长文预警 比亚迪前员工讲述工作经历以及比亚迪为何掉队 716回复/ 50530446 浏览

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引用 @虎扑JR1946889326 发表的:
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我东北大学本科,保研华工,手里当时有美的中兴华星光电比亚迪的offer,因为专业的缘故这些offer质量并没有到达街薪,但是最多的也有近18个了。当时并不是找不到工作才去byd,因为各种政策让我觉得新能源车更有前途,就去了比亚迪,进去三个月就绝望了,以后就处于每天自学的状态,这个月刚提离职,下一家工资也翻倍了。入职不满一年,被这家公司,管理的混乱程度,无脑自信的部门经理,混子科长领导以及各种克扣员工的操作伤透了。

我东北大学本科,保研华工,手里当时有美的中兴华星光电比亚迪的offer,因为专业的缘故这些offer质量并没有到达街薪,但是最多的也有近18个了。当时并不是找不到工作才去byd,因为各种政策让我觉得新能源车更有前途,就去了比亚迪,进去三个月就绝望了,以后就处于每天自学的状态,这个月刚提离职,下一家工资也翻倍了。入职不满一年,被这家公司,管理的混乱程度,无脑自信的部门经理,混子科长领导以及各种克扣员工的操作伤透了。

那你太秀了兄弟,能为比亚迪放弃保研我不知道你咋想的,你这几个offer也完全没啥特别好的啊,为啥不去读研呢

那你太秀了兄弟,能为比亚迪放弃保研我不知道你咋想的,你这几个offer也完全没啥特别好的啊,为啥不去读研呢

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比亚迪就是自己油车水平不行,不老老实实积累偏想走捷径,走捷径吧他还看不清未来的发展方向,插混这种东西吧,将来无论是油还是电胜利,都没有其生存空间,只有在油车占主流还偏要强行发展电的畸形时期勉强活着,即使是在这个时期,他配称之为混吗?不过是个油电双动力驱动而已。说到底是技术水平不够

比亚迪就是自己油车水平不行,不老老实实积累偏想走捷径,走捷径吧他还看不清未来的发展方向,插混这种东西吧,将来无论是油还是电胜利,都没有其生存空间,只有在油车占主流还偏要强行发展电的畸形时期勉强活着,即使是在这个时期,他配称之为混吗?不过是个油电双动力驱动而已。说到底是技术水平不够

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引用 @突不进也能进 发表的:
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大众便宜的关键在于懂得取舍,明白自己的定位,至于宝马,插混产品和比亚迪没有直接竞争,其实影响有限。但问题是现在新能源销量中插混占比不到20%,大家越来越不买插混了,越过山丘,才发现无人等候,是这么个意思吧

大众便宜的关键在于懂得取舍,明白自己的定位,至于宝马,插混产品和比亚迪没有直接竞争,其实影响有限。但问题是现在新能源销量中插混占比不到20%,大家越来越不买插混了,越过山丘,才发现无人等候,是这么个意思吧

你要踢出营运车辆的数据后再对比才有意义。
对比亚迪而言插混是越来越少,但随着越来越多的合资品牌插混的的推出,插混市场会扩大的,合资车企对于纯电和插混而言更看重插混,对于纯电目前还是浅尝辄止。
你要踢出营运车辆的数据后再对比才有意义。
对比亚迪而言插混是越来越少,但随着越来越多的合资品牌插混的的推出,插混市场会扩大的,合资车企对于纯电和插混而言更看重插混,对于纯电目前还是浅尝辄止。
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引用 @韩云 发表的:
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广汽埃安S V LX我都看了,除了V不能试驾另两台我都试驾了。确实内饰空间比比亚迪都强太多了,要不是最近广汽一辆埃安S起火了,811电池的安全问题我都没那么在意了,肯定V和LX二选一。现在又回头开始看比亚迪了,比亚迪真的是让人太纠结了

广汽埃安S V LX我都看了,除了V不能试驾另两台我都试驾了。确实内饰空间比比亚迪都强太多了,要不是最近广汽一辆埃安S起火了,811电池的安全问题我都没那么在意了,肯定V和LX二选一。现在又回头开始看比亚迪了,比亚迪真的是让人太纠结了

aions起火原因好像是后备箱的酒精倒了,引起燃烧,超大的车版上有讨论
aions起火原因好像是后备箱的酒精倒了,引起燃烧,超大的车版上有讨论
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楼主文中对三星和京东方的对比,在LCD方面已经是事实了,三星已经退出了,因为确实干不过京东方,这块的业务不赚钱,转头去做更高端的技术了
楼主文中对三星和京东方的对比,在LCD方面已经是事实了,三星已经退出了,因为确实干不过京东方,这块的业务不赚钱,转头去做更高端的技术了
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自称OG了十几年,深圳各种支持了这么久,现在被新车企发的新车搞得慌的一批,本身就说明了问题。

