当时新M7降价7w还以为是华为和赛力斯赔本赚吆喝,看毛利率居然已经超过特斯拉了。。。那降本得降的多狠,再结合最近的安全事件。。。AEB方案混用。。。
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这些回帖亮了
赛力斯一季度营销费用34亿是什么水平?
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赛力斯一季度营销费用34亿是什么水平?
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占营收比例接近10%,业内遥遥领先的水平,一般主流车企占比2%左右,高的也不会超过5%
占营收比例接近10%,业内遥遥领先的水平,一般主流车企占比2%左右,高的也不会超过5%
售价大幅降低,设计用料大幅增强,华为还抽走很大一部份利润。就这样的情况下赛力斯利润增长4倍多,真是魔幻造车。
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赛力斯一季度营销费用34亿是什么水平?
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山东吃鸡哥
广东科比哥
海南问界库里小老弟
工资都是里面发的吧
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赛力斯一季度营销费用34亿是什么水平?
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营收占比12%,可以说是个很高的水平,不是说宣发推广华为一手包办了,赛力斯只负责生产和售后吗,咋还花这么多,被说是营销大王的小米占比7%左右,遥遥领先的华为10%左右,同为汽车品牌的比亚迪,去年是4.2%,
营收占比12%,可以说是个很高的水平,不是说宣发推广华为一手包办了,赛力斯只负责生产和售后吗,咋还花这么多,被说是营销大王的小米占比7%左右,遥遥领先的华为10%左右,同为汽车品牌的比亚迪,去年是4.2%,
挺赚钱啊。
绝户钱
绝户钱
aeb都偷工减料了,可以想象其他垃圾成啥样了
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赛力斯一季度营销费用34亿是什么水平?
赛力斯一季度营销费用34亿是什么水平?
销售费用34个亿,又不全是营销费用,只是销售费用里面包含营销费用而已
销售费用34个亿,又不全是营销费用,只是销售费用里面包含营销费用而已
营收占比12%,可以说是个很高的水平,不是说宣发推广华为一手包办了,赛力斯只负责生产和售后吗,咋还花这么多,被说是营销大王的小米占比7%左右,遥遥领先的华为10%左右,同为汽车品牌的比亚迪,去年是4.2%,
营收占比12%,可以说是个很高的水平,不是说宣发推广华为一手包办了,赛力斯只负责生产和售后吗,咋还花这么多,被说是营销大王的小米占比7%左右,遥遥领先的华为10%左右,同为汽车品牌的比亚迪,去年是4.2%,
那是销售费用不是营销费用 会计核算是包含渠道门店建设运营等等 一季度大规模建设用户中心。
那是销售费用不是营销费用 会计核算是包含渠道门店建设运营等等 一季度大规模建设用户中心。
你是真牛逼啊。问界到目前为止就出了这一个比较大的事故吧!你告诉我卖了几十万辆车的车场有没有出过大事故的吗?
你是真牛逼啊。问界到目前为止就出了这一个比较大的事故吧!你告诉我卖了几十万辆车的车场有没有出过大事故的吗?
说真的 连辅助驾驶功能都能混用 以次充好的全行业也就这一家了
说真的 连辅助驾驶功能都能混用 以次充好的全行业也就这一家了
售价大幅降低,设计用料大幅增强,华为还抽走很大一部份利润。就这样的情况下赛力斯利润增长4倍多,真是魔幻造车。
售价大幅降低,设计用料大幅增强,华为还抽走很大一部份利润。就这样的情况下赛力斯利润增长4倍多,真是魔幻造车。
可以想象这车用料多烂了
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营业收入不也增长了4倍么?一条生产线,卖十台车和卖四十台车利润是一样?
营业收入不也增长了4倍么?
一条生产线,卖十台车和卖四十台车利润是一样?
这么跟你说吧。宝马三系油改电,成本低了。问界M5的三元锂增程比磷酸铁锂纯电便宜。可得出结论:油改电的车,油车成本大于纯电大于增程。
东风风光ix7成本>问界M7,在增加鸿蒙座舱+一系列配置的情况下。十来万的车,卖25W,请问,什么配置值15万以上?
这么跟你说吧。宝马三系油改电,成本低了。问界M5的三元锂增程比磷酸铁锂纯电便宜。可得出结论:油改电的车,油车成本大于纯电大于增程。
东风风光ix7成本>问界M7,在增加鸿蒙座舱+一系列配置的情况下。十来万的车,卖25W,请问,什么配置值15万以上?
挺赚钱啊。
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一群什么都不懂的小渣子,小乐色,销售费用包括什么都不懂!上来就黑,非蠢既坏,估计是又蠢又坏!销售人员提成,工资,店面装修场地,广告,各种展会!
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那么别家的销售费用不是一样可以分摊吗???这样下来还是比别家高不是吗???还有赛丽斯门店多吗??为啥我这连赛力斯门店都没???展台也没有
那么别家的销售费用不是一样可以分摊吗???这样下来还是比别家高不是吗???还有赛丽斯门店多吗??为啥我这连赛力斯门店都没???展台也没有
一个卖手机的能做出nova11se这种高利润垃圾,造车利润高也是正常
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赛力斯一季度营销费用34亿是什么水平?
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也就一年花小米一年的利润而已,华为背靠垄断的通信行业,现金奶牛不带怕的
也就一年花小米一年的利润而已,华为背靠垄断的通信行业,现金奶牛不带怕的
说真的 连辅助驾驶功能都能混用 以次充好的全行业也就这一家了
大部分车企电池都混用 还请你为广大消费者发声呢 电池可比AEB重要多了
大部分车企电池都混用 还请你为广大消费者发声呢 电池可比AEB重要多了
营收占比12%,可以说是个很高的水平,不是说宣发推广华为一手包办了,赛力斯只负责生产和售后吗,咋还花这么多,被说是营销大王的小米占比7%左右,遥遥领先的华为10%左右,同为汽车品牌的比亚迪,去年是4.2%,
营收占比12%,可以说是个很高的水平,不是说宣发推广华为一手包办了,赛力斯只负责生产和售后吗,咋还花这么多,被说是营销大王的小米占比7%左右,遥遥领先的华为10%左右,同为汽车品牌的比亚迪,去年是4.2%,
有可能是活华为干,钱赛力斯转咯
有可能是活华为干,钱赛力斯转咯
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挺赚钱啊。
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绝户钱
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赛力斯一季度营销费用34亿是什么水平?
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也就一年花小米一年的利润而已,华为背靠垄断的通信行业,现金奶牛不带怕的
也就一年花小米一年的利润而已,华为背靠垄断的通信行业,现金奶牛不带怕的
一个卖手机的能做出nova11se这种高利润垃圾,造车利润高也是正常
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挺赚钱啊。
不然你以为股票为啥起飞这么高,10万车子拉皮卖25万,中间的利润率,不得了
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《每卖一台就是亏钱》
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挺赚钱啊。
国内信仰加持,不赚钱都难
国内信仰加持,不赚钱都难
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