看了小红书,我终于明白为什么特斯拉出事儿那些人一直坚持自己踩的是刹车,而不是电门了。 1595回复/ 50658963 浏览

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引用 @虎扑JR0651383685 发表的:
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你可拉倒吧,你自己的坏习惯还当成普遍了?

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你可拉倒吧,你自己的坏习惯还当成普遍了?

你的坏习惯吧,脚不放在油门上,放刹车上,你真的开过车吗?你的脚要一直摇摆是吧?

你的坏习惯吧,脚不放在油门上,放刹车上,你真的开过车吗?你的脚要一直摇摆是吧?

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引用 @虚无的采购 发表的:
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这条评论有700个赞,我不禁陷入了沉思中:难道10年前和现在的驾校教的不一样吗?

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是一样的,没开过车的人瞎编,无脑的人点赞

是一样的,没开过车的人瞎编,无脑的人点赞

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引用 @爆爆不是Jinx 发表的:
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单踏板模式就是反人类的设计,就是垃圾,能劝一个是一个,我建议新手司机或者驾龄不长的人不要去尝试单踏板模式,因为单踏板模式在市区可以做到完全不用刹车,一旦你养成了不用刹车这个坏习惯,紧急情况下就会出大问题,你如果想为了方便可以把动能回收调高这都没有问题,但千万不要开单踏板,能劝一个是一个

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单踏板模式就是反人类的设计,就是垃圾,能劝一个是一个,我建议新手司机或者驾龄不长的人不要去尝试单踏板模式,因为单踏板模式在市区可以做到完全不用刹车,一旦你养成了不用刹车这个坏习惯,紧急情况下就会出大问题,你如果想为了方便可以把动能回收调高这都没有问题,但千万不要开单踏板,能劝一个是一个

这玩意用习惯了确实很方便,但这么看隐患和风险也是真的大,以后再也不敢用了

这玩意用习惯了确实很方便,但这么看隐患和风险也是真的大,以后再也不敢用了

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引用 @芬登库 发表的:
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你的坏习惯吧,脚不放在油门上,放刹车上,你真的开过车吗?你的脚要一直摇摆是吧?

你的坏习惯吧,脚不放在油门上,放刹车上,你真的开过车吗?你的脚要一直摇摆是吧?

哈哈哈笑死了,你还杠起来了,只要不加油门脚就是放在刹车上,脚尖动脚跟不动,我们都是这样开的,只有你牛逼

哈哈哈笑死了,你还杠起来了,只要不加油门脚就是放在刹车上,脚尖动脚跟不动,我们都是这样开的,只有你牛逼

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引用 @liner99 发表的:
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巡航模式不行

至少我的比亚迪不行,很轻很轻的刹车,都会退出巡航模式

巡航模式不行

至少我的比亚迪不行,很轻很轻的刹车,都会退出巡航模式

那不是很正常么,你踩刹车就表示路况不支持继续巡航了,自动退出,逻辑就是这样,跟轻重刹车没啥关系

那不是很正常么,你踩刹车就表示路况不支持继续巡航了,自动退出,逻辑就是这样,跟轻重刹车没啥关系

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引用 @强悍如我也不过 发表的:
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啊???你真的开过车吗?开啥车 我都是脚一直在油门上啊 只有刹车的时候踩几下啥车

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啊???你真的开过车吗?开啥车 我都是脚一直在油门上啊 只有刹车的时候踩几下啥车

他应该表达的比较笼统吧,在市区或车流量密集的地方开,确实是不给油的时候脚放刹车相对安全一点,仅限我个人开法。

他应该表达的比较笼统吧,在市区或车流量密集的地方开,确实是不给油的时候脚放刹车相对安全一点,仅限我个人开法。

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引用 @闲得蛋疼理黑子 发表的:
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居然被点灭。我觉得不加油的时候,脚就应该放在刹车上,包括巡航模式的时候

居然被点灭。我觉得不加油的时候,脚就应该放在刹车上,包括巡航模式的时候

巡航模式一直放刹车上会比较累,一直放油门上又感觉脚上没有踩油门的反馈与车辆状态不是一致的会有点怪,所以我个人不喜欢用巡航模式,一般没什么车的时候开个几分钟放松下脚就踩关了

