全部回帖
看得出来比亚迪伤楼主很深，离职后基本都在黑
看得出来比亚迪伤楼主很深，离职后基本都在黑
居然刷到三年前的帖子，再看看楼主最近的回帖，也有好几个月没发言了，估计是被比亚迪的销量气得不行。
居然刷到三年前的帖子，再看看楼主最近的回帖，也有好几个月没发言了，估计是被比亚迪的销量气得不行。
楼主好文，看得出对比亚迪的爱。我之前一直说比亚迪混动线路就是最大错误，战略定位也是问题，油车掉队，新能源没跟上，云中燕此类人还不以为然，可悲可叹
楼主好文，看得出对比亚迪的爱。我之前一直说比亚迪混动线路就是最大错误，战略定位也是问题，油车掉队，新能源没跟上，云中燕此类人还不以为然，可悲可叹
世事难料，没想到byd靠混动翻了身。
世事难料，没想到byd靠混动翻了身。
世事难料，没想到byd靠混动翻了身。
错判了，确实被打脸
错判了，确实被打脸
错判了，确实被打脸
错判了，确实被打脸
这年头谁没有对未来判断错误的时候啊，你已经比论坛里很多被打脸后拼命打滚的人强太多了。
这年头谁没有对未来判断错误的时候啊，你已经比论坛里很多被打脸后拼命打滚的人强太多了。
好一记洛阳铲
好一记洛阳铲
错判了，确实被打脸
老哥可以的，本着希望国产越来越好的初衷，只要有理有据公平讨论，错了大胆承认，就没啥
老哥可以的，本着希望国产越来越好的初衷，只要有理有据公平讨论，错了大胆承认，就没啥
楼主好文，看得出对比亚迪的爱。我之前一直说比亚迪混动线路就是最大错误，战略定位也是问题，油车掉队，新能源没跟上，云中燕此类人还不以为然，可悲可叹
楼主好文，看得出对比亚迪的爱。我之前一直说比亚迪混动线路就是最大错误，战略定位也是问题，油车掉队，新能源没跟上，云中燕此类人还不以为然，可悲可叹
哥们。不是我挖坟的。但不@你一下。对不起我对比良久最终还是买了比亚迪的混动
哥们。不是我挖坟的。但不@你一下。对不起我对比良久最终还是买了比亚迪的混动
去了一个品控行业的龙头，如今更多面向电子行业。汽车主机厂其实效益都不好，比亚迪去年利润率1％出头，上汽和吉利也是稳住以后慢慢缩小，吉利的决心和战略是对的。上汽的另一头大众在纯电技术上厚积薄发，我可以肯定说大众不仅是燃油车的那个大众，还会继续是电动车里的那个大众。
去了一个品控行业的龙头，如今更多面向电子行业。汽车主机厂其实效益都不好，比亚迪去年利润率1％出头，上汽和吉利也是稳住以后慢慢缩小，吉利的决心和战略是对的。上汽的另一头大众在纯电技术上厚积薄发，我可以肯定说大众不仅是燃油车的那个大众，还会继续是电动车里的那个大众。
哥们。我现在得说。你这句话错的没边了。看来专业人士也不过如此
哥们。我现在得说。你这句话错的没边了。看来专业人士也不过如此
同意，我认为日系非插电混动和纯电是以后主流线路了，插混市场跌得惨不忍睹，某些迪粉还天天自嗨，觉得插混天下无敌。王传福离职应该也是因为业绩不好吧，毕竟比亚迪是上市公司，要对股东负责
同意，我认为日系非插电混动和纯电是以后主流线路了，插混市场跌得惨不忍睹，某些迪粉还天天自嗨，觉得插混天下无敌。王传福离职应该也是因为业绩不好吧，毕竟比亚迪是上市公司，要对股东负责
