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那像凯美瑞这些,换成小排量涡轮,比如1.2t那些,动力差不多,但可以便宜好几万,油耗也降低了,岂不美哉
丰田那个1.2t可不能用B级车
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油耗高点,别的没啥大问题
我99马力的卡罗拉都不敢说加速。😏😏😏😏
有是有只是没引进而已,2.5t都吹上天了
只要没进国内的,都有憨批吹
压力来自轮胎,就算调到两百五十匹,fc的马力还是太大,时间太长,轮胎磨损的太厉害,不能做到最大限度的飘移
熟读并背诵全文
那么问题来了,哪家涡轮技术强
有只有没开过几辆车的会觉得1.3T的8.8零百的车会比2.5L 9.1秒的车动力好,有些人只认识0-100加速时间。
涡轮车在低速度加速快,高速加速慢,相同的01加速自吸车市区加速慢
那么问题来了,汉兰达是TNGA吗?为什么碰撞成绩这么差
什么鬼。。。动力好也是缺点的吗
车企想破脑袋为了把发动机效率提高1个百分点,跑你这里成了那是消费者的事。。。
对丰田来说油耗不就是消费者的事?丰田燃烧效率说的高。。油耗一点都不省也就是普通水平
上路你涡轮不爆发的情况下只能慢速,涡轮介入后一下子蹿太快,开车太累。不留神容易飞
对啊,1.3t更够用了,换成1.3t又省油又省税还能便宜几万块
保守,怕故障率增加。既然销量还在大卖,没必要冒险。