巡航模式一直放刹车上会比较累,一直放油门上又感觉脚上没有踩油门的反馈与车辆状态不是一致的会有点怪,所以我个人不喜欢用巡航模式,一般没什么车的时候开个几分钟放松下脚就踩关了

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引用 @大夫说药量要加大 发表的:
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车有惯性,其实大部分时间都是靠惯性在滑行,动能不够的时候再补点油,所以大部分时候脚都应该轻落在刹车上当,只有偶尔点一下油门。没有谁开车脚是一直持续踩油门的,那会出事的。

车有惯性,其实大部分时间都是靠惯性在滑行,动能不够的时候再补点油,所以大部分时候脚都应该轻落在刹车上当,只有偶尔点一下油门。
没有谁开车脚是一直持续踩油门的,那会出事的。

加大剂量!

加大剂量!

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引用 @所以您有两套标准是吗 发表的:
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巡航模式一直放刹车上会比较累,一直放油门上又感觉脚上没有踩油门的反馈与车辆状态不是一致的会有点怪,所以我个人不喜欢用巡航模式,一般没什么车的时候开个几分钟放松下脚就踩关了

巡航模式一直放刹车上会比较累,一直放油门上又感觉脚上没有踩油门的反馈与车辆状态不是一致的会有点怪,所以我个人不喜欢用巡航模式,一般没什么车的时候开个几分钟放松下脚就踩关了

我是轻轻搭在刹车上。防止有突发情况

我是轻轻搭在刹车上。防止有突发情况

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引用 @垃圾股市还我钱 发表的:
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劲隔那放屁,别的车那么多踩错的咋不怪自动挡?就是彩笔大小脑不协调反应不过来罢了

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劲隔那放屁,别的车那么多踩错的咋不怪自动挡?就是彩笔大小脑不协调反应不过来罢了

我开过特斯拉,开了三天把油门当刹车踩了两次。我开油车15万公里没出过事故,一个人12个小时不休息开1400公里。

我开过特斯拉,开了三天把油门当刹车踩了两次。我开油车15万公里没出过事故,一个人12个小时不休息开1400公里。

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引用 @回个贴还要改昵称真不要脸 发表的:
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扯淡 开油车脚也是在油门上啊

扯淡 开油车脚也是在油门上啊

卧槽,你开过车吗?但凡开过车都不会说这话。又或者你是马路杀手,希望你别祸害别人

卧槽,你开过车吗?但凡开过车都不会说这话。又或者你是马路杀手,希望你别祸害别人

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引用 @虎扑JR0680439553 发表的:
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脚后跟落在刹车后面不舒服[捂脸]

脚后跟落在刹车后面不舒服[捂脸]

后跟放刹车,踩油门脚尖斜过去放有点外八,膝盖靠着中控很舒服的,倒是你把脚跟放到油门,刹车要内八转过去,就很难受

后跟放刹车,踩油门脚尖斜过去放有点外八,膝盖靠着中控很舒服的,倒是你把脚跟放到油门,刹车要内八转过去,就很难受

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引用 @闲得蛋疼理黑子 发表的:
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居然被点灭。我觉得不加油的时候,脚就应该放在刹车上,包括巡航模式的时候

居然被点灭。我觉得不加油的时候,脚就应该放在刹车上,包括巡航模式的时候

我踩油门脚后跟都放在刹车后面那块地

我踩油门脚后跟都放在刹车后面那块地

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引用 @强悍如我也不过 发表的:
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啊???你真的开过车吗?开啥车 我都是脚一直在油门上啊 只有刹车的时候踩几下啥车

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啊???你真的开过车吗?开啥车 我都是脚一直在油门上啊 只有刹车的时候踩几下啥车

