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对于狗奔我最厌恶的是销售态度，包括公司对华态度以及底层销售人员对客户态度。歧视国内用户先不说，配置减配，如果不是奔驰中国自己都同意的话，北京奔驰有这个能力随意减配？不是我骂人，北奔恐怕没这个能力更改生产线能力的。至于销售，我前年9月中的一个周六，打算买车的时候去亚北的4s店，门口前台问我们需要销售吗，我们说要，结果等了20分钟没人理我，我和我爸很不高兴的走了，然后转过年我买了个3gt。如果说这是特殊情况也有可能，但是去年8月份，打算再买个suv，去西三环的那个百利什么的店去看车，然后销售对我爱答不理的，我好歹是打算买glc顶配的。。结果不鸟我神马意思？然后我这边就提了x5。ok就是我运气不好。。遇到两次意外。。去年年底，我去西四环外的那家4s店看新E，结果又是nnd不理我，气死我了。。然后刚好前面买了俩车的那个宝马店有个5系宝马中国的展车挺便宜，31w3的525li豪华，2w装饰，我就提了这个了，我想说不是我怎么样，而是狗奔每次都无视我，我去宝马店穿的还不如去狗奔店，人家不能说热情但是绝对到位，没毛病。过段时间我也不去想狗奔了，继续提个2系两门硬顶吧，谁叫我是被无视的人。。。哎。。
对于狗奔我最厌恶的是销售态度，包括公司对华态度以及底层销售人员对客户态度。
歧视国内用户先不说，配置减配，如果不是奔驰中国自己都同意的话，北京奔驰有这个能力随意减配？不是我骂人，北奔恐怕没这个能力更改生产线能力的。
至于销售，我前年9月中的一个周六，打算买车的时候去亚北的4s店，门口前台问我们需要销售吗，我们说要，结果等了20分钟没人理我，我和我爸很不高兴的走了，然后转过年我买了个3gt。
如果说这是特殊情况也有可能，但是去年8月份，打算再买个suv，去西三环的那个百利什么的店去看车，然后销售对我爱答不理的，我好歹是打算买glc顶配的。。结果不鸟我神马意思？然后我这边就提了x5。
ok就是我运气不好。。遇到两次意外。。
去年年底，我去西四环外的那家4s店看新E，结果又是nnd不理我，气死我了。。然后刚好前面买了俩车的那个宝马店有个5系宝马中国的展车挺便宜，31w3的525li豪华，2w装饰，我就提了这个了，我想说不是我怎么样，而是狗奔每次都无视我，我去宝马店穿的还不如去狗奔店，人家不能说热情但是绝对到位，没毛病。过段时间我也不去想狗奔了，继续提个2系两门硬顶吧，谁叫我是被无视的人。。。哎。。
歧视国内用户先不说，配置减配，如果不是奔驰中国自己都同意的话，北京奔驰有这个能力随意减配？不是我骂人，北奔恐怕没这个能力更改生产线能力的。
至于销售，我前年9月中的一个周六，打算买车的时候去亚北的4s店，门口前台问我们需要销售吗，我们说要，结果等了20分钟没人理我，我和我爸很不高兴的走了，然后转过年我买了个3gt。
如果说这是特殊情况也有可能，但是去年8月份，打算再买个suv，去西三环的那个百利什么的店去看车，然后销售对我爱答不理的，我好歹是打算买glc顶配的。。结果不鸟我神马意思？然后我这边就提了x5。
ok就是我运气不好。。遇到两次意外。。
去年年底，我去西四环外的那家4s店看新E，结果又是nnd不理我，气死我了。。然后刚好前面买了俩车的那个宝马店有个5系宝马中国的展车挺便宜，31w3的525li豪华，2w装饰，我就提了这个了，我想说不是我怎么样，而是狗奔每次都无视我，我去宝马店穿的还不如去狗奔店，人家不能说热情但是绝对到位，没毛病。过段时间我也不去想狗奔了，继续提个2系两门硬顶吧，谁叫我是被无视的人。。。哎。。
其实在欧洲 德国人相对是比较瞧不起华人的
英国人 法国人都好不少 北欧小国就别说了。
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其实在欧洲 德国人相对是比较瞧不起华人的
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引用 @patrickizy 发表的:
