我是真JB难受,比舒马赫当年日本爆缸还难受
作为喜欢舒马赫而转为喜欢法拉利的20年的法迷的我来说,今天VET这失误简直让我不能容忍,作为当家车手你今天就是不够格,好好反省去,吗的.

瓦片雷--以后下雨天开车别上五档，容易小错误大影响。

vet这站的速度还是现象级的。另外虎扑的风气真是急需整顿。。。

瓦特尔这样理解有什么问题？比赛已经翻篇了，向前看。有些时候一个小错误只是割草损失几秒，有时候就是退赛，偏偏还是领跑退赛。但车手是人，人一定会犯错误的，犯错频率多寡而已，这又不是反省一晚上能改变的。

话说回来，之前面对批评时维斯塔潘其实一直就是这个态度啊，他也不是建议记者去问瓦特尔同样的问题么？如果大家都是一视同仁的话，那论坛今天对瓦特尔的态度应该是……喷死他！

目前，瓦特尔情绪稳定

人非圣贤，孰能无过，逮住他一个失误就使劲喷的人，真的很low，祝你们在犯错误的时候，也有那么多人追着黑你

大兄弟，虎扑的论风气一直都是这样

要是真像06年舒马赫在日本爆缸那就追的机会都没有了，目前还剩基本上一半的大奖赛，还有机会。

作为小汉新车迷我觉得奔法两家的车迷们还是不要太多攻击对方的车手了吧，运气这种东西真的指不定会到谁的身边，昨天小汉跑大下车推车，今天歪头撞墙砸方向盘都能看出他们非常懊悔，也是真的发自内心热爱这个运动，谁又能保证自己喜欢的车手永远不犯错误呢？

其实归根到底是轮胎太旧了，当时情况，3大车队里就汉密尔顿是最新最软轮胎，抓地力最好，而前面3位都是很旧的黄胎，而瓦特尔上墙前，博塔斯和莱科宁套慢车时候已经险象环生了，各种打滑，而后面地球组车子，都进进出出好几次维修区，所以前3位轮胎是最差的，他们只是在熬，正常情况应该是进站换胎，这样就不会出现上墙的低级错误，如果没有安全车，博塔斯和莱科宁说不定也会滑出去甚至上墙，而瓦特尔一下把大家拉回同一个起跑线，重新起步后博塔斯其实是可以轻易超过汉密尔顿，所以车队还是犹豫了，正常情况是在汉密尔顿换胎后快速召唤回瓦特尔，结果想用黄胎撑到比赛结束，我看就算没有雨也很难顶住他的进攻。

你大可去翻我的记录，翻到哪一句我酸汉密尔顿我就认，我那时从没有讽刺过汉密尔顿半句，不是我说的话，不要让我承担责任

看他不断锁死就感觉要出事，极似15年在墨西哥，低下压力的情况下频繁失误最后上墙。阿塞拜疆、法国、德国三站由于犯错损失了57个积分，而且都是与过去相似甚至雷同的错误。一个不能从错误中吸取教训的车手不值得托付。