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都是工具车，做生意需要而已，没有一台贵车，当然就算我有钱了也不会买贵车，因为我觉得车的价值就值这么多
确实，就是个代步工具，再往上四五十万其实体验也并没有提升很多，还不如把车充满电来的舒服
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主流SUV买个遍了，下次换长城吉利试试？
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我爸的车就是吉利缤越，那车嘎嘎贬值，我5万2给他买的二手车顶配，才来了2万公里三年，基本上4折的价格
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最近也在看S7 可以和表妹加个微信嘛
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这个不能有
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太真实了，家里前天刚添了台代步车埃安Y，广州补贴埃安YP价格挺香，体验也跟老哥说的差不多，市区开空调电耗才11-12，500多甚至550都是有可能的，网上一大片的说虚标王说的是开高速的，确实这个价位高速就没有扎实续航的。这个车优惠后跟海豚同价位，我觉得比海豚香多了，都是有三电系统终身质保的。
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lz居然还加了2000选了个红色宋大妈，性价比那不就一下子就低了嘛
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我老婆的车，她喜欢红色
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太真实了，家里前天刚添了台代步车埃安Y，广州补贴埃安YP价格挺香，体验也跟老哥说的差不多，市区开空调电耗才11-12，500多甚至550都是有可能的，网上一大片的说虚标王说的是开高速的，确实这个价位高速就没有扎实续航的。这个车优惠后跟海豚同价位，我觉得比海豚香多了，都是有三电系统终身质保的。
[图片]
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太真实了，家里前天刚添了台代步车埃安Y，广州补贴埃安YP价格挺香，体验也跟老哥说的差不多，市区开空调电耗才11-12，500多甚至550都是有可能的，网上一大片的说虚标王说的是开高速的，确实这个价位高速就没有扎实续航的。这个车优惠后跟海豚同价位，我觉得比海豚香多了，都是有三电系统终身质保的。
其实我觉得国产的电控水平高很多的，市区里可以通过技术让续航长很多，但高速上确实没办法，就是拼电池谁大。我那id4有次居然被我舅舅开出26的电耗
其实我觉得国产的电控水平高很多的，市区里可以通过技术让续航长很多，但高速上确实没办法，就是拼电池谁大。我那id4有次居然被我舅舅开出26的电耗
我老婆的车，她喜欢红色
我的白色宋大妈也是老婆在开
我的白色宋大妈也是老婆在开
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两千块钱其实还好咯，红色的油漆更厚更亮的，特斯拉选个颜色8000呢
两千块钱其实还好咯，红色的油漆更厚更亮的，特斯拉选个颜色8000呢
这么说吧，我最多的一次高速是一天跑了600公里，id4只在服务区充了16分钟电，50块钱。我觉得时间并没有多耽误哪怕五分钟，但我成本是五分之一。从2018年开始我们全家9成以上的需求都用电车，别人怎么认为我不管，在我的认知里跑高速电车完爆油车
这么说吧，我最多的一次高速是一天跑了600公里，id4只在服务区充了16分钟电，50块钱。我觉得时间并没有多耽误哪怕五分钟，但我成本是五分之一。从2018年开始我们全家9成以上的需求都用电车，别人怎么认为我不管，在我的认知里跑高速电车完爆油车
还是从费用角度出发，明白了。
还是从费用角度出发，明白了。
