为什么丰田还是热衷于自吸呢 185回复/ 5068162 浏览

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引用 @e5e6e717b3f62_65330658_D 发表的:
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卡罗拉写的是92 可能是你加95的吧
卡罗拉写的是92

可能是你加95的吧

卡罗拉不了解,身边朋友的大众、别克1.2T加的95#。丰田车系不了解,没开过丰田车子

卡罗拉不了解,身边朋友的大众、别克1.2T加的95#。丰田车系不了解,没开过丰田车子

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引用 @石乐志某该 发表的:
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丰田1.2的是92油吧

丰田1.2的是92油吧

丰田1.2T不了解,身边朋友大众、别克1.2T加9#。没开过丰田车子还真不了解

丰田1.2T不了解,身边朋友大众、别克1.2T加9#。没开过丰田车子还真不了解

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引用 @HiranH 发表的:
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他说丰田涡轮增压动力差 油耗高 汉兰达可不就是嘛

他说丰田涡轮增压动力差 油耗高 汉兰达可不就是嘛

汉兰达的车身2吨,东莞东城开,,,平均油耗12


同级别的。公司另外一个同事的锐界平均油耗 13
怎么也不算汉兰达高啊 ????

跟小车比油耗确实高,都翻倍了。

我开朋友的林肯领航员,看他油耗平均22.这个更高

看油耗高低,要同级别的比

上来一个油耗高,,,,,是不是有点
汉兰达的车身2吨,东莞东城开,,,平均油耗12


同级别的。公司另外一个同事的锐界平均油耗 13
怎么也不算汉兰达高啊 ????

跟小车比油耗确实高,都翻倍了。

我开朋友的林肯领航员,看他油耗平均22.这个更高

看油耗高低,要同级别的比

上来一个油耗高,,,,,是不是有点
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引用 @糊糊冲吖鸭 发表的:
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保守,怕故障率增加。既然销量还在大卖,没必要冒险。

保守,怕故障率增加。既然销量还在大卖,没必要冒险。

丰田的1.2T ,2.0T 销量也不差啊。
丰田的1.2T ,2.0T 销量也不差啊。
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引用 @哈米尔卡巴卡 发表的:
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东本广本加起来也比丰田多啊

东本广本加起来也比丰田多啊

去年加上进口,丰田162,本田155

去年加上进口,丰田162,本田155

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引用 @德棍收割机 发表的:
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去年加上进口,丰田162,本田155

去年加上进口,丰田162,本田155

雷克萨斯和讴歌不能算

雷克萨斯和讴歌不能算

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引用 @愿世间没有伤病 发表的:
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很简单,涡轮车并不想自吸那么耐艹,当然只是相对而言!再说油耗什么是消费者的事,丰田才不管你。丰田要做的就是保证自己质量不翻车就行了

很简单,涡轮车并不想自吸那么耐艹,当然只是相对而言!再说油耗什么是消费者的事,丰田才不管你。丰田要做的就是保证自己质量不翻车就行了

可惜自吸照样翻车
可惜自吸照样翻车
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引用 @蝴蝶与飓风 发表的:
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涡轮车在涡轮没有启动的时候就是自吸车,山路弯道多,一般过弯的时候转速都不高,涡轮不工作,出弯踩油门,涡轮的突然介入会引起打滑,当然,我们现在见到的家用车,肯定是有涡轮好,跑山路也是有涡轮好,前驱的特性,就算打滑也不会有太大问题,涡轮跑山路有副作用,仅限于大马力的后驱车和四驱车,要说380的迈腾和2.5的凯美瑞,一起下山上山,肯定是带涡轮增压的好

涡轮车在涡轮没有启动的时候就是自吸车,山路弯道多,一般过弯的时候转速都不高,涡轮不工作,出弯踩油门,涡轮的突然介入会引起打滑,当然,我们现在见到的家用车,肯定是有涡轮好,跑山路也是有涡轮好,前驱的特性,就算打滑也不会有太大问题,涡轮跑山路有副作用,仅限于大马力的后驱车和四驱车,要说380的迈腾和2.5的凯美瑞,一起下山上山,肯定是带涡轮增压的好

现在的涡轮,介入转速都很低,很柔和。

不是以前了
现在的涡轮,介入转速都很低,很柔和。

不是以前了
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引用 @我真的不想扣篮 发表的:
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现在的涡轮,介入转速都很低,很柔和。不是以前了
现在的涡轮,介入转速都很低,很柔和。

不是以前了

家用车涡轮介入转速低,改装车和赛车就不一样了,比较大的涡轮三四千转才介入,有些甚至5000转才介入

家用车涡轮介入转速低,改装车和赛车就不一样了,比较大的涡轮三四千转才介入,有些甚至5000转才介入

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引用 @哈米尔卡巴卡 发表的:
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雷克萨斯和讴歌不能算

雷克萨斯和讴歌不能算

换壳丰田不能算?进口方面本田确实没份量

换壳丰田不能算?进口方面本田确实没份量

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说真的丰田那套8AR-FTS,技术堆的很先进,不烧机油不积碳,但是感觉动力输出祖传的肉,而且油耗表现不是很好

说真的丰田那套8AR-FTS,技术堆的很先进,不烧机油不积碳,但是感觉动力输出祖传的肉,而且油耗表现不是很好

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引用 @杜兰兰啊 发表的:
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上路你涡轮不爆发的情况下只能慢速,涡轮介入后一下子蹿太快,开车太累。不留神容易飞

上路你涡轮不爆发的情况下只能慢速,涡轮介入后一下子蹿太快,开车太累。不留神容易飞

丰田车一般开sport模式涡轮介入才明显,根本不会山路非线性输出。

丰田车一般开sport模式涡轮介入才明显,根本不会山路非线性输出。

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引用 @哈米尔卡巴卡 发表的:
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问题是丰田玩自吸也玩不过本田。。。。Vtec is the best!

问题是丰田玩自吸也玩不过本田。。。。
Vtec is the best!

如果你说跑山确实玩不过,赛道和04直线,丰田2ur跟2gr就能把本田拿捏的死死

如果你说跑山确实玩不过,赛道和04直线,丰田2ur跟2gr就能把本田拿捏的死死

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故障率低,成本低

故障率低,成本低

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Re:为什么丰田还是热衷于自吸呢
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现在来看,余承东这种智驾1000多公里零接管,10几个小时零接管,甚至抱怨国家法律法规的宣传,是否非常不妥?
我靠!你有点出息行不行???
WJ智驾差点要了一家人的命
社恐谨慎购买这台车
这次公关真的让我感受到害怕了,只手遮天
原本出了事故很沮丧
好奇下,这次有没有车评人无论微博还是视频发声的?
谷爱凌代言保时捷活动现场,这波什么水平?
这辣鸡车真还害人
订了车区原罪
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也谈华为的营销
想买给混动车,有没有 娱乐和导航是智能的,车辆控制是半自动的车型推荐
说实话对智能化汽车的上市应该像造飞机拿适航证一样严
如果电车不智能是不是会很便宜
小米的顺风局来了
好奇下,这次有没有车评人无论微博还是视频发声的?
有的话说出来太得罪人,但我还是必须要跟各位常用智驾的驾驶员推心置腹聊一聊
车区的兄弟们对不起啊
原本出了事故很沮丧
有些人说,老款的质量差,新款的改进了,谁关心你改进不改进了?我们想知道的是为什么事故发生以后某个品牌下架别人家人的视频,不给投放流量,我们要的是这个解释,不是你质量好不好,有没有智驾的问题
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