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作为e级车主提醒你，胎压有点高，冷胎压2.0最合适，还不怕鼓包！这可是E级版主严版的经验啊，我一直这样充气，从没有你说的悬挂硬的感觉，那种感觉不是E级应该有的。
作为e级车主提醒你，胎压有点高，冷胎压2.0最合适，还不怕鼓包！这可是E级版主严版的经验啊，我一直这样充气，从没有你说的悬挂硬的感觉，那种感觉不是E级应该有的。
好的，不过2.0太低了吧，之前有说法是调到2.3或2.4，太低也容易爆胎啊，我现在有点想换轮毂，然后不要防爆胎，胎噪还是明显
好的，不过2.0太低了吧，之前有说法是调到2.3或2.4，太低也容易爆胎啊，我现在有点想换轮毂，然后不要防爆胎，胎噪还是明显
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GLC除了本身的设计真的很棒，（除了屁股的外观设计存疑）也是出在了真是好时候
X3根本不是对手，Q5又要换代，等新Q5出来更有对比性，芝加哥车展去试了下，新q5还不错。
实质上现在BBA内饰就是奔驰豪华，奥迪科技感，宝马啥都没。。。
外观上仁者见仁了。
真的选车的时候，不是只有三大件和操控的，多数人到了真正买BBA的年龄，都开了一段时间车了，了解自己的需要了。 日常开车哪有那么多动力操控需求。。。更何况宝马的操控优势真的和奔驰奥迪差不了多少，真正每天开车时舒适性和内饰也许更实在。
X3根本不是对手，Q5又要换代，等新Q5出来更有对比性，芝加哥车展去试了下，新q5还不错。
实质上现在BBA内饰就是奔驰豪华，奥迪科技感，宝马啥都没。。。
外观上仁者见仁了。
真的选车的时候，不是只有三大件和操控的，多数人到了真正买BBA的年龄，都开了一段时间车了，了解自己的需要了。 日常开车哪有那么多动力操控需求。。。更何况宝马的操控优势真的和奔驰奥迪差不了多少，真正每天开车时舒适性和内饰也许更实在。
GLC除了本身的设计真的很棒，（除了屁股的外观设计存疑）也是出在了真是好时候
X3根本不是对手，Q5又要换代，等新Q5出来更有对比性，芝加哥车展去试了下，新q5还不错。
实质上现在BBA内饰就是奔驰豪华，奥迪科技感，宝马啥都没。。。
外观上仁者见仁了。
真的选车的时候，不是只有三大件和操控的，多数人到了真正买BBA的年龄，都开了一段时间车了，了解自己的需要了。 日常开车哪有那么多动力操控需求。。。更何况宝马的操控优势真的和奔驰奥迪差不了多少，真正每天开车时舒适性和内饰也许更实在。
X3根本不是对手，Q5又要换代，等新Q5出来更有对比性，芝加哥车展去试了下，新q5还不错。
实质上现在BBA内饰就是奔驰豪华，奥迪科技感，宝马啥都没。。。
外观上仁者见仁了。
真的选车的时候，不是只有三大件和操控的，多数人到了真正买BBA的年龄，都开了一段时间车了，了解自己的需要了。 日常开车哪有那么多动力操控需求。。。更何况宝马的操控优势真的和奔驰奥迪差不了多少，真正每天开车时舒适性和内饰也许更实在。
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作为一个发过验证贴的 新e车主 必须过来说两句 奔驰好在哪里 车价贵 操控肉 零整比高 维修贵 保养贵 但是就因为一个名字 他叫奔驰 别的不叫 内饰外观什么的见仁见智 可从第一眼看见新e 之后我就看不进去别的车了 就跟媳妇儿一样 一见钟情没毛病 别人也不知道为啥
车是自己选的自己开的 别太在意别人的想法 愿大家全都人品爆发 碰到让自己一见倾心的好车
车是自己选的自己开的 别太在意别人的想法 愿大家全都人品爆发 碰到让自己一见倾心的好车
作为一个发过验证贴的 新e车主 必须过来说两句 奔驰好在哪里 车价贵 操控肉 零整比高 维修贵 保养贵 但是就因为一个名字 他叫奔驰 别的不叫 内饰外观什么的见仁见智 可从第一眼看见新e 之后我就看不进去别的车了 就跟媳妇儿一样 一见钟情没毛病 别人也不知道为啥
车是自己选的自己开的 别太在意别人的想法 愿大家全都人品爆发 碰到让自己一见倾心的好车
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引用 @patrickizy 发表的:
