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你应该说全世界的厂商做广告都一样……甚至个人都一样,谁没事重点说自己的缺点啊……大学生写个简历都不写自己的缺点……一个道理……
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你好面试官,我的缺点是转牛角尖,打破砂锅问到底,一件事一件工作,必须完全弄透彻。
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比亚迪的营销确实天才,知道怎么让一群心智不成熟的人变成车商孝子,自来水。
并不是,而是看你是否在意这个问题而已,油车夏天人在外面等空调,冬天我经常看到人站在车外面抽烟等着热车,是不是也是问题,但是我从来不这样,上车就走热鸡毛,我不在意呀,我是不是也可以说他们把油车当爹,这那一堆破事。
现在不是能app启动车辆,启动空调么?提前手机打开车的空调不就行了嘛为啥还要在车外站着等?
还是有改进的,叠片工艺上的改进,能量密度上的提升,安全性能上改善…
安全?极氪的三元锂,比亚迪的磷酸铁锂,磷酸铁锂远高于三元锂的自燃率怎么解释
谁和你说极氪不烧?车区真的是吉利水军无处不在,可惜没有用,买不了多少车的
你找个极氪自燃的新闻呗,我去找byd的,看谁找的多好不好?多一条500块,敢赌吗
铁锂能跑啊
哦对了你问问成都那位退休教授跑没跑,云浮的法官跑没跑
可以的,这应该是为了减少电池内部的极化,提高反应活性,磷酸铁锂电池都可以这么做,但是三元锂电不建议
不是为了校准电量吗,为啥三元不建议呢
今天开始爆发了,十多个帖子一起出了
嘟嘟给的太多了
100度没有铁锂,都是三元的,75度的是铁锂+三元,但是三元基本只有10%左右
原来75还是铁锂为主啊
极客卖了几台啊?等分母差不多了再来比吧
不是普通铁锂,是8系三元掺磷酸锰铁锂
混动强?不太了解byd的混动,但是根据鄙人对byd研发人员得了解,他们不太可能做得好混动。
说实话,比亚迪的混动都这么久了都没大换代其他友商出的那些玩意居然没一个能打的,一时间分不清是byd太强还是友商太菜
是先发优势太大了,中国人买车就看销量,今年那几家刚出的单档混动不差的,只是很多人不敢买,还得观望1年再说吧。
友商那些宣传的时候我也觉得很屌感觉要超越dmi了,结果一上路油耗驾驶平顺性等等都打不过,还有什么好说的,有最好的为什么要去差一级的
你这名字是正常网友吗?也对,特斯拉刹车出问题了,果不其然你们都出来了
特斯拉是垃圾,所以比亚迪就不是垃圾了?围特救迪真让你们玩明白了
车主说一句,电池确实衰减问题跟虚电问题比较普遍,35 电量两分钟降到 25 碰到过几次了,而且一年左右充电量衰减了 3 度左右, 大电池的 dmp 倒是对驾驶影响不大,小电池的 dmi 或者 ev 就容易扑街。
byd的纯电性价比不高,混动比较强
强个鸡儿,打压日式混动而已
只不过没人发而已
特斯拉出问题还能没人发?电车出故障只分特斯拉和新能源
15万对600万,1比40,赶紧开盘,找一个极客的,对标找40个BYD的,看谁找的多,我们吃瓜的等着投注。