丰田混动是很成熟且好的方案，楼主你发帖不觉得挺暴露自己的无知嘛，没必要夸一个贬一个，百花齐放对于买车的人才是最好的局面。

现在新能源就是展现百花齐放的感觉，价格才能下来。

我也做好了成吹比亚迪的准备了，只等中Z9GT还是仰望U8了

纯电续航提上去就得加大电池，就得改布局，不然就像雅阁那样不伦不类，他不是不想，而是办不到，不然就得重新设计，按照大佐车一贯的尿性，让他们改或者增配，简直跟挖他们祖坟差不多

点进去看看不就知道了，全是吹比亚迪的发言

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试试混动丰田也可以上绿牌，免购置税再看看销量。

你觉得哪个品牌最恨丰田

我也做好了成吹比亚迪的准备了，只等中Z9GT还是仰望U8了

市场依然会给出最终结果，淘汰与否，但不可否认，在一个时期内混动市场曾经只存在两种活动，一种叫丰田，一种叫其他。新技术替代看技术本身就是科技进步的自然现象，前人种树后人受益，总不能说因为现在到了电车时代就称内燃机时代车为垃圾，不同时期的技术撑起了不同时期的一片天空，用否定前者的方法来彰显后者的成功吗？况且就算到了现在丰田的轻混依然是不错的选择，还没到淘汰的地步，动不动就称一个证明过自己价值的事务称之为垃圾，就好比说鲁迅是文盲，李白是垃圾，不会让别人高看自己一眼，只会让人心底说一句话，这就是一个xx。说丰田混动是垃圾的人，一定不是一个真懂汽车技术的人再次重复夸一个技术好，不代表贬低国产某些技术不好，是看到各家所长，在不同时期采取的不同技术策略，某些人不要跟被踩了尾巴似的。

纯电续航提上去就得加大电池，就得改布局，不然就像雅阁那样不伦不类，他不是不想，而是办不到，不然就得重新设计，按照大佐车一贯的尿性，让他们改或者增配，简直跟挖他们祖坟差不多

丰田混动是很成熟且好的方案，楼主你发帖不觉得挺暴露自己的无知嘛，没必要夸一个贬一个，百花齐放对于买车的人才是最好的局面。