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作为e级车主提醒你，胎压有点高，冷胎压2.0最合适，还不怕鼓包！这可是E级版主严版的经验啊，我一直这样充气，从没有你说的悬挂硬的感觉，那种感觉不是E级应该有的。
作为e级车主提醒你，胎压有点高，冷胎压2.0最合适，还不怕鼓包！这可是E级版主严版的经验啊，我一直这样充气，从没有你说的悬挂硬的感觉，那种感觉不是E级应该有的。
也是爱卡的好同志吧 握手握手
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说一说北美bmw和benz给我的感觉吧，这一代3系都买了多久了。。。我看2012年的328，这个内饰，ok，没问题，现在都2017年了，3系还是这个样子，之前可以吊打上一代c没问题，新一代c e你bmw内饰一比，就是差一代的感觉。。。虽然你说bmw驾驶感确实好，但是不是每个人都要那么好驾驶杆的。。
说一说北美bmw和benz给我的感觉吧，这一代3系都买了多久了。。。我看2012年的328，这个内饰，ok，没问题，现在都2017年了，3系还是这个样子，之前可以吊打上一代c没问题，新一代c e你bmw内饰一比，就是差一代的感觉。。。虽然你说bmw驾驶感确实好，但是不是每个人都要那么好驾驶杆的。。
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引用 @alimoede 发表的:
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顺便说下宝马的销售，态度真心好，宝马的客服中心还会回访调查对销售的评价！那销售后面给我来了好多个电话让我再去看，还邀请我参加他们那什么会，奔驰的销售比较屌，爱理不理，如果不是对新e太中毒，看在销售小哥的服务份上我都想把5系提了.但是没办法，这种时候真的讨厌宝马，你已经把所有地方都做得极致了，外观，三大件，保养那么良心，服务那么好，价格那么实惠，你只要内饰给力点，能有奔驰的事吗？要是能把内饰做好了，奔驰不是被你按在地上蹂躏吗！就是死性不改！
顺便说下宝马的销售，态度真心好，宝马的客服中心还会回访调查对销售的评价！那销售后面给我来了好多个电话让我再去看，还邀请我参加他们那什么会，奔驰的销售比较屌，爱理不理，如果不是对新e太中毒，看在销售小哥的服务份上我都想把5系提了.但是没办法，这种时候真的讨厌宝马，你已经把所有地方都做得极致了，外观，三大件，保养那么良心，服务那么好，价格那么实惠，你只要内饰给力点，能有奔驰的事吗？要是能把内饰做好了，奔驰不是被你按在地上蹂躏吗！就是死性不改！
我们这刚好反过来 宝马的销售爱理不理的 直接走人 买了新e
我们这刚好反过来 宝马的销售爱理不理的 直接走人 买了新e
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引用 @alimoede 发表的:
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顺便说下宝马的销售，态度真心好，宝马的客服中心还会回访调查对销售的评价！那销售后面给我来了好多个电话让我再去看，还邀请我参加他们那什么会，奔驰的销售比较屌，爱理不理，如果不是对新e太中毒，看在销售小哥的服务份上我都想把5系提了.但是没办法，这种时候真的讨厌宝马，你已经把所有地方都做得极致了，外观，三大件，保养那么良心，服务那么好，价格那么实惠，你只要内饰给力点，能有奔驰的事吗？要是能把内饰做好了，奔驰不是被你按在地上蹂躏吗！就是死性不改！
顺便说下宝马的销售，态度真心好，宝马的客服中心还会回访调查对销售的评价！那销售后面给我来了好多个电话让我再去看，还邀请我参加他们那什么会，奔驰的销售比较屌，爱理不理，如果不是对新e太中毒，看在销售小哥的服务份上我都想把5系提了.但是没办法，这种时候真的讨厌宝马，你已经把所有地方都做得极致了，外观，三大件，保养那么良心，服务那么好，价格那么实惠，你只要内饰给力点，能有奔驰的事吗？要是能把内饰做好了，奔驰不是被你按在地上蹂躏吗！就是死性不改！
