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毫米波,激光雷达都会被淘汰,最多明年就会发现所有的车都没有车载雷达了
都不配雷达,你也不能自己装一个啊
有这个市场,自然有车企装。
这和软件没关系,这是算力和算法,以及ai大模型的逻辑。最终拼软件的结果肯定是一起到l5级别啊,这个是有上限的。
算法不是软件?我不懂你的话
全行业公认独一挡的智能驾驶,华为敢在销售门店 直接让顾客体验智驾,为什么其他车企都不敢,?没个逼数吗?
哪个全行业公认?有文件吗?吹牛华为遥遥领先,出事赛力斯关我鸟事
谁敢相信纯视觉呀,恨不得加个红外线探测
华为自己公认的
华为是视觉,多雷达,多传感器,顶级AI,加保险,全融合模式怎么说?
那边还办着丧事,这边又开始吹上了
纯视觉怎么保证在恶劣环境下的成像质量,摄像头目前在高速强光等条件的可靠性还不足以支撑纯视觉
别踏马乱说,你懂什么是融合?
多模上限比单模高是常识,都转纯视觉就是降成本拼软件,即便一开始都转纯视觉后面绝对有厂商软件不行的,加激光雷达,不然没法玩。但如果说纯视觉比加激光雷达的好,那绝对是非蠢即坏!
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你有没考虑过多模的冲突问题
纯视觉+ai+保险=L5
先做出来再说
摄像头的抗光,比人眼好就足够了
直接用红外摄像头不就行了
你自己定义的全行业吧。
重点是前面两个,没有前面两个哪有保险公司敢给你上
哈哈 是的
多模冲突也是软件层面的东西,单模被干扰的场景你就考虑拉吗?有遮挡,烟雾你光靠纯视觉就不考虑拉,很多场景你靠单模是无解的,可见光没那个能力知道吗?多模上限比单模高的多,这是物理上决定的,软件可以改,可以升级,你硬件没有,软件再怎么改也没用
算法不属于软件吗?光有算法你运行个锤子啊!
凑合凑合,别看今年大家还在搞雷达,明年肯定都会有纯视觉,
你可拉jb倒吧