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这些回帖亮了
多个激光雷达干嘛呢?又没有可靠性提升,还干预车机动作,还增加成本。我纯视觉判断可以通行,你激光雷达检测有风险要减速,这个时候是矛盾的。所以要纯视觉肯定要放弃激光雷达,只能走一个大脑,就是图片算法的ai。激光雷达最多辅助提醒下有什么风险,不会参与决策,这种激光雷达装了有什么用?
多个激光雷达干嘛呢?又没有可靠性提升,还干预车机动作,还增加成本。我纯视觉判断可以通行,你激光雷达检测有风险要减速,这个时候是矛盾的。所以要纯视觉肯定要放弃激光雷达,只能走一个大脑,就是图片算法的ai。激光雷达最多辅助提醒下有什么风险,不会参与决策,这种激光雷达装了有什么用?
《多个激光雷达有什么用》,你可真是太懂了
《多个激光雷达有什么用》,你可真是太懂了
纯视觉方案采集道路信息只依赖摄像头,而采用激光雷达的厂商会同时用激光雷达和摄像头采集道路信息,厂商们不用毫米波雷达的唯一原因就只有贵,为了节省成本,当国产供应链能解决毫米波雷达成本问题的时候,你觉得哪种是更加优秀的解决方案呢?
纯视觉方案采集道路信息只依赖摄像头,而采用激光雷达的厂商会同时用激光雷达和摄像头采集道路信息,厂商们不用毫米波雷达的唯一原因就只有贵,为了节省成本,当国产供应链能解决毫米波雷达成本问题的时候,你觉得哪种是更加优秀的解决方案呢?
纯视觉方案采集道路信息只依赖摄像头,而采用激光雷达的厂商会同时用激光雷达和摄像头采集道路信息,厂商们不用毫米波雷达的唯一原因就只有贵,为了节省成本,当国产供应链能解决毫米波雷达成本问题的时候,你觉得哪种是更加优秀的解决方案呢?
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纯视觉方案采集道路信息只依赖摄像头,而采用激光雷达的厂商会同时用激光雷达和摄像头采集道路信息,厂商们不用毫米波雷达的唯一原因就只有贵,为了节省成本,当国产供应链能解决毫米波雷达成本问题的时候,你觉得哪种是更加优秀的解决方案呢?
多模上限比单模高是常识,都转纯视觉就是降成本拼软件,即便一开始都转纯视觉后面绝对有厂商软件不行的,加激光雷达,不然没法玩。但如果说纯视觉比加激光雷达的好,那绝对是非蠢即坏!
多模上限比单模高是常识,都转纯视觉就是降成本拼软件,即便一开始都转纯视觉后面绝对有厂商软件不行的,加激光雷达,不然没法玩。但如果说纯视觉比加激光雷达的好,那绝对是非蠢即坏!
那边还办着丧事,这边又开始吹上了
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小米及其粉丝真是没有下限,吃人血馒头还不吐骨头
小米及其粉丝真是没有下限,吃人血馒头还不吐骨头
不能纯视觉和激光一起工作么?非要分开来?多一重感应装置,不是多一重保障?
不能纯视觉和激光一起工作么?非要分开来?多一重感应装置,不是多一重保障?
你有没考虑过多模的冲突问题
你有没考虑过多模的冲突问题
多模冲突也是软件层面的东西,单模被干扰的场景你就考虑拉吗?有遮挡,烟雾你光靠纯视觉就不考虑拉,很多场景你靠单模是无解的,可见光没那个能力知道吗?多模上限比单模高的多,这是物理上决定的,软件可以改,可以升级,你硬件没有,软件再怎么改也没用
多模冲突也是软件层面的东西,单模被干扰的场景你就考虑拉吗?有遮挡,烟雾你光靠纯视觉就不考虑拉,很多场景你靠单模是无解的,可见光没那个能力知道吗?多模上限比单模高的多,这是物理上决定的,软件可以改,可以升级,你硬件没有,软件再怎么改也没用
全部回帖
大嘴:m7aeb 第一
大嘴:m7aeb 第一
不能纯视觉和激光一起工作么?非要分开来?多一重感应装置,不是多一重保障?
不能纯视觉和激光一起工作么?非要分开来?多一重感应装置,不是多一重保障?
纯视觉方案采集道路信息只依赖摄像头,而采用激光雷达的厂商会同时用激光雷达和摄像头采集道路信息,厂商们不用毫米波雷达的唯一原因就只有贵,为了节省成本,当国产供应链能解决毫米波雷达成本问题的时候,你觉得哪种是更加优秀的解决方案呢?
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纯视觉方案采集道路信息只依赖摄像头,而采用激光雷达的厂商会同时用激光雷达和摄像头采集道路信息,厂商们不用毫米波雷达的唯一原因就只有贵,为了节省成本,当国产供应链能解决毫米波雷达成本问题的时候,你觉得哪种是更加优秀的解决方案呢?
你把纯视觉想的太简单了,纯视觉是依靠信息采集,ai模拟控制车机,成本不在雷达上,而在算法和算力上
你把纯视觉想的太简单了,纯视觉是依靠信息采集,ai模拟控制车机,成本不在雷达上,而在算法和算力上
纯视觉方案采集道路信息只依赖摄像头,而采用激光雷达的厂商会同时用激光雷达和摄像头采集道路信息,厂商们不用毫米波雷达的唯一原因就只有贵,为了节省成本,当国产供应链能解决毫米波雷达成本问题的时候,你觉得哪种是更加优秀的解决方案呢?
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纯视觉方案采集道路信息只依赖摄像头,而采用激光雷达的厂商会同时用激光雷达和摄像头采集道路信息,厂商们不用毫米波雷达的唯一原因就只有贵,为了节省成本,当国产供应链能解决毫米波雷达成本问题的时候,你觉得哪种是更加优秀的解决方案呢?
毫米波,激光雷达都会被淘汰,最多明年就会发现所有的车都没有车载雷达了
毫米波,激光雷达都会被淘汰,最多明年就会发现所有的车都没有车载雷达了
大嘴:m7aeb 第一
信推销员吹牛,不如信我是秦始皇
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那个出事的m7plus就没有激光雷达
那个出事的m7plus就没有激光雷达
大嘴:m7aeb 第一
销售嘴里的话,一句都别信
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你纯视觉信息采集是不是只靠摄像头,多个激光雷达一起采集是不是更可靠?用激光雷达的不需要ai模型?不需要算力算法?
你纯视觉信息采集是不是只靠摄像头,多个激光雷达一起采集是不是更可靠?用激光雷达的不需要ai模型?不需要算力算法?
多个激光雷达干嘛呢?又没有可靠性提升,还干预车机动作,还增加成本。我纯视觉判断可以通行,你激光雷达检测有风险要减速,这个时候是矛盾的。所以要纯视觉肯定要放弃激光雷达,只能走一个大脑,就是图片算法的ai。激光雷达最多辅助提醒下有什么风险,不会参与决策,这种激光雷达装了有什么用?
多个激光雷达干嘛呢?又没有可靠性提升,还干预车机动作,还增加成本。我纯视觉判断可以通行,你激光雷达检测有风险要减速,这个时候是矛盾的。所以要纯视觉肯定要放弃激光雷达,只能走一个大脑,就是图片算法的ai。激光雷达最多辅助提醒下有什么风险,不会参与决策,这种激光雷达装了有什么用?
那个出事的m7plus就没有激光雷达
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m7和纯视觉智能驾驶是两回事,华为的纯视觉不见得比得上小鹏
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