和楼主同为比亚迪刚离职不久的，楼主所说的部分现象确实存在，比亚迪存在很多不合理的制度，但我想说的是，比亚迪再怎么不行，多少对应届生的成长还是很有帮助的，你自己选错了路我觉得没必要一直怪公司怎样怎样。第一，刚毕业推掉那么多好机会来比亚迪，是你的判断失误。第二，比亚迪有内部转岗的机会，你怎么不去试试转到一个开发岗，多学一些技能，就一定要在品质部门待下去？离职这东西就像谈恋爱分手，都分手了还一直说前任这不好那不好，你说合适吗兄弟？

宋pro可以么

好久没看到这么好的帖子了

。。凉啥，我们后来走的都是要同事帮忙寄的。公司帮你寄不错了。

雷凌，卡罗拉，亚洲龙也是那套系统，除了动力都差不多

和自主品牌谈质量标准？他们更喜欢谈质量成本。

其实也没啥，市场经济慢慢淘汰呗，就像ofo摩拜，当年势力这么大，在培养用户观念后很快就被后来者挤死。

15年毕业去的比亚迪，3个月离职。总的原因有3：
1. 工资太低，985毕业月薪3300，工艺工程师，入职岗位和面试承诺岗位不一样；
2. 管理混乱；
3. 质量意识极差，领导要求科长、科长要求工程师、工程师要求车间主任、车间主任要求领班、领班要求工人，标准逐级下降，车间里太多技校的小孩，工作就是瞎搞，从下到上糊弄。

真是春秋笔法，怪人家选错公司，真有你的

我是挺替楼主可惜的，推掉好机会来比亚迪。不知道你有没有在比亚迪工作过，如果当时我有更好的offer我是不会来的。

好吧，我理解问题

而且楼主进了比亚迪也有机会改变岗位的，不过他并没有去做，而是在品质岗上做下去，这又浪费了一次机会。所以我觉得机会是自己争取来的，有机会不去争，反过来怪这个不好怪那个不好，我觉得不合适。

因为买了比亚迪股票所以比较关注。楼主作为比亚迪待过的员工，说的话很中肯。我一直不是很理解，比亚迪摊子铺的大，营收也很高，但是利润率却低的吓人。是因为比亚迪做的大部分业务都不赚钱呢，还是因为目前还处于市场培育期，投入成本太大？