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为什么丰田还是热衷于自吸呢 185回复/ 50亮68162 浏览

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来自北方的熊2020-03-26 15:42:30发布于辽宁

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自吸+at的主要优势是线性和耐操，而不是加速，另外加速能力不光取决于发动机，变速箱和车重也起很大作用，tnga架构的车重普遍比同级别其他车型重，at传动效率也不如双离合和cvt，所以凯美瑞2.5的加速比较难看

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为什么要放猛犸2020-03-26 15:46:32发布于广东

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市区开还是自吸爽。

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东部青年军2020-03-26 15:58:10发布于江苏

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我觉得自吸挺好的，我一台fx一台野驴，野驴提速也能提上去，但是感觉，那劲儿..有点虚，用66哥的话说，就是不从容吧...

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德怀恩2020-03-26 15:58:58发布于浙江

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引用 @Barcelonaer_17326811_D 发表的:

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is的2.0t是宝马的吧

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专业登dua郎2020-03-26 16:02:58发布于上海

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引用 @象牙山村谢顶秃发表的:

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我寻思着5.8秒破百的6缸凯美瑞也不慢了吧市场不同而已

TRD吗，感觉巨帅

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中二班学号282020-03-26 16:05:08发布于广东

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引用 @cs090397 发表的:

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大众涡轮增压现在比丰田省油，动力还好

带T的保养次数多一半。而且后续维修等费用也高。自吸后期稳定性也更好。

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步行街1号男神2020-03-26 16:06:09发布于广东

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引用 @2018全新凯美瑞发表的:

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丰田多年的口碑就是中庸，经济耐用，只图动力恐怕买丰田的不多

经济就算了吧，丰田车性价比最低，没有之一

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剪刀手曹达华2020-03-26 16:06:13发布于云南

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引用 @真理. 发表的:

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有是有只是没引进而已，2.5t都吹上天了

2.5t这步子也太大了，整个1.5和2.0的涡轮给马三马六就好了，我记得昂克赛拉最火的时候，传驰蓝天可是一大亮点，现在动力系统都快成短板了

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步行街1号男神2020-03-26 16:08:02发布于广东

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引用 @愿世间没有伤病发表的:

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很简单，涡轮车并不想自吸那么耐艹，当然只是相对而言！再说油耗什么是消费者的事，丰田才不管你。丰田要做的就是保证自己质量不翻车就行了

然而机油增多，乳化，还就他家的自吸才出问题

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苏山傲12020-03-26 16:20:03发布于江苏

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涡轮提高了升功率，但没有提高效率

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得好好干活2020-03-26 16:42:39发布于山西

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引用 @愿世间没有伤病发表的:

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很简单，涡轮车并不想自吸那么耐艹，当然只是相对而言！再说油耗什么是消费者的事，丰田才不管你。丰田要做的就是保证自己质量不翻车就行了

可惜现在还是翻车了

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背锅能手本泽马2020-03-26 16:59:31发布于湖北

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很简单因为丰田想多赚钱，2025年再上小涡轮，多赚几年的钱

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HUPU步行街街霸2020-03-26 17:01:25发布于江苏

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引用 @不去买表了发表的:

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跑的太快，在山路比较危险。

那我不能慢慢开吗。。。

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凉天月2020-03-26 17:05:52发布于广西

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丰田：我的自吸都十几二十年了，你们还不是买的不易乐乎，为什么要换？

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喉咙痛最好稳牛7含2020-03-26 17:06:52发布于广西

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引用 @ 发表的:

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丰田这个1.2T 跟福特1.5L三缸动力一个水平.....

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红烧牛肉面不要香菜2020-03-26 17:07:08发布于上海

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没开过丰田自吸，但个人感觉2.0以下小排量选涡轮实用性大于自吸，但基础排量上去后，动力水平差不多的情况下自吸比涡轮开着舒服得多

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ThreadRipper2020-03-26 17:11:00发布于广东

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引用 @带带混分王发表的:

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压力来自轮胎，就算调到两百五十匹，fc的马力还是太大，时间太长，轮胎磨损的太厉害，不能做到最大限度的飘移

所以最后两个弯才是决胜的地方?????

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虎扑JR04849890292020-03-26 17:13:18发布于浙江

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引用 @LoftusRoad 发表的:

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节油没有用？

丰田吹的最大热效率是在工况图的中间偏上的点的热效率，对于非混动的车来讲对油耗影响最大的是左下（温和驾驶和巡航）和右上（暴力驾驶），最大热效率高不等于这2个区域的热效率高。

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Re：为什么丰田还是热衷于自吸呢

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