx，林肯的nautilus（国内的航海家），aviator（国内的飞行家），infiniti的qx60，奔驰的gle等车，看了看这些车的配置价格，再看看刚发布的极氪7x和同款车的价格，我人晕了。
我承认美国这边改装车氛围更好，顶尖高端车（劳斯莱斯，宾利，兰博）这样的比起国内的会便宜很多，但是我也就是个预算7-8w美金的普通人，这个价位能选到的车横向比对我觉得真的不如国内更便宜的理想和问界。
这段时间去试驾的车子，林肯航海家和飞行家比国内要贵30-40%不说，前排按摩后排座椅通风能砍的都砍了；qx60也没后排通风，甚至驾驶辅助都不是l2，得上qx80才有l2驾驶辅助，悬架也不是空悬；mdx也是啥都没有，油箱还小。
看了看刚发布的极氪7x，同价位换算过来4w美金我只能买个中配不到的本田crv，我人真的晕了，感觉对普通人来讲（不玩改装车，不买顶级豪车），北美汽车市场仿佛还在国内10年前日系/合资车各种低配称霸的年代。（甚至这边雷克萨斯/两田提车还要加价，太幽默了，简直梦回十年前）什么你说安全？北美两田的车门还在拼焊呢……
就美国这汽车市场，不加关税把国内内卷出来的妖怪放进来，一个都别活了。
