同济大学联合太平洋汽车测试结果出炉,华为系霸榜……

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汽车快讯实车分享(10级)楼主2024-05-25 22:17:41发布于山东
同济大学联合太平洋汽车测试结果出炉,华为系霸榜……汽车快讯实车分享 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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智驾天下第二的小鹏就这?

智驾天下第二的小鹏就这?

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

同济大学是智驾标准第二大户,如果没有特别赞助,大体还是可信的

同济大学是智驾标准第二大户,如果没有特别赞助,大体还是可信的

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智驾天下第二的小鹏就这?

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智驾天下第二的小鹏就这?

小鹏都混成这样子了,估计也没钱给测评了,只能躺倒任锤了

小鹏都混成这样子了,估计也没钱给测评了,只能躺倒任锤了

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

评测就是恰钱的啊

评测就是恰钱的啊

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

相较于标准是否一致(我姑且认为一致),我更好奇,也是更容易玩猫腻的地方,这些数值是代表各辆车的能力下限还是上限。
下限那就表示在同样的标准下,这些车总能达到这样的能力,甚至如果在同样的工况下出了事故厂家也愿意负责,那我就完全认可这份榜单;
如果只是上限,那其实就毫无意义了,因为开车追求零失误,偶尔的几次实现甚至很高的成功率实现,意义也不大,因为失误一次就没了。

我相信用过智驾的都明白我的意思。

相较于标准是否一致(我姑且认为一致),我更好奇,也是更容易玩猫腻的地方,这些数值是代表各辆车的能力下限还是上限。
下限那就表示在同样的标准下,这些车总能达到这样的能力,甚至如果在同样的工况下出了事故厂家也愿意负责,那我就完全认可这份榜单;
如果只是上限,那其实就毫无意义了,因为开车追求零失误,偶尔的几次实现甚至很高的成功率实现,意义也不大,因为失误一次就没了。

我相信用过智驾的都明白我的意思。

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一帮华为的在这,谁不知道就是华为自己举办的

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成绩好就是赞助?这就是你的论据?

成绩好就是赞助?这就是你的论据?

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智驾天下第二的小鹏就这?

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智驾天下第二的小鹏就这?

这个测试指标非常低,问界130都能刹住

这个测试指标非常低,问界130都能刹住

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智驾天下第二的小鹏就这?

智驾天下第二的小鹏就这?

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

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就一草台班子

就一草台班子

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
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评测就是恰钱的啊

评测就是恰钱的啊

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大疆牛逼啊!在13万的车上搞得智驾水平这么高。

大疆牛逼啊!在13万的车上搞得智驾水平这么高。

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由此看出,买宝马5系最合适

由此看出,买宝马5系最合适

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

厂商设置成测试模式就行了

厂商设置成测试模式就行了

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大疆牛逼啊!在13万的车上搞得智驾水平这么高。

大疆牛逼啊!在13万的车上搞得智驾水平这么高。

那是五菱的牌子吧?

那是五菱的牌子吧?

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

猫腻很多

猫腻很多

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智驾天下第二的小鹏就这?

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小鹏都混成这样子了,估计也没钱给测评了,只能躺倒任锤了

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引用 @吾与吾妻刘亦菲的二三事 发表的:
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厂商设置成测试模式就行了

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厂商设置成测试模式就行了

单独的aeb测试意义不大

单独的aeb测试意义不大

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

其实只要标准一样就行

其实只要标准一样就行

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

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好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

我米呢?

我米呢?

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同济大学和太平洋汽车啊,加起来没一个名声好的

同济大学和太平洋汽车啊,加起来没一个名声好的

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从90直接就到未通过,断档领先

从90直接就到未通过,断档领先

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

相较于标准是否一致(我姑且认为一致),我更好奇,也是更容易玩猫腻的地方,这些数值是代表各辆车的能力下限还是上限。
下限那就表示在同样的标准下,这些车总能达到这样的能力,甚至如果在同样的工况下出了事故厂家也愿意负责,那我就完全认可这份榜单;
如果只是上限,那其实就毫无意义了,因为开车追求零失误,偶尔的几次实现甚至很高的成功率实现,意义也不大,因为失误一次就没了。

我相信用过智驾的都明白我的意思。

相较于标准是否一致(我姑且认为一致),我更好奇,也是更容易玩猫腻的地方,这些数值是代表各辆车的能力下限还是上限。
下限那就表示在同样的标准下,这些车总能达到这样的能力,甚至如果在同样的工况下出了事故厂家也愿意负责,那我就完全认可这份榜单;
如果只是上限,那其实就毫无意义了,因为开车追求零失误,偶尔的几次实现甚至很高的成功率实现,意义也不大,因为失误一次就没了。

我相信用过智驾的都明白我的意思。

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

同济大学是智驾标准第二大户,如果没有特别赞助,大体还是可信的

同济大学是智驾标准第二大户,如果没有特别赞助,大体还是可信的

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智驾天下第二的小鹏就这?

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智驾天下第二的小鹏就这?

这个测试指标非常低,问界130都能刹住

这个测试指标非常低,问界130都能刹住

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引用 @利马冲浪的银鱼 发表的:
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我米呢?

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我米呢?

等提车

等提车

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一直好奇这种测试是不是统一标准。因为同一款车 如果设置主动刹停时间 早 中 晚 结果都能差十万八千里。
好像从来没看到测评前展示一下车机怎么设置的

媒体测试都会提前说 都设置成中等 你没看过这种测试吧?

媒体测试都会提前说 都设置成中等 你没看过这种测试吧?

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Re:同济大学联合太平洋汽车测试结果出炉,华为系霸榜……
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