法拉利宣布，2019赛季战车，内部代号670，将会与2月15号发布。
车队领队阿里瓦贝内确认，新赛车将在季前测试前三天发布。
法拉利取消为F1记者专门预留的传统圣诞发布会后，阿里瓦贝内利用米兰Conti Editore活动的机会透露了这个消息。
“比诺托领导的团队为明年的单座赛车研发数月了，”阿里瓦贝内说，同时一同参加活动的还有新签约的勒克莱尔。“引擎已经在测试了，赛车的一些部件也在生产中。”
“另外，与性能相关的部件将会在最后一刻才会完成，即使情绪越来越紧张，因为时间越来越少了。在2月15号，我们将会为赛车揭幕，一切都必须在那天准备好。”
“当然，现在要给出赛车的总体印象还太早。模拟已经完成，我们已经在做模拟器了，但真正的测试只有在赛道才能完成。在那里你要面对自己，与整个冬天收集的数据作对比，尤其是要面对你对其他人的距离。”
“技术们正为2月15号这个日子努力工作，我们得到了模拟器伙计们的一些消息，但现在就讨论表现还太早了。”
来源：赛车运动
法拉利宣布，2019赛季战车，内部代号670，将会与2月15号发布。
车队领队阿里瓦贝内确认，新赛车将在季前测试前三天发布。
法拉利取消为F1记者专门预留的传统圣诞发布会后，阿里瓦贝内利用米兰Conti Editore活动的机会透露了这个消息。
“比诺托领导的团队为明年的单座赛车研发数月了，”阿里瓦贝内说，同时一同参加活动的还有新签约的勒克莱尔。“引擎已经在测试了，赛车的一些部件也在生产中。”
“另外，与性能相关的部件将会在最后一刻才会完成，即使情绪越来越紧张，因为时间越来越少了。在2月15号，我们将会为赛车揭幕，一切都必须在那天准备好。”
“当然，现在要给出赛车的总体印象还太早。模拟已经完成，我们已经在做模拟器了，但真正的测试只有在赛道才能完成。在那里你要面对自己，与整个冬天收集的数据作对比，尤其是要面对你对其他人的距离。”
“技术们正为2月15号这个日子努力工作，我们得到了模拟器伙计们的一些消息，但现在就讨论表现还太早了。”
来源：赛车运动
