小米拿了一年多，之前8元的时候就慢慢买，最后一次15加仓的，之前在其他帖子回复：造车拼硬件，华为还真拼不过小米，为粉在楼下开了一个星期party，没买过小米的手机，但米家的生态，小电器，真是省心，赚钱能力在线。所以小买了50万，当然，su7的火爆是意料之外的（本来打算开持至少5年）
小鹏，是看好辅助驾驶系统，买之前小鹏市值才几百亿，就算小鹏的车卖不动了，卖身给大众，市值也不会掉，所以30的小鹏是没什么风险的，和小米共同点是，有核心价值兜底，个人感觉比蔚来稳多了。
为什么华为的智驾短短几年时间发展得这么快？根本原因是华为在通讯方面的积累，所以用到激光雷达的时候，华为相对其他公司有先天优势（激光雷达和基站，手机的电磁波是类似的东西），但如果大方向全向纯视觉发展，那么华为的最大优势就没了，拼的是纯视觉的能力，这时候小鹏就跑在了前面，所以中国智驾，小鹏短时间不会掉队（除非大动脉被小米挖了）
小米拿了一年多，之前8元的时候就慢慢买，最后一次15加仓的，之前在其他帖子回复：造车拼硬件，华为还真拼不过小米，为粉在楼下开了一个星期party，没买过小米的手机，但米家的生态，小电器，真是省心，赚钱能力在线。所以小买了50万，当然，su7的火爆是意料之外的（本来打算开持至少5年）
小鹏，是看好辅助驾驶系统，买之前小鹏市值才几百亿，就算小鹏的车卖不动了，卖身给大众，市值也不会掉，所以30的小鹏是没什么风险的，和小米共同点是，有核心价值兜底，个人感觉比蔚来稳多了。
为什么华为的智驾短短几年时间发展得这么快？根本原因是华为在通讯方面的积累，所以用到激光雷达的时候，华为相对其他公司有先天优势（激光雷达和基站，手机的电磁波是类似的东西），但如果大方向全向纯视觉发展，那么华为的最大优势就没了，拼的是纯视觉的能力，这时候小鹏就跑在了前面，所以中国智驾，小鹏短时间不会掉队（除非大动脉被小米挖了）