除了加油就是刹车是吧,牛逼,终于知道路上那些离红绿灯几百米不减速,到了线猛踩刹车的是怎么个操作逻辑了,原来还真有人一下空挡溜车都没有的

除了加油就是刹车是吧,牛逼,终于知道路上那些离红绿灯几百米不减速,到了线猛踩刹车的是怎么个操作逻辑了,原来还真有人一下空挡溜车都没有的

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引用 @土豆火锅 发表的:
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那不踩油门,脚为啥不悬空在刹车上?你10万公里开的啥车啊,

那不踩油门,脚为啥不悬空在刹车上?你10万公里开的啥车啊,

为什么要悬空在刹车上,需要刹车的时候是脚脖子焊死了不让你转过来刹车吗

为什么要悬空在刹车上,需要刹车的时候是脚脖子焊死了不让你转过来刹车吗

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引用 @ 发表的:
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开了十万+公里,不踩油门的时候脚都是悬在油门上的,不可能停在刹车上。过人行横道等预判要踩刹车的时候是真的踩,而不是放在上面。单纯讨论,你不踩油门的时候脚放刹车上随时准备踩刹车我能理解,但在踩油门加速的时候突然要刹车能反应过来?连挪脚踩刹车的反射都没建立过

开了十万+公里,不踩油门的时候脚都是悬在油门上的,不可能停在刹车上。过人行横道等预判要踩刹车的时候是真的踩,而不是放在上面。
单纯讨论,你不踩油门的时候脚放刹车上随时准备踩刹车我能理解,但在踩油门加速的时候突然要刹车能反应过来?连挪脚踩刹车的反射都没建立过

说实话,和你差不多。 有几次遇到那种突然冲出来的电瓶车,都是下意识踩住刹车,根本不需要大脑思考。

说实话,和你差不多。 有几次遇到那种突然冲出来的电瓶车,都是下意识踩住刹车,根本不需要大脑思考。

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引用 @我詹稳的一批 发表的:
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不提速情况下肯定是脚放刹车上带着,防止特殊情况需要急刹

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不提速情况下肯定是脚放刹车上带着,防止特殊情况需要急刹

匀速也要加油啊

匀速也要加油啊

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我是油车车主,今年多买了一辆特斯拉,第一件事情就是把单踏板关了,单踏板容易晕车不说,对于没开过油车的人来说这套刹车逻辑真不安全,车是好车,但是别听特斯拉教育车主那套,就算开着ap,我右脚也放在刹车上,命只有一条,安全最重要

我是油车车主,今年多买了一辆特斯拉,第一件事情就是把单踏板关了,单踏板容易晕车不说,对于没开过油车的人来说这套刹车逻辑真不安全,车是好车,但是别听特斯拉教育车主那套,就算开着ap,我右脚也放在刹车上,命只有一条,安全最重要

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引用 @馅饼不好找 发表的:
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那只能说你牛逼

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那只能说你牛逼

这才是正确开法,有啥可嘲讽的。天天没事脚放刹车上,真踩油门的时候有紧急情况就哭去吧

这才是正确开法,有啥可嘲讽的。天天没事脚放刹车上,真踩油门的时候有紧急情况就哭去吧

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引用 @鬼头桃菜 发表的:
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巡航模式我不认同。因为巡航模式等于自己踩油门的时候,虽然不用真踩,但是得进去那种没用巡航的正常开车状态,一旦发生异常,就能做出平常开车的喜欢反应。我刚开巡航的时候纠结过这个问题,但是当我巡航时候,有一次要紧急制动,我都忘了我的脚要不要挪动,想的拿一下,感觉已经浪费了黄金时间了,我就再没纠结了。

巡航模式我不认同。
因为巡航模式等于自己踩油门的时候,虽然不用真踩,但是得进去那种没用巡航的正常开车状态,一旦发生异常,就能做出平常开车的喜欢反应。
我刚开巡航的时候纠结过这个问题,但是当我巡航时候,有一次要紧急制动,我都忘了我的脚要不要挪动,想的拿一下,感觉已经浪费了黄金时间了,我就再没纠结了。

同意你

同意你

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Re:看了小红书,我终于明白为什么特斯拉出事儿那些人一直坚持自己踩的是刹车,而不是电门了。
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