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智驾的驱动形式有毛关系
有关系，看到别人提过，大概的意思就是电机能够更快速响应指令，并且更精准。而带变速箱的混动和油车，做不到那么精准的控制动力输出，变速箱对于智驾指令的响应速度也完全落后于电控系统。
有关系，看到别人提过，大概的意思就是电机能够更快速响应指令，并且更精准。而带变速箱的混动和油车，做不到那么精准的控制动力输出，变速箱对于智驾指令的响应速度也完全落后于电控系统。
我就是那个有家充买了插混后后悔得一比的大韭菜
如果要开车回老家的，这挺好的啊
如果要开车回老家的，这挺好的啊
充电条件便捷 一两天充一次有什么缺点吗？
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领跑那个超级增城，纯电能跑300公里。嘎嘎香
领跑那个超级增城，纯电能跑300公里。嘎嘎香
直驱天生不适合智驾，动力响应慢，你就看现在的插混有一款带高阶辅助驾驶的吗？是不是都是纯电和增程？？电机在反应上比直驱强太多了。电机驱动的车就是最好的。增程和纯电一个平台。
直驱天生不适合智驾，动力响应慢，你就看现在的插混有一款带高阶辅助驾驶的吗？是不是都是纯电和增程？？电机在反应上比直驱强太多了。电机驱动的车就是最好的。增程和纯电一个平台。
很多人的观点增城两三年后基本被淘汰，不知道真假，看看吧
很多人的观点增城两三年后基本被淘汰，不知道真假，看看吧
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增程会被大电池加快充的纯电车淘汰，而不是混动
增程会被大电池加快充的纯电车淘汰，而不是混动
很多人的观点增城两三年后基本被淘汰，不知道真假，看看吧
纯电越进步，增程也越进步，纯电的技术都可以应用到增程上，让增程更完美。纯电和增程可以把纯油和插混完全淘汰。但是纯电无法完全取代增程。
纯电越进步，增程也越进步，纯电的技术都可以应用到增程上，让增程更完美。纯电和增程可以把纯油和插混完全淘汰。但是纯电无法完全取代增程。
展开说说
买个纯电它多香啊
买个纯电它多香啊
当然不可信。因为你推荐不按照销量排行来，按你主观臆断来。每句话都错，真的是离大谱。标准答案是:家庭唯一用车优先选混动（插电or增程），如果充电很方便，也可以纯电。具体情况肯定是根据生活场景（这个场景不是你狭隘的分南方北方，而是车主的用车场景，比如住在县城还是省会、平时跑的路况等等）普通人买车都得按照销量排行榜来，但凡有人不按销量排行推荐的，那他推荐的小众品牌里面，一定有他的私货。我不必翻你，就知道你的伎俩。
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当然不可信。
因为你推荐不按照销量排行来，按你主观臆断来。每句话都错，真的是离大谱。
标准答案是:
家庭唯一用车优先选混动（插电or增程），如果充电很方便，也可以纯电。
具体情况肯定是根据生活场景（这个场景不是你狭隘的分南方北方，而是车主的用车场景，比如住在县城还是省会、平时跑的路况等等）
普通人买车都得按照销量排行榜来，但凡有人不按销量排行推荐的，那他推荐的小众品牌里面，一定有他的私货。我不必翻你，就知道你的伎俩。
体制内不能买特斯拉modely 有没有平替推荐
体制内不能买特斯拉modely 有没有平替推荐
如果只是居于城市考虑，没有家充更应该买纯电来减少充电次数，因为你买了混动，你就是不会想用油了，你会逼迫自己去充电的。如果你要加上跑高速啊，回老家啊之类的考虑，那每个人的使用场合不同，自己考虑吧。以上只是个人观点，说出来讨论，不是怼，如果用词不当，请不要介意
如果只是居于城市考虑，没有家充更应该买纯电来减少充电次数，因为你买了混动，你就是不会想用油了，你会逼迫自己去充电的。如果你要加上跑高速啊，回老家啊之类的考虑，那每个人的使用场合不同，自己考虑吧。以上只是个人观点，说出来讨论，不是怼，如果用词不当，请不要介意
说实话，如果充电真的不方便我觉得还是买油车吧，你连一个星期冲一两次都懒得去，每次过去都得一个多小时，很累的，如果有家冲的话，买混动是最后的，一天100公里完全够用，回家就冲上。
说实话，如果充电真的不方便我觉得还是买油车吧，你连一个星期冲一两次都懒得去，每次过去都得一个多小时，很累的，如果有家冲的话，买混动是最后的，一天100公里完全够用，回家就冲上。
你说反了，充电方便的更不依赖纯电，自己车位，有桩，每天晚上回家插上，第二天拔，天天冲又何妨？
你说反了，充电方便的更不依赖纯电，自己车位，有桩，每天晚上回家插上，第二天拔，天天冲又何妨？
1. 看区域，北方混动，南方再考虑纯电
2. （北方直接忽略这条）看长途需求，长途指250公里往上的单程路程
如果长途需求多，选择混动，长途不多，选择纯电
3.看充电便捷性，家充混动更好，非家充纯电更好
4. 在确定混动的情况下看用车场景
用车场景高速多，插混更好，国道更多则增程更好
一个后悔没买插混的纯电车主的感受，当然，纯电用车成本真的挺低的
1. 看区域，北方混动，南方再考虑纯电
2. （北方直接忽略这条）看长途需求，长途指250公里往上的单程路程
如果长途需求多，选择混动，长途不多，选择纯电
3.看充电便捷性，家充混动更好，非家充纯电更好
4. 在确定混动的情况下看用车场景
用车场景高速多，插混更好，国道更多则增程更好
一个后悔没买插混的纯电车主的感受，当然，纯电用车成本真的挺低的
都是没有家冲觉得不方便才买的插混
我有家充，现在插混，打算明年搞纯电。。。。
我有家充，现在插混，打算明年搞纯电。。。。
dmi(dmo)>增程>多档插混
dmi对比插混 除了油耗全是缺点
dmi对比插混 除了油耗全是缺点
体制内不能买特斯拉modely 有没有平替推荐
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很多，同价位的纯电都比毛豆y强。
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