细思极恐，华为汽车的失败可能反噬到手机了

小米高端成了！mate70败局已定？

我认为华为应该退出造车了，要不然手机一旦被反噬，那2c业务彻底完蛋，以后就是个2B公司了。
当然最好的前提是，有国家牵头，成立一家合资公司，主导所有国产车的车机系统和智驾，统一使用华为的技术，华为也只做软件和系统，类似于安卓

就汽车而言，小米成不成另说，但华为显然是失败了，粉丝消耗差不多，车也卖不动了

华为假5G ， 哄蒙+4G大于5G。
明天倒闭了。

倒闭不至于，它也是一台收割机器，上面不可能让他倒闭，但消费者口碑这个是无法控制的，一旦被破掉，那可真是完犊子

失败算不上吧，虽然我也是更喜欢小米但华为有m9这一款就够了。至于m7还有那些乱七八糟的界确实有点拉低形象，目前说华为失败还远远谈不上。不过汽车这块的趋势确实小米走的越来越高了，等suv一上产品力保持正常水平估计大概率又是爆款。。。

我认为华为应该搞10万-15万的汽车市场，主打用华为手机的用户，基本都能买得起。
而不是整30万，绝大多数人买不起的车。

遥遥领先，abcd柱烂完了

是的，但华为的打算是，现有粉丝量巨大，溢价也无可厚非，然后由营销吸引一些非粉丝，但忽略了汽车几十万的售价根本没多少人买得起，只能说手机太顺利让他飘了

真失败了，现在完全是粉丝在买，已经越来越卖不动了，有些小老板跟风买了之后现在也是有苦说不出

早就反噬了，去年meta60发布舆论只好了三天，然后知乎虎扑就一片骂声了，网上有几个不恨华为的？

确实反噬了，我一个华为铁粉后悔买了matebook x pro 没买X1，打算下一步手机不买mate 70了，去买荣耀 7pro。

恨死了， 那个mate 60 pro 完全是“来自地狱的产品”

10万以下属于入门级。
10-15万属于中档，是华为手机用户所在的层次。
20-30万属于少部分人才会购买的车。

一个成功的车企，肯定是以中低层次的车为主，高端车只是为了品牌形象而已。企图只靠高端车打开市场赚钱，就有点空中楼阁的意思，好看但不会持久。

苹果完全不做低端市场，怎么没有空中楼阁？

这最后一张图是p的。haigo就喜欢拿着p的图到处发

小米15最近好像没什么声量

过去大家都爱宏大叙事，不过随着年轻人越来越清醒，宏大叙事那套东西不太管用了