全部回帖
开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊
对啊我开手动自动都是时刻控制油门才能保持匀速形势啊，那车速到了80没有定速巡航，我把脚放刹车了，车开始遛，那速度不很快下来了？又得脚放回去继续给油？到了八十在把脚放刹车那？然后脚就在下面左右左右来回切换？车速也出于加速和溜车的状态来回切换吗……反正我已经不记得学车的时候教练有没有教过怎么放脚，也可能说过，但都十几年前的事了那时候可能教的粗放了
对啊我开手动自动都是时刻控制油门才能保持匀速形势啊，那车速到了80没有定速巡航，我把脚放刹车了，车开始遛，那速度不很快下来了？又得脚放回去继续给油？到了八十在把脚放刹车那？然后脚就在下面左右左右来回切换？车速也出于加速和溜车的状态来回切换吗……反正我已经不记得学车的时候教练有没有教过怎么放脚，也可能说过，但都十几年前的事了那时候可能教的粗放了
开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊
看开点，车区能有五成的下载过科目一模拟就已经不错了的
看开点，车区能有五成的下载过科目一模拟就已经不错了的
从评论区就能看出来，在汽车新闻下面指点江山的人很多其实连驾照都没
现在车这么难开，终于知道为啥了：新车发育速度比大脑发育的快
现在车这么难开，终于知道为啥了：新车发育速度比大脑发育的快
实际上代价合理就是可以无视，所有东西都有代价。中国快速发展的时期即使现在教科书里面写的都是社会主义初级阶段，效率为先，兼顾公平。安全也一样，本身就不存在100%安全的东西，就是选择罢了。事实销量来看大多数人并没太在乎安全，否则沃尔沃也不可能销量远不如特斯拉了。
[图片]
实际上代价合理就是可以无视，所有东西都有代价。中国快速发展的时期即使现在教科书里面写的都是社会主义初级阶段，效率为先，兼顾公平。
安全也一样，本身就不存在100%安全的东西，就是选择罢了。事实销量来看大多数人并没太在乎安全，否则沃尔沃也不可能销量远不如特斯拉了。
所以快速发展的代价是……
所以快速发展的代价是……
逆天，油车你脚在刹车上？驾校怎么让你毕业的
逆天，油车你脚在刹车上？驾校怎么让你毕业的
开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊
这条街有好多没有驾照的
这条街有好多没有驾照的
开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊
不提速情况下肯定是脚放刹车上带着，防止特殊情况需要急刹
不提速情况下肯定是脚放刹车上带着，防止特殊情况需要急刹
特别是过马路的时候，把脚放在刹车上稳妥的多。
缓行脚在油门上，靠动能回收刹车。万一遇到傻逼追尾，直接原地起飞。
缓行脚在油门上，靠动能回收刹车。万一遇到傻逼追尾，直接原地起飞。
开油车只要不加油的时候脚都是在刹车上啊
开了十万+公里，不踩油门的时候脚都是悬在油门上的，不可能停在刹车上。过人行横道等预判要踩刹车的时候是真的踩，而不是放在上面。
单纯讨论，你不踩油门的时候脚放刹车上随时准备踩刹车我能理解，但在踩油门加速的时候突然要刹车能反应过来？连挪脚踩刹车的反射都没建立过
开了十万+公里，不踩油门的时候脚都是悬在油门上的，不可能停在刹车上。过人行横道等预判要踩刹车的时候是真的踩，而不是放在上面。
单纯讨论，你不踩油门的时候脚放刹车上随时准备踩刹车我能理解，但在踩油门加速的时候突然要刹车能反应过来？连挪脚踩刹车的反射都没建立过
