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做个副总裁,屁股都歪了
说的很清楚,第一点是加强研发。合着这段被你自动删除了并且还有一百多人认同。
是的,就这段发言而言,我觉得完全没有问题。人家说的加强对消费者的教育指的是加强与交通部门、驾照的合作来普及新型汽车驾驶
我觉得按照她的理论,特斯拉需要做到两点。第一,别拉着交管交通部门了,你特斯拉自己组织考试,考不过的消费者不能购买或驾驶特斯拉汽车,就跟网上说的瑞士手表似的,你不懂有钱我也不卖。第二,既然你特斯拉玩自动驾驶还这么安全,那以后自动驾驶出的事故,你特斯拉全权负责,别让消费者负责,别让消费者给你当着小白鼠,还要承担车祸责任。用了自动驾驶,本来控制汽车的就是你特斯拉的系统而不是我消费者,消费者凭啥承担责任
好消息好消息!本驾校特推出“特斯拉专属驾考培训班”!!!只需在普通班基础上再加999元即可报名!结业后颁发“特斯拉中国认证专属驾驶资格”!!!
一句话,成王败寇
当你是苹果这样的时候,说砍掉3.5就砍掉3.5,说蓝牙全面替代就蓝牙全面替代,这才叫引领消费者教育消费者
当你是特斯拉的时候,刹车失灵是系统级BUG时,那就不是引领消费者实在以不可知的危险以消费者来做实验
这就是我从来不买特斯拉的原因🐶
驾校表示马上安排专门开设一种代号T1的驾照
值得一提的是这是在上海车展事件之后的采访
以人身安全为代价来教育?微软和苹果安卓也不会因为我多点几下就直接死机,防呆设计和容错设计难道不是每个厂商都应该要做的吗,怎么那么多刹车可以随便糟蹋,就特斯拉那么娇贵?
刹车也要学习的话就想不通了
一个刹车,一个油门,请问能误操作到什么程度
一直以为广告自动驾驶,出事辅助驾驶是段子,没想到高管真吹的是自动驾驶
看前因后果的话,这视频难道不说明他们的态度问题吗??
这说法没毛病。只不过当某些人想针对一个人的时候,你说啥都是错的。
有这样的副总裁活该特斯拉成为众矢之的
还一直看提词器发言,这水平也能当副总裁?我上我也行啊