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看看哪个年龄段的妹子,说不定以后30后妹子就要上国产车
看看哪个年龄段的妹子,说不定以后30后妹子就要上国产车
那是你孙子该考虑买啥车的问题而不是你
那是你孙子该考虑买啥车的问题而不是你
垃圾的看法 从何而来 是自己深入研究过试驾过吗 就一句油改电就是辣鸡吗 我跟朋友一起试驾过 ix3,朋友马上买了,觉得一点毛病都没有 ,电池也是宁德时代产的, 续航450+ ,33万内落地,送L2辅助驾驶,充电桩,颜色免费选。,跟x3一模一样,国产车就拿车机跟传统豪华品牌比吗
垃圾的看法 从何而来 是自己深入研究过试驾过吗 就一句油改电就是辣鸡吗 我跟朋友一起试驾过 ix3,朋友马上买了,觉得一点毛病都没有 ,电池也是宁德时代产的, 续航450+ ,33万内落地,送L2辅助驾驶,充电桩,颜色免费选。,跟x3一模一样,国产车就拿车机跟传统豪华品牌比吗
车机,动力,续航,服务,故障率,三电系统,后续ota,自动驾驶,哪个不比ix3强,油改电被喷这么久卖不动是有一定道理的,你觉得没毛病并不代表市场觉得它没毛病,ix3投诉率和销量哪个都不好看
车机,动力,续航,服务,故障率,三电系统,后续ota,自动驾驶,哪个不比ix3强,油改电被喷这么久卖不动是有一定道理的,你觉得没毛病并不代表市场觉得它没毛病,ix3投诉率和销量哪个都不好看
德国的传感器it技术水平不行?被我国碾压?你想多了,稍微从事点相关行业你都不会说这话,西交人机所无人车,百度无人车,还有国内几个一线(华为 比亚迪和新加坡科技路合作的汽研院 )在国际技术交流中是处于追赶博世 西门子的状态,三电技术里,电池技术宁德时代、比亚迪处于国际领先地位,基本与松下 LG一档次,后势比较看好比亚迪,电控和BMS技术比亚迪吃的最透,其次特斯拉(有质疑的去 google)电机技术因为路线只有两种,永磁同步和异步电机,国内一线企业与德国博世 西门子 马勒处于同一水平,综合来讲,论AI无人车技术传感器技术我们处于弱势追赶,有很长路要走,三电技术我们处于齐平,我们快在哪儿,快在我们国家政策和资金上支持新能源,整车整合制造走在了前面,但已经暴露出来的前几年制造的新能源车耐久性,小问题较多,看上去我们有许多新能源制造企业,但最核心的部分,也就那样,所谓的德国放弃内燃机改做新能源,其实,人家只是把外供的各种技术产品以及利用了起来!不要小看一个被打倒数次还能站起来的工业强国,严谨的日耳曼民族特性是他们真正跻身世界一流的根本核心!想要在工业和先进技术产业做到吊打外国同业,我们还需要不断努力
德国的传感器it技术水平不行?被我国碾压?你想多了,稍微从事点相关行业你都不会说这话,西交人机所无人车,百度无人车,还有国内几个一线(华为 比亚迪和新加坡科技路合作的汽研院 )在国际技术交流中是处于追赶博世 西门子的状态,三电技术里,电池技术宁德时代、比亚迪处于国际领先地位,基本与松下 LG一档次,后势比较看好比亚迪,电控和BMS技术比亚迪吃的最透,其次特斯拉(有质疑的去 google)电机技术因为路线只有两种,永磁同步和异步电机,国内一线企业与德国博世 西门子 马勒处于同一水平,综合来讲,论AI无人车技术传感器技术我们处于弱势追赶,有很长路要走,三电技术我们处于齐平,我们快在哪儿,快在我们国家政策和资金上支持新能源,整车整合制造走在了前面,但已经暴露出来的前几年制造的新能源车耐久性,小问题较多,看上去我们有许多新能源制造企业,但最核心的部分,也就那样,所谓的德国放弃内燃机改做新能源,其实,人家只是把外供的各种技术产品以及利用了起来!不要小看一个被打倒数次还能站起来的工业强国,严谨的日耳曼民族特性是他们真正跻身世界一流的根本核心!想要在工业和先进技术产业做到吊打外国同业,我们还需要不断努力
所以最好他们断了俄气,影响工业发电,打断他们工业发展的进程
所以最好他们断了俄气,影响工业发电,打断他们工业发展的进程
看看哪个年龄段的妹子,说不定以后30后妹子就要上国产车
看看哪个年龄段的妹子,说不定以后30后妹子就要上国产车
你一点都不了解大多数妹子。。
你一点都不了解大多数妹子。。
