以前在海口坐过，遇到个司机不会说普通话，开半路就一边拐一边说要gaki 我又问了好几遍都没懂他说的啥。最后他吼得都快发火了我才听懂他要去加气。

氢能源有它的历史使命，未来怎样不好说，至少目前以及接下来的几十年，是大有作为的。这些人一会和你扯成本，一会和你扯安全性，甚至还有人说燃烧氢气做功，殊不知在欧洲和日本，他们关心的问题早就得到了解决，更何况技术还一直在进步。有无数顶尖的人才聚集在这个行业，为的就是推动这个行业更健康的发展，cevotec用工业机器人贴碳纤维块，比传统的缠绕节约15%-30%的碳纤维使用量，液态储氢和固态储氢技术也非常成熟，国内有好多企业扎根在制氢，储氢，运氢，压力容器，碳纤维等细分行业内默默耕耘，这些都是这几年来的真实写照。
那些动不动就断言这不行那不行的，才是可悲的。

要不…试试？

说的太好了。那些人的评论就像汽车被发明的时候说汽油比草料更危险一样。

不懂就别乱讲了，原因就是电这个玩意儿不能存储，整个西北地区存在大量的弃光弃风现象，比如白天太阳好的时候因为用电侧没有那么多的负荷，就会造成巨大的浪费，天气阴的时候又发不了那么多电，导致用电侧电不够用。这个时候有一个存储介质能把这部分电存起来就有非常大的意义，氢能就有希望是这个介质，只是说现在技术没有达到那个要求，成本太高。

真的，别忘了美国那全球各地的几百个军事基地

具体不太了解，但是这个人对他没啥好感，这人可能没我们想象中的那么好，没必要太过葱白

道理是这个，但嘴还是得硬

电车现在要解决的问题就是充电问题。如果充电站像加油站一样到处都有，而且充电速度也足够快的话，油车就真的到了淘汰的时候了。

哎，就怕领导也被忽悠，氢无污染，高效，大手一拍，纳税人的钱就白花花的浪费了，一堆民科。

我说硬你们不相信啊，所以我就淘自己的吊啊，所以你要怎样呢

光一个误以为就已经足够了！试问在老百姓家附近建一个加油站或者一个充电站或者一个充氢站。谁受到的反对会更大？而且成本下不来就算了，丰田那个氢气车，除了排放是狠环保，动力一般，储氢罐体积还大导致车内空间也差。

不太懂，大型并网发电为什么不能用蓄电池存储呢？我做过一段时间的独立户用光伏控制器，输出端是连蓄电池的。

是啊，现在应该算普及了，长三角这好多都是氢能源大公交，还有很多加氢站。

怎么可能收，这是新基建的一部分，巴不得你们人人一个充电桩

不用电解，直接用电

蓄电池也是一种解决方案，不过从目前来看并不优于制氢站，第一成本和制造氢气差不多，甚至更高，同容量的储能站造价要比同容量的发电厂高很多，第二蓄电池储能站污染太高，而且一个小小汽车上的蓄电池你都怕，那么超大规模的储能站安全性你怕不怕，已经有好几例储能站爆炸的情况？第三储能站所用的锂啊这些材料经不起这么挥霍 ，目前基本上大头在汽车上，就已经各种涨价了，不像制造氢气，原材料是水，用之不竭。第四氢能实际上追求的是一种灵活能源的方式，大家总是想在解决了成本和运输问题后，氢气在能源问题上可以取代石油，虽然短期内并不一定会实现，但也是目前最好的方案之一。

这应该是空瓶不然我不信他有那么大力气