自称OG了十几年,深圳各种支持了这么久,现在被新车企发的新车搞得慌的一批,本身就说明了问题。

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引用 @韩云 发表的:
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可惜最近广州有一辆自燃了,感觉811电池的安全性还是有问题,要不然埃安那俩SUV的空间吸引力太大了

可惜最近广州有一辆自燃了,感觉811电池的安全性还是有问题,要不然埃安那俩SUV的空间吸引力太大了

是的。目前感觉,如果有一个车,广汽纯电平台,陪比亚迪的刀片电池,是普通家用车的最优解。

是的。目前感觉,如果有一个车,广汽纯电平台,陪比亚迪的刀片电池,是普通家用车的最优解。

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又是你,上篇文章屁股歪得不行。
又是你,上篇文章屁股歪得不行。
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引用 @Superb﹣xuan 发表的:
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楼主,我之前也在比亚迪,16年毕业吧,当时在品质处的tcs,想起来真的没学什么东西。。什么标准都没有,还要学习车评人评车。塞尺塞间隙,去坐座椅评价座椅的舒适性。羡慕楼主研究这么深入。😂😂😂一年后就我走了,在日企待到今天离职了。

楼主,我之前也在比亚迪,16年毕业吧,当时在品质处的tcs,想起来真的没学什么东西。。什么标准都没有,还要学习车评人评车。塞尺塞间隙,去坐座椅评价座椅的舒适性。羡慕楼主研究这么深入。😂😂😂一年后就我走了,在日企待到今天离职了。

我也是比亚迪的16届,现在在某日系主机厂

我也是比亚迪的16届,现在在某日系主机厂

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引用 @airkid 发表的:
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汉的前驱电机驱动我也是没想到的

汉的前驱电机驱动我也是没想到的

这种布局思路,就完犊子,完全体现不了电车的优势,用燃油车思路来做的电车

这种布局思路,就完犊子,完全体现不了电车的优势,用燃油车思路来做的电车

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和楼主情况类似,211毕业,比亚迪干了3年,现在在日系主机厂。说实话,比亚迪的自主研发能力还是很强的,比很多合资厂商强,就是待遇太司马了,留不住人,高管工资高,里面的人太贪。所以我不看好比亚迪,不得人心

和楼主情况类似,211毕业,比亚迪干了3年,现在在日系主机厂。说实话,比亚迪的自主研发能力还是很强的,比很多合资厂商强,就是待遇太司马了,留不住人,高管工资高,里面的人太贪。所以我不看好比亚迪,不得人心

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引用 @蝴蝶被 发表的:
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aions起火原因好像是后备箱的酒精倒了,引起燃烧,超大的车版上有讨论
aions起火原因好像是后备箱的酒精倒了,引起燃烧,超大的车版上有讨论

这玩意现在哪说得清,特别是811电池的安全性问题

这玩意现在哪说得清,特别是811电池的安全性问题

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呵呵,比亚迪这企业走到现在也是咎由自取,原来在北京市场,上市的元ev,其中有个顶配还是次顶配,是最有性价比的,好多人订车了,后面说这个配置不排产,逼你买性价比不高的那个配置,后面元ev换代的时候作死涨价,结果销量一落千丈,真不知道比亚迪营销部门怎么想的。

呵呵,比亚迪这企业走到现在也是咎由自取,原来在北京市场,上市的元ev,其中有个顶配还是次顶配,是最有性价比的,好多人订车了,后面说这个配置不排产,逼你买性价比不高的那个配置,后面元ev换代的时候作死涨价,结果销量一落千丈,真不知道比亚迪营销部门怎么想的。

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。。你不在比亚迪干你不知道罢了。。除了电池很多零部件都是采购价比内部价便宜,这其中的猫腻你细品

