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华为:你说得对,就是这个理!
危机关头,面临撞击有两种选择:1.选择主动接管:人为介入导致撞击,车没问题。2.选择信任车辆:辅助驾驶有能力边界,司机是第一责任人,车没问题。
他赛力斯出的问题跟我周树人有什么关系
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出处呢,我问你出处呢。
社会要发展,技术要进步,智能驾驶是趋势,不要抗拒,该来的总会来!当年比亚迪搞新能源汽车也是天天被喷,如今一朝咸鱼翻身!大势不可阻挡!
比亚迪厚积薄发,现在怎么吹都行
[奸笑]
哎,只有立场,无关对错!
碰撞瞬间退出智驾,责任撇的一干二净
换名字换的这么勤快是有多怕别人知道你是糕达桂高经理么?
你的意思是:驾驶员发现了情况,因主动介入,所以智驾退出,导致了事故的发生。对吗?赛里斯的声明也是这个意思对吗?
可是如果我没记错,说明书应该相对明确的写明了司机在出现情况时,应该主动接手,避免发生事故。
那你赛里斯可就把责任完全推给司机,形成完美闭环了:
司机主动介入了,按赛里斯的声明和你的总结,那是因为司机介入了,所以导致事故发生;
司机不介入,司机没按说明书要求,在发生特殊情况时,没有主动介入,所以发生了事故。
完美,总之介入不介入,都是你司机的责任。
说对了!华为就是这个意思!怎么说都是他们有理!多牛!
林志颖有发言权
也就是说,只要是开了智驾,不管你后续有无接管都是自己负责任的意思吧?
明摆着的啊,爱国不是买华为,因为华为甚至不如国家爱你
告诉你个秘密,L3也是人驾高于智驾,司机必须随时接管
华为就是l2当l5吹
哇呜
对啊
对啊[捂脸]
这样子宣传智驾,真不要脸,还搞个什么智驾里程比赛,出事多了到时候看怎么反噬
都怪美的