都2024了 丰田混动这种垃圾为啥还能存在

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用户0716445508(55级)楼主2024-10-29 14:44:33发布于山西
都2024了 丰田混动这种垃圾为啥还能存在用户0716445508 发表在汽车区 https://bbs.hupu.com/cars

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丰田混动是很成熟且好的方案,楼主你发帖不觉得挺暴露自己的无知嘛,没必要夸一个贬一个,百花齐放对于买车的人才是最好的局面。

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把纯电续航提上去不就可以绿牌免购置税了

把纯电续航提上去不就可以绿牌免购置税了

我不喜欢大电池,车里有一块大电池我害怕,其次是我懒得充电,ths经过全世界人民几十年的考验,是一套成熟可靠的系统,至于其他混动,交给时间来验证吧

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逆天,你没必要买了一辆byd就当作精神图腾吧,日本死没啥问题,反正国内日系合资车都是国企占大头

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丰田混动是很成熟且好的方案,楼主你发帖不觉得挺暴露自己的无知嘛,没必要夸一个贬一个,百花齐放对于买车的人才是最好的局面。

丰田混动是很成熟且好的方案,楼主你发帖不觉得挺暴露自己的无知嘛,没必要夸一个贬一个,百花齐放对于买车的人才是最好的局面。

前久开了汉兰达混动
真的垃圾……

前久开了汉兰达混动
真的垃圾……

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不是,油电混动他也有电池啊,凯美瑞的电池就不害怕呗,比亚迪的电池吓死人

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不是,油电混动他也有电池啊,凯美瑞的电池就不害怕呗,比亚迪的电池吓死人

我知道的一个明显的优势是大电池必须下挂,避免不了要受到外部冲击,而小电池可以放在车里,丰田的很多放在后座椅下方,我理解是更安全的。

我知道的一个明显的优势是大电池必须下挂,避免不了要受到外部冲击,而小电池可以放在车里,丰田的很多放在后座椅下方,我理解是更安全的。

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试试混动丰田也可以上绿牌,免购置税再看看销量。

试试混动丰田也可以上绿牌,免购置税再看看销量。

哪台丰田混动做到纯电续航50公里以上,却不给上绿牌?说来听听

哪台丰田混动做到纯电续航50公里以上,却不给上绿牌?说来听听

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逆天,你没必要买了一辆byd就当作精神图腾吧,日本死没啥问题,反正国内日系合资车都是国企占大头

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丰田混动是很成熟且好的方案,楼主你发帖不觉得挺暴露自己的无知嘛,没必要夸一个贬一个,百花齐放对于买车的人才是最好的局面。

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哈哈

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试试混动丰田也可以上绿牌,免购置税再看看销量。

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丰田的混动如果垃圾,为什么在顶着蓝牌和购置税的情况下还能有这个销量?

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逆天,你没必要买了一辆byd就当作精神图腾吧,日本死没啥问题,反正国内日系合资车都是国企占大头

逆天,你没必要买了一辆byd就当作精神图腾吧,日本死没啥问题,反正国内日系合资车都是国企占大头

这也没提BYD啊

这也没提BYD啊

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试试混动丰田也可以上绿牌,免购置税再看看销量。

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哪台丰田混动做到纯电续航50公里以上,却不给上绿牌?说来听听

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引用 @去没有风的地方 发表的:
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丰田的混动如果垃圾,为什么在顶着蓝牌和购置税的情况下还能有这个销量?

丰田的混动如果垃圾,为什么在顶着蓝牌和购置税的情况下还能有这个销量?

把纯电续航提上去不就可以绿牌免购置税了

把纯电续航提上去不就可以绿牌免购置税了

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大哥 丰田油混还是很有东西的好吧

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试试混动丰田也可以上绿牌,免购置税再看看销量。

试试混动丰田也可以上绿牌,免购置税再看看销量。

现在凯美瑞都到这价格了。。。真不是购置税的问题了

现在凯美瑞都到这价格了。。。真不是购置税的问题了

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应该说是丰田混动的车机跟舒适配置没到位,油混不就是馈电状态的插混车嘛,针对国内而言来说,这不是最好的方案,因为国内大力发展新能源建设很多充电站,能充电的新能源车是最好方案,但在世界其他地区,充电资源比较匮乏,丰田油混还是可以的,明显降低油耗的方案。

应该说是丰田混动的车机跟舒适配置没到位,油混不就是馈电状态的插混车嘛,针对国内而言来说,这不是最好的方案,因为国内大力发展新能源建设很多充电站,能充电的新能源车是最好方案,但在世界其他地区,充电资源比较匮乏,丰田油混还是可以的,明显降低油耗的方案。

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引用 @小鲸鱼爸爸 发表的:
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把纯电续航提上去不就可以绿牌免购置税了

把纯电续航提上去不就可以绿牌免购置税了

纯电续航提上去就得加大电池,就得改布局,不然就像雅阁那样不伦不类,他不是不想,而是办不到,不然就得重新设计,按照大佐车一贯的尿性,让他们改或者增配,简直跟挖他们祖坟差不多

纯电续航提上去就得加大电池,就得改布局,不然就像雅阁那样不伦不类,他不是不想,而是办不到,不然就得重新设计,按照大佐车一贯的尿性,让他们改或者增配,简直跟挖他们祖坟差不多

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引用 @王小虎爱苏眉 发表的:
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应该说是丰田混动的车机跟舒适配置没到位,油混不就是馈电状态的插混车嘛,针对国内而言来说,这不是最好的方案,因为国内大力发展新能源建设很多充电站,能充电的新能源车是最好方案,但在世界其他地区,充电资源比较匮乏,丰田油混还是可以的,明显降低油耗的方案。

应该说是丰田混动的车机跟舒适配置没到位,油混不就是馈电状态的插混车嘛,针对国内而言来说,这不是最好的方案,因为国内大力发展新能源建设很多充电站,能充电的新能源车是最好方案,但在世界其他地区,充电资源比较匮乏,丰田油混还是可以的,明显降低油耗的方案。

油电混动跟插混区别太大了,亏电状态下的区别也很大,一方面油电混动的电池很小,遗憾只有一度左右,很难承受的住大额的馈电储能,所以油混在低速(80以内)比插混的油耗高不少,另一方面驱动方式也不太一样,油电混动的电机一般都比插混的小不少,这导致在提速相应上面没有插混来的快,而且电池度数上面的差异会导致插混车天然比同等级的油混车重不少,如果悬架用料一样,调教水平差不多,那么插混车天然比油混车更好做底盘调教

油电混动跟插混区别太大了,亏电状态下的区别也很大,一方面油电混动的电池很小,遗憾只有一度左右,很难承受的住大额的馈电储能,所以油混在低速(80以内)比插混的油耗高不少,另一方面驱动方式也不太一样,油电混动的电机一般都比插混的小不少,这导致在提速相应上面没有插混来的快,而且电池度数上面的差异会导致插混车天然比同等级的油混车重不少,如果悬架用料一样,调教水平差不多,那么插混车天然比油混车更好做底盘调教

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东北买丰田还是很好吧

东北买丰田还是很好吧

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一汽 广汽:跟丰田合作 原来也是日企了?

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