昊铂月销不到2000,飞凡更是稳定在几百。
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也不知去年的车到没到位。
他们和新势力不同 新势力只能all in 他们背后有爹的。。。。
上汽和广汽的崽,是不可能死透的,光靠租车平台就能卖出去不少
这两个牌子定位不同吧,昊铂定位豪车,销量低点正常。飞凡是定位走量的车,没销量才算挂吧
家用被比亚迪干,运动噱头被小米干,价格被零跑干,差不多就这样了。很难了。比亚迪汉唐还没换代,一换代更惨。
实际上现在中型车这块自主品牌的份额主要是比亚迪小米吃了,下面就到红旗了,合资虽然确实被打了,但是份额还在 。SUV那竞争就更好了惨了,轮不到这俩。
飞凡已经死了,并入荣威了现在
昊铂已经很努力了,2000不能算挂吧飞凡是基本不生产了,清货。产品线等正式融入荣威后重新规划实话说这俩都比宋L,零跑C11之流强
昊铂的单车均价20都不到,豪车?
昊铂都恨不得十几万打折卖了,哪来的脸说自己是豪车,对品牌力和产品力没点逼数就是现在这个局面
也不是一个定位的。昊博gt当初26万起步。但是挂着网约车的牌子做高端,努力都是徒劳。
只能保证品牌倒闭有人保修,但是品牌没了也恶心,大厂那么多儿子死几个无所谓