内饰还算可以了。虽然赶不上其他豪华品牌，但也比一些动不动就是木纹的舒服。另外，买车内饰真需要那么豪华吗？
内饰还算可以了。虽然赶不上其他豪华品牌，但也比一些动不动就是木纹的舒服。另外，买车内饰真需要那么豪华吗？
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引用 @gpdel 发表的:
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内饰还算可以了。虽然赶不上其他豪华品牌，但也比一些动不动就是木纹的舒服。另外，买车内饰真需要那么豪华吗？
内饰还算可以了。虽然赶不上其他豪华品牌，但也比一些动不动就是木纹的舒服。另外，买车内饰真需要那么豪华吗？
宝马主要是设计问题，内饰好不好主要是观感上的，比如新e最大的亮点，大ipad，这玩意值钱吗，不值钱吧，国产车都各种大ipad，一块实木成本很高吗，一点也不高吧.但是奔驰整到一起让人一眼看上去就是高大上，宝马呢，low到爆.至于买车内饰重不重要，看市场反馈就知道了，新e加价情况下的销量告诉你，真的很重要！
宝马主要是设计问题，内饰好不好主要是观感上的，比如新e最大的亮点，大ipad，这玩意值钱吗，不值钱吧，国产车都各种大ipad，一块实木成本很高吗，一点也不高吧.但是奔驰整到一起让人一眼看上去就是高大上，宝马呢，low到爆.至于买车内饰重不重要，看市场反馈就知道了，新e加价情况下的销量告诉你，真的很重要！
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引用 @赛沙拉 发表的:
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也是爱卡的好同志吧 握手握手
也是爱卡的好同志吧 握手握手
哈哈，爱卡坛友，必须握手
哈哈，爱卡坛友，必须握手
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引用 @tidusyuna 发表的:
只看此人
好的，不过2.0太低了吧，之前有说法是调到2.3或2.4，太低也容易爆胎啊，我现在有点想换轮毂，然后不要防爆胎，胎噪还是明显
好的，不过2.0太低了吧，之前有说法是调到2.3或2.4，太低也容易爆胎啊，我现在有点想换轮毂，然后不要防爆胎，胎噪还是明显
兄弟，我说的是冷胎压，就是静止之后四小时以上测试值，一般汽车开起来后，胎压会上涨0.3-0.5，具体记不太清了，所以冷胎压2.0是合适的，你放心开，我们爱卡E坛那么多车主都验证过了。
兄弟，我说的是冷胎压，就是静止之后四小时以上测试值，一般汽车开起来后，胎压会上涨0.3-0.5，具体记不太清了，所以冷胎压2.0是合适的，你放心开，我们爱卡E坛那么多车主都验证过了。
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引用 @tidusyuna 发表的:
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好的，不过2.0太低了吧，之前有说法是调到2.3或2.4，太低也容易爆胎啊，我现在有点想换轮毂，然后不要防爆胎，胎噪还是明显
好的，不过2.0太低了吧，之前有说法是调到2.3或2.4，太低也容易爆胎啊，我现在有点想换轮毂，然后不要防爆胎，胎噪还是明显
再说两句，防爆胎确实太吵，另外，冷胎压2.0不但合适，而且舒适，嘿嘿
再说两句，防爆胎确实太吵，另外，冷胎压2.0不但合适，而且舒适，嘿嘿
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在BBA中我是最偏向宝马的，我本来16年就要买328的，结果说是330要上市了，我就等等看，结果，330上市了，LI那个价格，加装潢44万，我都听不下去了扭头就走。
去年一年关注了BMW，N20换到B48，3.0T的我也不看了，买不起，就研究研究了328li 330li，后来发现，不管新老2.0t配ZF8at，各种漏油。发动机漏，变速箱漏，后差也漏。。。。。。顿时对宝马心寒啊。