。。你不在比亚迪干你不知道罢了。。除了电池很多零部件都是采购价比内部价便宜,这其中的猫腻你细品

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看的出来楼主确实是爱过,感受很深刻,挺一波

看的出来楼主确实是爱过,感受很深刻,挺一波

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引用 @xiaomumulll 发表的:
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楼主文中对三星和京东方的对比,在LCD方面已经是事实了,三星已经退出了,因为确实干不过京东方,这块的业务不赚钱,转头去做更高端的技术了
楼主文中对三星和京东方的对比,在LCD方面已经是事实了,三星已经退出了,因为确实干不过京东方,这块的业务不赚钱,转头去做更高端的技术了

具体节点我记不清了,好像三星是在S8那年就开始彻底搞oled,不是因为三星lcd不行,而是因为oled ,更有垄断的地位,回报率更高,当时三星把自己的全球的最大的两条lcd生产线卖给LG,全力搞oled,也是模糊记忆,18年当时全球oled市场三星一家占了近97好像。当时闪存行业三星好像也做了类似的调整,那个魄力和眼光真的佩服。

具体节点我记不清了,好像三星是在S8那年就开始彻底搞oled,不是因为三星lcd不行,而是因为oled ,更有垄断的地位,回报率更高,当时三星把自己的全球的最大的两条lcd生产线卖给LG,全力搞oled,也是模糊记忆,18年当时全球oled市场三星一家占了近97好像。当时闪存行业三星好像也做了类似的调整,那个魄力和眼光真的佩服。

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引用 @GoldenAgeOfGdp 发表的:
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和楼主情况类似,211毕业,比亚迪干了3年,现在在日系主机厂。说实话,比亚迪的自主研发能力还是很强的,比很多合资厂商强,就是待遇太司马了,留不住人,高管工资高,里面的人太贪。所以我不看好比亚迪,不得人心

和楼主情况类似,211毕业,比亚迪干了3年,现在在日系主机厂。说实话,比亚迪的自主研发能力还是很强的,比很多合资厂商强,就是待遇太司马了,留不住人,高管工资高,里面的人太贪。所以我不看好比亚迪,不得人心

培训认真度时候讲师说离开比亚迪的都混的挺好,我以为是玩笑话,哎

培训认真度时候讲师说离开比亚迪的都混的挺好,我以为是玩笑话,哎

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引用 @突不进也能进 发表的:
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培训认真度时候讲师说离开比亚迪的都混的挺好,我以为是玩笑话,哎

培训认真度时候讲师说离开比亚迪的都混的挺好,我以为是玩笑话,哎

离开的还真的都不错,说实话,汽车行业还挺认可比亚迪出来的

离开的还真的都不错,说实话,汽车行业还挺认可比亚迪出来的

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引用 @再见尤迪安 发表的:
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那你太秀了兄弟,能为比亚迪放弃保研我不知道你咋想的,你这几个offer也完全没啥特别好的啊,为啥不去读研呢

那你太秀了兄弟,能为比亚迪放弃保研我不知道你咋想的,你这几个offer也完全没啥特别好的啊,为啥不去读研呢

不是,是读完研后的

不是,是读完研后的

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进来就先喝酒的企业给我感觉真的不是很好

进来就先喝酒的企业给我感觉真的不是很好

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Re:长文预警 比亚迪前员工讲述工作经历以及比亚迪为何掉队
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汽车区最热帖
不是说比亚迪卷价格吗,怎么利润越来越高
懂车帝又开始搞理想了吗??L6成绩那么差??????
很多车友说这年头BBA太惨,其实大家要是去看一下保时捷,就会发现那才叫真的惨!
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为什么秦L销量这么高?
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看不下去车区很多迪粉行为了
现实生活中在街上,z9gt和奔驰E哪个更有排面?
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华为问界按着国家最低标准造车,这偷工减料也是没谁了
来了来了 想撞都难 虽迟但到
宝马掉队了?指的是营收、利润、全球销量、中国销量、美国销量、欧洲销量、都是BBA第一的掉队吗?
小米汽车雷军的情商真的太高了,一次活动上,雷军和奇瑞汽车尹同跃对话,雷军夸赞奇瑞,“做混动我们肯定做不过奇瑞,对(尹总这样的)汽车行业老前辈的崇拜,犹如滔滔江水。此话说完,现场的沸腾了。
看不下去车区很多迪粉行为了
这也太尴尬了,当场打脸
不声不响利润这么高,北汽到底靠什么?
还有谁敢这么做?就问大家有谁不服?是不是遥遥领先,领先不止一代,断档领先?
车子蹭到路边石头了,需要报保险吗?
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