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同济大学联合太平洋汽车测试结果出炉，华为系霸榜……

80回复/ 48亮110414 浏览
汽车快讯实车分享(12级)楼主2024-05-25 22:17:41发布于山东
同济大学联合太平洋汽车测试结果出炉，华为系霸榜……由汽车快讯实车分享 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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智驾天下第二的小鹏就这？

智驾天下第二的小鹏就这？

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

同济大学是智驾标准第二大户，如果没有特别赞助，大体还是可信的

同济大学是智驾标准第二大户，如果没有特别赞助，大体还是可信的

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智驾天下第二的小鹏就这？

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小鹏都混成这样子了，估计也没钱给测评了，只能躺倒任锤了

小鹏都混成这样子了，估计也没钱给测评了，只能躺倒任锤了

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

评测就是恰钱的啊

评测就是恰钱的啊

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

相较于标准是否一致（我姑且认为一致），我更好奇，也是更容易玩猫腻的地方，这些数值是代表各辆车的能力下限还是上限。
下限那就表示在同样的标准下，这些车总能达到这样的能力，甚至如果在同样的工况下出了事故厂家也愿意负责，那我就完全认可这份榜单；
如果只是上限，那其实就毫无意义了，因为开车追求零失误，偶尔的几次实现甚至很高的成功率实现，意义也不大，因为失误一次就没了。

我相信用过智驾的都明白我的意思。

相较于标准是否一致（我姑且认为一致），我更好奇，也是更容易玩猫腻的地方，这些数值是代表各辆车的能力下限还是上限。
下限那就表示在同样的标准下，这些车总能达到这样的能力，甚至如果在同样的工况下出了事故厂家也愿意负责，那我就完全认可这份榜单；
如果只是上限，那其实就毫无意义了，因为开车追求零失误，偶尔的几次实现甚至很高的成功率实现，意义也不大，因为失误一次就没了。

我相信用过智驾的都明白我的意思。

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一帮华为的在这，谁不知道就是华为自己举办的

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成绩好就是赞助？这就是你的论据？

成绩好就是赞助？这就是你的论据？

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智驾天下第二的小鹏就这？

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这个测试指标非常低，问界130都能刹住

这个测试指标非常低，问界130都能刹住

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智驾天下第二的小鹏就这？

智驾天下第二的小鹏就这？

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

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就一草台班子

就一草台班子

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

评测就是恰钱的啊

评测就是恰钱的啊

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大疆牛逼啊！在13万的车上搞得智驾水平这么高。

大疆牛逼啊！在13万的车上搞得智驾水平这么高。

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由此看出，买宝马5系最合适

由此看出，买宝马5系最合适

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

厂商设置成测试模式就行了

厂商设置成测试模式就行了

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大疆牛逼啊！在13万的车上搞得智驾水平这么高。

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那是五菱的牌子吧？

那是五菱的牌子吧？

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

猫腻很多

猫腻很多

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厂商设置成测试模式就行了

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厂商设置成测试模式就行了

单独的aeb测试意义不大

单独的aeb测试意义不大

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
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其实只要标准一样就行

其实只要标准一样就行

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我米呢？

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同济大学和太平洋汽车啊，加起来没一个名声好的

同济大学和太平洋汽车啊，加起来没一个名声好的

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从90直接就到未通过，断档领先

从90直接就到未通过，断档领先

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

相较于标准是否一致（我姑且认为一致），我更好奇，也是更容易玩猫腻的地方，这些数值是代表各辆车的能力下限还是上限。
下限那就表示在同样的标准下，这些车总能达到这样的能力，甚至如果在同样的工况下出了事故厂家也愿意负责，那我就完全认可这份榜单；
如果只是上限，那其实就毫无意义了，因为开车追求零失误，偶尔的几次实现甚至很高的成功率实现，意义也不大，因为失误一次就没了。

我相信用过智驾的都明白我的意思。

相较于标准是否一致（我姑且认为一致），我更好奇，也是更容易玩猫腻的地方，这些数值是代表各辆车的能力下限还是上限。
下限那就表示在同样的标准下，这些车总能达到这样的能力，甚至如果在同样的工况下出了事故厂家也愿意负责，那我就完全认可这份榜单；
如果只是上限，那其实就毫无意义了，因为开车追求零失误，偶尔的几次实现甚至很高的成功率实现，意义也不大，因为失误一次就没了。

我相信用过智驾的都明白我的意思。

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

同济大学是智驾标准第二大户，如果没有特别赞助，大体还是可信的

同济大学是智驾标准第二大户，如果没有特别赞助，大体还是可信的

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智驾天下第二的小鹏就这？

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智驾天下第二的小鹏就这？

这个测试指标非常低，问界130都能刹住

这个测试指标非常低，问界130都能刹住

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引用 @利马冲浪的银鱼 发表的:
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我米呢？

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等提车

等提车

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媒体测试都会提前说 都设置成中等 你没看过这种测试吧？

媒体测试都会提前说 都设置成中等 你没看过这种测试吧？

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Re：同济大学联合太平洋汽车测试结果出炉，华为系霸榜……
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