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特斯拉还真不是一般人开的,就是不迎合消费者,消费者还拿着奶茶舔,这就是特斯拉的教育!
说了多少遍了造车新势力的出现是要处处去为消费者考虑,而不是什么功能都让消费者适应你,遇到问题她不说应该加强弥补产品缺陷,说要教育消费者?让消费者去适应他?谁给的脸?消费者的一切操作可能性不都应该在车企的考虑之内?
你这也有问题,现行交规 限号等规则未见得是照顾消费者。当初系个安全带都是传播教育了很多年才彻底改变,车辆本身更重要的是人身安全,有时候需要消费者端去改变一点习惯无可厚非,比如驾校内容一直在变,提车讲解很多人不认真看
abs启动后是辅助制动的啊,按照你的说法,所有装abs的车都在抢刹车?
不懂就啥说
你瞎说,也不知道懂不懂
你知道特斯拉抢刹车什么吗?他是不让你刹,他认为他自己才有最大的刹车权利,刹不刹车特斯拉说的算,而不是驾驶员。特斯拉出现变硬,是因为特斯拉认为这时候不应该出现大幅度刹车,此时驾驶员脚下踩不动的。
你仔细去看看工程师的科普视频,哪一条说刹车变硬是tesla不让你刹车?
看来开特斯拉前,需要先学习考个证才行,不能无证驾驶。
你去看此地无垠的视频,再过来我和说话
一句话,成王败寇
当你是苹果这样的时候,说砍掉3.5就砍掉3.5,说蓝牙全面替代就蓝牙全面替代,这才叫引领消费者教育消费者
当你是特斯拉的时候,刹车失灵是系统级BUG时,那就不是引领消费者实在以不可知的危险以消费者来做实验
算了吧,安全功能和这些附加功能一样吗?苹果手表有个跌倒自动报警和心率报警功能,你试试苹果说我这套已经很完善了,所以我删掉120应急呼叫功能,用我这个就行了
总结一句,特斯拉国际大企业,不会有错,出事故都是因为消费者不会踩刹车。既然消费者不会踩刹车,那还是别卖给我们好了。
同意!特斯拉必须专门考核,将特斯拉驾驶单独做成一个准驾代码和C1,C2有效分开。驾驶证上没特斯拉准驾车型但驾驶特斯拉的必须当作无照驾驶。
电车时代,驾照确实该与时俱进了。
少了个不字,应该是把不安全做到极致🐶
值得一提的是这是在上海车展事件之后的采访
她的意思是特斯拉去驾校教学员开智能汽车嘛
有些人之所以能成功 是因为他们可以一本正经的胡说八道
风口浪尖,其实说的没毛病。