您客气了，我去年作为供应去byd的时候感觉依旧是熟悉的配方，但这些都不影响它的股价

A股太邪门我不敢碰，买美股我都跟着财报和麦肯锡那几家的分析走，今年炒新造车还是小赚了点

没用的。除非全部推倒重来。其中牵扯太多利益了。国内企业的通病

有这么严重吗

哎，你去看看几何A用的轮胎，专门定制195宽的，为了续航很拼，安全都不要了。

轮胎定制为什么影响安全？

你的轮胎特别窄，能不影响安全吗，给你汽车装个摩托的胎🐶

我们区域其实这几个部门高度整和，天天在一起干甩锅喝酒，人有时候也互相用，我可以说是售后的公关，但也是品质的人。

看离职证明楼主应该也待了3年吧。为啥说你是唯一本科生，因为比亚迪除了研发基本不招硕士。比亚迪是有一些问题，但很多好的地方你都没有说，看到的都是你经历的不好的地方，毕竟也是让你成长的地方，不然你也不会待这么久，也不会有跳槽工资翻倍（你运气不错，17-18年比亚迪工资大涨，涨完之后跳槽又翻倍，我刚好涨之前溜了）还是多一些感恩吧，效益好的时候，王传福答应的工资在2年内翻番也没有食言，已经很好了。至于你那些闹骚是因为离职的不愉快，而且基数我寻思不是越高越好吗？我是13届的，17年离职的，我离职的时候可能比你更难，甚至影响了我后续的职业方向，但是我离职工资还是比想象中高（因为我领导还是按33给了我绩效），现在也理解了，因为公司培养了4年，开始独当一面了就跳槽了，如果我是领导我也烦，我还是感谢比亚迪的培养吧，也一直关注比亚迪希望他越来越好。

离职证明放上来。说到这里我又想吐槽，18年公司人事把的社保基数搞错了，直接按12000在交，离职最后一个月的实发工资是-5300，因为公司要我补交医保和社保，我气不过但是还是立马交了，因为不交没有离职证明。然后我在新公司需要入职的时候，离职证明还没寄过来，期间有2周的缓冲。寄过来以后，居然没盖章，我和人事沟通，希望他重新盖章发一张过来，结果说这个证明带编号，不能新开，要我回寄盖章再给我。我当天寄的顺丰，我出的邮费，结果一周后才收到盖章寄回的，还是顺丰到付......

楼主，我之前也在比亚迪，16年毕业吧，当时在品质处的tcs，想起来真的没学什么东西。。什么标准都没有，还要学习车评人评车。塞尺塞间隙，去坐座椅评价座椅的舒适性。羡慕楼主研究这么深入。😂😂😂一年后就我走了，在日企待到今天离职了。

请问这个部门怎么样？我刚刚收到了offer