这是什么鬼逻辑。氢气偏远地区光伏发电，电池的不也一样可以。。。你造出来的氢气还要运出来。。。。以为你一箱子能跑多远呢。还什么甲醇车。。。都懒得解释了。最主要的是。。。新能源车，从来都不是为了环保这个目的诞生的。从头到尾都是因为石油太贵，太容易被卡运输路线，油价不受本国影响。或许有些欧美小国真是为了环保，但是中国绝对是这个世界上，最不需要这个理由的。中国的能源安全，才是唯一的目的。中国不会把路子局限于电池，每个路线都会有一些，但是电池车结合中国国情，目前是最好的，其他的新能源，如果老是把优势想象成环保，那就不可能是中国的答案，经济，安全，才是中国新能源首选

天然气的汽车简直都不像是新世纪的驾驶工具，抖动程度简直可怕

以后基建会有很多巨型电容低谷期储电用的拿电去电解水制氢真的暴殄天物

我是属于既不看好锂电池，也对氢电池完全无感的那一波。这俩货的先天缺陷太大，但相对来说，氢的缺陷更大，填不上的坑太多。

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可以说非常环保，只生成水，不会像其他燃料遇火生成有毒有害气体，美中不足就是爆炸力有点大

是的，很多人以为是燃烧氢气，那是上世纪六七十年代的玩法。现在制氢的成本大概是1公斤30块，但考虑到汽油1升（0.7公斤）已经接近10块了，而氢气的热值是汽油的大概3倍左右。所以说氢气和汽油比是完胜。

李梅从天堂发来贺电

怎么储油的加油站炸起来就能想象了

我就是从事这方面工作的

你的灰氢无法用于汽车燃料电池的，纯度太低，必须要提纯。别说燃料电池，我们医药合成都不能用。

无知就了解下再发言

危险程度完全不是一个概念，天然气可太稳定了，加氢对罐内压力要求太苛刻就不说了，罐内哪怕进了一丁点空气，那真是说爆就爆的。

20兆帕和70兆帕对设备的要求差的太多了。

有不少小区是禁止天然气车进地库的

室外是这样，但是封闭空间没那么容易扩散的的比如地下停车场，而氢气爆炸膨胀倍数远大于天然气，封闭空间一旦爆炸恐怖的不是高温而是冲击波。福岛核电站的房顶就是氢气掀开的，那可是核电站的结构啊

无知就了解下再发言