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你市区都是短途拥堵吧,我上班来回40多公里,不怎么拥堵,不开空调的天能跑550+。
不开空调我也有可能开出500多啊,这不算奇怪,要知道埃安y标500开空调能跑出500多哦,宋也是经常跑15公里掉11公里,但是高速续航可以就够了
埃安就一面包车网约车,根本不考虑
也要看需求,这车空间是真的大,我开电竞酒店的经常要买椅子,这车是唯一能放下3张电竞椅的,id4两张都放不下
辅助驾驶是单独设计的,所有品牌都一样,是单独一个系统或者说一套方案。车机你可以理解为车内多加了一块平板,这个平板有接口能连接到汽车,但并不是整车的核心。所以,一般不会出现,单纯车机平板坏了、导致整车动不了的情况。
说得很好 跟放屁一样 车机芯片非辅助驾驶芯片 十个字搞定的事情 你能说500个字 fw
以前满地大众出租车的时候也没见人抵制大众吧?为什么埃安满地网约车了就会觉得掉价?
太真实了,家里前天刚添了台代步车埃安Y,广州补贴埃安YP价格挺香,体验也跟老哥说的差不多,市区开空调电耗才11-12,500多甚至550都是有可能的,网上一大片的说虚标王说的是开高速的,确实这个价位高速就没有扎实续航的。这个车优惠后跟海豚同价位,我觉得比海豚香多了,都是有三电系统终身质保的。
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唉,想上深圳牌,又没补贴了,愁
深蓝s7怎么样 对比其他同价位
我反正觉得s7是最值得选的,小鹏g6是好车,但价格已经到了20多万了,s7很多方面是高于宋p的,只不过品牌力还没起来。虽然我没有深度试驾过,但这两年的国产车几乎都跟宣传的大差不差,不会像以前一样货不对板了
难得你打字这么多,这是号又换人了吧?要不然整天一个账号说出各种自相矛盾的话,感觉精神分裂一样
深蓝续航怎么样呀
续航达成率不如比亚迪,但电池大
id4空调才是耗能大户
大众的底盘真心是喜欢,扎实厚重感很好,就如楼主说的一样,无脑设计真的的太多,比如触摸键方向盘,升窗按键只有两个,需要关或者开后排闯必须要切换
车机不行。有些按键设计反人类。我车位对面老哥就是ID4,经常在电梯里跟我吐槽
不知道新款好点没,大众这些骚做比法系车设计还要更加反人类
我也看中了,准备下定,请问买的什么版本?多少钱
我开一年了,70智领当时落地130800。现在好像不用12就可以落地了