德国的传感器it技术水平不行?被我国碾压?你想多了,稍微从事点相关行业你都不会说这话,西交人机所无人车,百度无人车,还有国内几个一线(华为 比亚迪和新加坡科技路合作的汽研院 )在国际技术交流中是处于追赶博世 西门子的状态,三电技术里,电池技术宁德时代、比亚迪处于国际领先地位,基本与松下 LG一档次,后势比较看好比亚迪,电控和BMS技术比亚迪吃的最透,其次特斯拉(有质疑的去 google)电机技术因为路线只有两种,永磁同步和异步电机,国内一线企业与德国博世 西门子 马勒处于同一水平,综合来讲,论AI无人车技术传感器技术我们处于弱势追赶,有很长路要走,三电技术我们处于齐平,我们快在哪儿,快在我们国家政策和资金上支持新能源,整车整合制造走在了前面,但已经暴露出来的前几年制造的新能源车耐久性,小问题较多,看上去我们有许多新能源制造企业,但最核心的部分,也就那样,所谓的德国放弃内燃机改做新能源,其实,人家只是把外供的各种技术产品以及利用了起来!不要小看一个被打倒数次还能站起来的工业强国,严谨的日耳曼民族特性是他们真正跻身世界一流的根本核心!想要在工业和先进技术产业做到吊打外国同业,我们还需要不断努力
德国的传感器it技术水平不行?被我国碾压?你想多了,稍微从事点相关行业你都不会说这话,西交人机所无人车,百度无人车,还有国内几个一线(华为 比亚迪和新加坡科技路合作的汽研院 )在国际技术交流中是处于追赶博世 西门子的状态,三电技术里,电池技术宁德时代、比亚迪处于国际领先地位,基本与松下 LG一档次,后势比较看好比亚迪,电控和BMS技术比亚迪吃的最透,其次特斯拉(有质疑的去 google)电机技术因为路线只有两种,永磁同步和异步电机,国内一线企业与德国博世 西门子 马勒处于同一水平,综合来讲,论AI无人车技术传感器技术我们处于弱势追赶,有很长路要走,三电技术我们处于齐平,我们快在哪儿,快在我们国家政策和资金上支持新能源,整车整合制造走在了前面,但已经暴露出来的前几年制造的新能源车耐久性,小问题较多,看上去我们有许多新能源制造企业,但最核心的部分,也就那样,所谓的德国放弃内燃机改做新能源,其实,人家只是把外供的各种技术产品以及利用了起来!不要小看一个被打倒数次还能站起来的工业强国,严谨的日耳曼民族特性是他们真正跻身世界一流的根本核心!想要在工业和先进技术产业做到吊打外国同业,我们还需要不断努力
你在这里说什么别的民族的好话小心一会儿被骂卖国贼
你在这里说什么别的民族的好话小心一会儿被骂卖国贼
你在这里说什么别的民族的好话小心一会儿被骂卖国贼
你在这里说什么别的民族的好话小心一会儿被骂卖国贼
嗨,我说的都很客观,喷就喷吧,认同别人不等于否定自己,这虎扑毕竟年轻人居多,玩虎扑十多年了,原来年轻时咱也当过无知喷子,都有青涩的时候,总有一天他们也会成熟!做好本职工作就是对国家最大的贡献!
嗨,我说的都很客观,喷就喷吧,认同别人不等于否定自己,这虎扑毕竟年轻人居多,玩虎扑十多年了,原来年轻时咱也当过无知喷子,都有青涩的时候,总有一天他们也会成熟!做好本职工作就是对国家最大的贡献!
你一点都不了解大多数妹子。。
你一点都不了解大多数妹子。。
你了解30后妹子?
你了解30后妹子?
人家一个汽车工业强国、发达国家,没有你的眼光好?
转型是有阵痛期和代价的,德国转型新能源的代价和成本是要远高于我国的不过不抓住机会也有可能满盘皆输选择很难,就看高层的智慧了。
转型是有阵痛期和代价的,德国转型新能源的代价和成本是要远高于我国的不过不抓住机会也有可能满盘皆输选择很难,就看高层的智慧了。
别说什么只能,直接一点,能不能装爱奇艺APP。目前很多国内人士对于车机的评论就着几点,丝不丝滑,娱不娱乐,其他其实他们也不懂
别说什么只能,直接一点,能不能装爱奇艺APP。目前很多国内人士对于车机的评论就着几点,丝不丝滑,娱不娱乐,其他其实他们也不懂
你懂啊,开车有几个用爱奇艺啊?哈哈哈,
你懂啊,开车有几个用爱奇艺啊?哈哈哈,
你了解30后妹子?
你了解30后妹子?
30后妹子大多只会比年轻妹子更看重物质。女人喜欢好看时尚贵的,不会考虑什么性价比
30后妹子大多只会比年轻妹子更看重物质。女人喜欢好看时尚贵的,不会考虑什么性价比
30后妹子大多只会比年轻妹子更看重物质。女人喜欢好看时尚贵的,不会考虑什么性价比
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说不定几十年后贵的就是国产车
说不定几十年后贵的就是国产车
啥脑回路啊?我的意思是车载ai跟天猫精灵的ai都一个水平 没太大的技术含量 你看懂了么
啥脑回路啊?我的意思是车载ai跟天猫精灵的ai都一个水平 没太大的技术含量 你看懂了么
首先天猫精灵的技术含量应该比你想象的高,另外这两个真的不能相提并论,像开空调这种您只是说了一个点而已,您知道传统主机厂为啥在相关领域远远落后电车么
首先天猫精灵的技术含量应该比你想象的高,另外这两个真的不能相提并论,像开空调这种您只是说了一个点而已,您知道传统主机厂为啥在相关领域远远落后电车么
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