结论放在最后，jrs如果不想看前面的分析可以直接拉到后面。
从基础特性上来讲，三元锂活性强，所以更耐低温，北方地区选择三元锂当然是没问题的。但我感觉对于冬天特别长且特别冷的地区来说，纯电并不是什么好选择，可以买混动来当油车开，也可以买纯电里程更长的增程可油可电，并且据我所知增程车的电池大多数都是三元锂。
而对于适合选择纯电车的人来说，三元锂和铁锂如何选择？如果是在一年前，我会推荐你买三元锂。对于电池来讲，一块电池跑多远主要是看度数，电耗大家差那么两度其实是无所谓的。
真正关键的，其实是充放电速度。而在这一点上，三元锂因为活性高的缘故，拥有先天的优势。但今年情况不一样了，从极氪的金砖到宁德的神行，充电和宁德的老王牌产品麒麟电池比不相上下甚至更快。
我的007是金砖版本，铁锂，单论0-80的充电功率不比麒麟版本差，能够达到业界俗称的4.5c。而001那个神行版本更是逆天，一块铁锂电池做到了目前市面上在售电车里的充电速度top1。
以及放电倍率，简单点来说就是加速。在这方面金砖电池就不如麒麟电池了，加速是差很多的。但神行电池的放电倍率也非常恐怖，具体数据我刷到过但懒得去查了，反正不是人们印象中铁锂应有的表现，这就属于是宁王的黑科技了。
因此在2024年，铁锂的物理特性限制是不是被突破了？我不知道，但从表现来说，铁锂在性能上已经不是先天落后于三元锂的了。那么在性能接近的情况下，铁锂的安全性无疑要强于三元锂。虽然我是不信电池自燃这一套的，但很多人肯定有这方面的考虑。
另外还有一点是很重要的，就是充电方法。三元锂比较适合充到百分之八十，不充满，铁锂则需要定期把电充满校准。在这一点上，如果你没有家充，经常在外面充电，而且买了800v的车型，那么我推荐你购买三元锂。因为快充到80％基本会掉功率，我的车就是，从20充到80只要十几分钟，从80充满反而需要更长的时间。如果你买的是三元锂800v，那一直快充就完事了，每次充电只需要十二三分钟充到80走人。
反之如果你有家充桩，那我更推荐你买铁锂，家充就是要充满的，对于铁锂需要校准的特性来说是更好的。
总结：
1.北方地区买三元，但更推荐增程和混动
2.担心安全性买铁锂，无需在意电池性能，铁锂已经做得比以前好多了
3.没有家充选三元锂，有家充选铁锂。而且没家充的更推荐800v车型+三元锂，充一次电到80只要十二三分钟，吃个饭只能吃快餐。
结论放在最后，jrs如果不想看前面的分析可以直接拉到后面。
从基础特性上来讲，三元锂活性强，所以更耐低温，北方地区选择三元锂当然是没问题的。但我感觉对于冬天特别长且特别冷的地区来说，纯电并不是什么好选择，可以买混动来当油车开，也可以买纯电里程更长的增程可油可电，并且据我所知增程车的电池大多数都是三元锂。
而对于适合选择纯电车的人来说，三元锂和铁锂如何选择？如果是在一年前，我会推荐你买三元锂。对于电池来讲，一块电池跑多远主要是看度数，电耗大家差那么两度其实是无所谓的。
真正关键的，其实是充放电速度。而在这一点上，三元锂因为活性高的缘故，拥有先天的优势。但今年情况不一样了，从极氪的金砖到宁德的神行，充电和宁德的老王牌产品麒麟电池比不相上下甚至更快。
我的007是金砖版本，铁锂，单论0-80的充电功率不比麒麟版本差，能够达到业界俗称的4.5c。而001那个神行版本更是逆天，一块铁锂电池做到了目前市面上在售电车里的充电速度top1。
以及放电倍率，简单点来说就是加速。在这方面金砖电池就不如麒麟电池了，加速是差很多的。但神行电池的放电倍率也非常恐怖，具体数据我刷到过但懒得去查了，反正不是人们印象中铁锂应有的表现，这就属于是宁王的黑科技了。
因此在2024年，铁锂的物理特性限制是不是被突破了？我不知道，但从表现来说，铁锂在性能上已经不是先天落后于三元锂的了。那么在性能接近的情况下，铁锂的安全性无疑要强于三元锂。虽然我是不信电池自燃这一套的，但很多人肯定有这方面的考虑。
另外还有一点是很重要的，就是充电方法。三元锂比较适合充到百分之八十，不充满，铁锂则需要定期把电充满校准。在这一点上，如果你没有家充，经常在外面充电，而且买了800v的车型，那么我推荐你购买三元锂。因为快充到80％基本会掉功率，我的车就是，从20充到80只要十几分钟，从80充满反而需要更长的时间。如果你买的是三元锂800v，那一直快充就完事了，每次充电只需要十二三分钟充到80走人。
反之如果你有家充桩，那我更推荐你买铁锂，家充就是要充满的，对于铁锂需要校准的特性来说是更好的。
总结：
1.北方地区买三元，但更推荐增程和混动
2.担心安全性买铁锂，无需在意电池性能，铁锂已经做得比以前好多了
3.没有家充选三元锂，有家充选铁锂。而且没家充的更推荐800v车型+三元锂，充一次电到80只要十二三分钟，吃个饭只能吃快餐。