也就是近半年吧，BMW销售几乎两个礼拜一个电话，问我要不要来看看了，3系正好有优惠。傻子也懂的吧，卖的好的干嘛老是联系我？！所以，宝马在去年一年的接触中，有点失望了。
奔驰么，成熟的7AT，M274，M276，近期还说要推出直6。毕竟是汽车发明者再次定义汽车，厉害是有一定的道理的。
去年一年关注了BMW，N20换到B48，3.0T的我也不看了，买不起，就研究研究了328li 330li，后来发现，不管新老2.0t配ZF8at，各种漏油。发动机漏，变速箱漏，后差也漏。。。。。。顿时对宝马心寒啊。
也就是近半年吧，BMW销售几乎两个礼拜一个电话，问我要不要来看看了，3系正好有优惠。傻子也懂的吧，卖的好的干嘛老是联系我？！所以，宝马在去年一年的接触中，有点失望了。
奔驰么，成熟的7AT，M274，M276，近期还说要推出直6。毕竟是汽车发明者再次定义汽车，厉害是有一定的道理的。
在BBA中我是最偏向宝马的，我本来16年就要买328的，结果说是330要上市了，我就等等看，结果，330上市了，LI那个价格，加装潢44万，我都听不下去了扭头就走。
去年一年关注了BMW，N20换到B48，3.0T的我也不看了，买不起，就研究研究了328li 330li，后来发现，不管新老2.0t配ZF8at，各种漏油。发动机漏，变速箱漏，后差也漏。。。。。。顿时对宝马心寒啊。
也就是近半年吧，BMW销售几乎两个礼拜一个电话，问我要不要来看看了，3系正好有优惠。傻子也懂的吧，卖的好的干嘛老是联系我？！所以，宝马在去年一年的接触中，有点失望了。
奔驰么，成熟的7AT，M274，M276，近期还说要推出直6。毕竟是汽车发明者再次定义汽车，厉害是有一定的道理的。
去年一年关注了BMW，N20换到B48，3.0T的我也不看了，买不起，就研究研究了328li 330li，后来发现，不管新老2.0t配ZF8at，各种漏油。发动机漏，变速箱漏，后差也漏。。。。。。顿时对宝马心寒啊。
也就是近半年吧，BMW销售几乎两个礼拜一个电话，问我要不要来看看了，3系正好有优惠。傻子也懂的吧，卖的好的干嘛老是联系我？！所以，宝马在去年一年的接触中，有点失望了。
奔驰么，成熟的7AT，M274，M276，近期还说要推出直6。毕竟是汽车发明者再次定义汽车，厉害是有一定的道理的。
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引用 @虎扑小幸福 发表的:
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说真的，操控这东西见仁见智，又不是整天高速飙车，咱就是规规矩矩地市区上班下班偶尔跑跑高速去附近市里玩玩，哪有什么操控可言。换过战友的320开过一段时间，就通勤用来说，真没觉得跟我的c有什么区别，但是在看得见摸得着的地方，3真的是差太多了，也就是大家说的质感吧，再加上奔驰这个品牌号召力，同级别那真的是无对手了。
说真的，操控这东西见仁见智，又不是整天高速飙车，咱就是规规矩矩地市区上班下班偶尔跑跑高速去附近市里玩玩，哪有什么操控可言。换过战友的320开过一段时间，就通勤用来说，真没觉得跟我的c有什么区别，但是在看得见摸得着的地方，3真的是差太多了，也就是大家说的质感吧，再加上奔驰这个品牌号召力，同级别那真的是无对手了。
同感，我试驾时感觉出宝马好开了，那又怎么样呢，喜欢飙车的车主才有多少，绝大多数人还是通勤买菜。奔驰表面工作这些功夫不管是车主自己看，还是给别人看长面子，都是非常直观的加分项，卖不好才怪。
同感，我试驾时感觉出宝马好开了，那又怎么样呢，喜欢飙车的车主才有多少，绝大多数人还是通勤买菜。奔驰表面工作这些功夫不管是车主自己看，还是给别人看长面子，都是非常直观的加分项，卖不好才怪。
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Re：都在说奔驰一条街，车主现身说法
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