如果你说的是真实情况，那就是赛里斯的公关连话都说不清了，原文：行驶中因驾驶员干预介入，导致智驾退出造成车辆追尾

语文接受过九年义务教育的都会理解为，因为介入导致事故。

正确的叙述应该为：行驶中因驾驶员干预介入，导致智驾退出，且驾驶员介入后未正确操作，造成车辆追尾

不知道赛里斯是因为什么原因，不把“驾驶员介入后未正确操作”加入进去。

你的意思是：驾驶员发现了情况，因主动介入，所以智驾退出，导致了事故的发生。对吗？赛里斯的声明也是这个意思对吗？

可是如果我没记错，说明书应该相对明确的写明了司机在出现情况时，应该主动接手，避免发生事故。

那你赛里斯可就把责任完全推给司机，形成完美闭环了：

司机主动介入了，按赛里斯的声明和你的总结，那是因为司机介入了，所以导致事故发生；

司机不介入，司机没按说明书要求，在发生特殊情况时，没有主动介入，所以发生了事故。

完美，总之介入不介入，都是你司机的责任。

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宣传是为了说技术先进，吸引顾客。并且除非无证驾驶，不然我想不到为什么介入后正确操作算难度高，说白了不就是正常人驾吗，你要是说智驾喜欢把车往绝境带，那就是这个技术还有缺陷，不过你得提供证据。

你的意思是：驾驶员发现了情况，因主动介入，所以智驾退出，导致了事故的发生。对吗？赛里斯的声明也是这个意思对吗？

可是如果我没记错，说明书应该相对明确的写明了司机在出现情况时，应该主动接手，避免发生事故。

那你赛里斯可就把责任完全推给司机，形成完美闭环了：

司机主动介入了，按赛里斯的声明和你的总结，那是因为司机介入了，所以导致事故发生；

司机不介入，司机没按说明书要求，在发生特殊情况时，没有主动介入，所以发生了事故。

完美，总之介入不介入，都是你司机的责任。

省流：无论如何，车主背锅

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车友群看到的，暂不知真假，看车主闹不闹吧，真要是智驾的问题，车主肯定要闹的

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不如把方向盘拿掉吧，这样用户也不会误触了。

你的意思是：驾驶员发现了情况，因主动介入，所以智驾退出，导致了事故的发生。对吗？赛里斯的声明也是这个意思对吗？

可是如果我没记错，说明书应该相对明确的写明了司机在出现情况时，应该主动接手，避免发生事故。

那你赛里斯可就把责任完全推给司机，形成完美闭环了：

司机主动介入了，按赛里斯的声明和你的总结，那是因为司机介入了，所以导致事故发生；

司机不介入，司机没按说明书要求，在发生特殊情况时，没有主动介入，所以发生了事故。

完美，总之介入不介入，都是你司机的责任。