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长文预警比亚迪前员工讲述工作经历以及比亚迪为何掉队 716回复/ 50亮530423 浏览

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突不进也能进楼主2020-06-02 12:06:37发布于广东

点灭只看此人举报481楼

引用 @铁胆键盘侠发表的:

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因为买了比亚迪股票所以比较关注。楼主作为比亚迪待过的员工，说的话很中肯。我一直不是很理解，比亚迪摊子铺的大，营收也很高，但是利润率却低的吓人。是因为比亚迪做的大部分业务都不赚钱呢，还是因为目前还处于市场培育期，投入成本太大？

最核心的还是产品卖不动

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zero16342020-06-11 07:00:02发布于浙江

点灭只看此人举报482楼

好文章，思路清晰，我之前一直搞不懂比亚迪的产品策略，看来大而全的确是策略有些问题

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S1又炸了我过来避难2020-06-14 16:07:44

点灭只看此人举报483楼

以后会是纯电平台为主的
但是也会在纯电平台上弄PHEV
新的DM-i结构很精简，也没有传动系统的包袱

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了不起的罗素2020-10-11 02:50:16发布于陕西

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引用 @突不进也能进发表的:

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不了解他们的研发，我现在依然是品控行业，所以也只能谈谈品控，广汽丰田日本那边的驻厂老头带着翻译问我他们的门板面轮廓度为什么要这么测量的那几个问题仿佛回到毕设答辩，现场的管理几乎和原来在比亚迪的时候老技术员对丰田的描述一模一样，严谨，整洁，专业

是伊达邦好么

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小卢和小熊2020-10-14 23:56:41发布于四川

点灭只看此人举报485楼

引用 @k布莱恩特发表的:

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做插混可以，但当成看家本领就有问题，现在汉出来还不肯放弃油混平台。到时候，dm，ev出来几款产品定位又不清晰了，谁买纯电会优先想起这车

事实上现在汉的插混根本卖不动，订单超一半以上都是顶配，我定的也是顶配，汉这个车，顶配跟中低配完全是两个概念的车，插混就像是搞笑的产品。比亚迪需要的是一款50万左右，做到极致的大型轿车做旗舰。

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k布莱恩特2020-10-15 00:19:59发布于广东

点灭只看此人举报486楼

引用 @小卢和小熊发表的:

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问题现在这个也卖不好，ev上险才2500，不如小鹏p7

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小卢和小熊2020-10-15 00:25:47发布于四川

点灭只看此人举报487楼

引用 @k布莱恩特发表的:

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问题现在这个也卖不好，ev上险才2500，不如小鹏p7

顶配卖的好，我订了汉的顶配，无奈没车给我啊，要是卖的不好，我都等两个月了，会没车？比亚迪汉顶配，保守估计，今年的订单量起码2万台。

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k布莱恩特2020-10-15 00:28:32发布于广东

点灭只看此人举报488楼

引用 @小卢和小熊发表的:

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顶配卖的好，我订了汉的顶配，无奈没车给我啊，要是卖的不好，我都等两个月了，会没车？比亚迪汉顶配，保守估计，今年的订单量起码2万台。

看上险量，乘联会的数据也可以，比亚迪ev+dm才3600台不够，ev约2500台，官方批发了5600台，剩下2000台还是库存呢

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拉风男子汗2020-10-15 00:51:41发布于广东

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引用 @Grearace 发表的:

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作为商用车品质研究这么深确实很感慨，可能楼主去错部门了

都一样

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拉风男子汗2020-10-15 00:59:00发布于广东

点灭只看此人举报490楼

引用 @突不进也能进发表的:

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没有，而且我住的宿舍没空调，绝了

LZ哪一届的？

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突不进也能进楼主2020-10-15 01:03:35发布于上海

点灭只看此人举报491楼

引用 @拉风男子汗发表的:

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LZ哪一届的？

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拉风男子汗2020-10-15 01:06:40发布于广东

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引用 @突不进也能进发表的:

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走的好，其他事业部也一个样

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突不进也能进楼主2020-10-15 01:21:14发布于上海

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引用 @拉风男子汗发表的:

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走的好，其他事业部也一个样

哎，总之那段经历一言难尽，但也有收获

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垃圾邮储毁我青春2020-10-15 01:33:51发布于北京

点灭只看此人举报494楼

引用 @突不进也能进发表的:

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哎，总之那段经历一言难尽，但也有收获

比亚迪的管理是个大问题，管理的拐点可期么？市场的感觉是管理在改善，特别是随着事业部拆分和引入战略投资者，不知您有没有这方面感知。

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原来是西门大嫂老公2020-10-15 01:37:19发布于江苏

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难得虎扑有好的原创

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突不进也能进楼主2020-10-15 01:38:40发布于上海

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引用 @垃圾邮储毁我青春发表的:

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比亚迪的管理是个大问题，管理的拐点可期么？市场的感觉是管理在改善，特别是随着事业部拆分和引入战略投资者，不知您有没有这方面感知。

您客气了，我去年作为供应去byd的时候感觉依旧是熟悉的配方，但这些都不影响它的股价

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垃圾邮储毁我青春2020-10-15 01:46:47发布于北京

点灭只看此人举报497楼

引用 @突不进也能进发表的:

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您客气了，我去年作为供应去byd的时候感觉依旧是熟悉的配方，但这些都不影响它的股价

说实话我也持有比亚迪，市场的分歧正如虎扑的纷争一样，每天的交易量稳居A股前三，时不时还能超过贵州茅台。从所处行业地位来讲，3000多亿市值很便宜很便宜，但往往便宜没好货，便宜意味着硬伤。诶……一言难尽……

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拉风男子汗2020-10-15 01:52:39发布于广东

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引用 @垃圾邮储毁我青春发表的:

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比亚迪的管理是个大问题，管理的拐点可期么？市场的感觉是管理在改善，特别是随着事业部拆分和引入战略投资者，不知您有没有这方面感知。

没用的。除非全部推倒重来。其中牵扯太多利益了。国内企业的通病

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突不进也能进楼主2020-10-15 01:53:54发布于上海

点灭只看此人举报499楼

引用 @垃圾邮储毁我青春发表的:

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A股太邪门我不敢碰，买美股我都跟着财报和麦肯锡那几家的分析走，今年炒新造车还是小赚了点

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Re：长文预警比亚迪前员工讲述工作经历以及比亚迪为何掉队

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