bba操控同质化，不信大家去开开。在这种情况下，奔驰品牌最强、豪华感最强、乘坐舒适感最强、配置最高（奥迪作大死）定价最合理（没有优惠都还是不错的价格），哪怕是马力动力都不虚宝马只虚奥迪一点点（都换代以后大家可以去对比一下）。没什么理由不是奔驰卖得最好的，接下去一段时间差距还会拉大。如果不是GLE没换代，我是不会买Q7的。

lz我想咨询你一下。。新E开着怎么样啊 人都说5系操控 但加长5系开着感觉真是船的很啊。。。不过老款E更船就是了 新E到今天没摸过 很想知道开起来到底是什么样的

个人感觉挺好的。过弯悬挂支撑很好，不过感觉有些太硬了，烂路会比较难受。缺点是仍然有大车感，车长和重，没有小车那么得心应手，当然这也是没办法的事情哈。还有油门响应一般，有一定涡轮迟滞，变速箱我倒是觉得很赞。总体我给高分，没开过5系，无法对比哈，自己去试试就好了~

在下也是梅奔车主，不过除了M278 V8完全版，真没觉得梅奔还有哪款动力能赢宝马的。梅奔和宝马现在都完成了动力系的涡轮化，对于在下来讲动力的好坏来自于跟自吸的相似度，对于涡轮迟滞的压制水平和动力的线性输出。这里面梅奔除了M278 V8完全版基础排量比N63更大的原因之外，它开起来更像一台V8 自吸。剩下的梅奔动力跟同级的宝马比，涡轮迟滞感更强，动力也更不线性。

动力这个东西怎么说，都说amg压榨发动机，就证明可以压榨出来啊，问题是意义何在. M系列和AMG系列同价位除了最大马力基本性能差别都不太大的，别说这个档次的车了，20万的车有几个人开到最大马力和直接油门踩死还活着的回个帖看一下.所以其实，不是键盘车神的话，20万超上的车内饰和外观对你感官的影响一定大于发动机参数，因为内饰和外观你天天看得到感觉得出差距也会影响你的心情，然后发动机这些数字很多时候只能打字的时候用. 不过宝马操控还是强，但是我就是觉得动力和操控的差距不足以弥补和狗笨的内饰的差距

这还真没错，宝马4s销售真的不错，回经常回访，过年短信也少不了。奔驰北京这边中规中矩，奥迪稍微差一点。

你叫不醒睡着的，我14结婚买了X5，北京限号加小孩 去年年中买了GLC，进车里车外你根本不知道哪个贵。事实x5贵了40万车里奔驰能抽碎了宝马，内饰中控宝马非说改一下就稳压，你说改就改你知道设计语言吗？奔驰豪华加上那屏幕很搭配，所有东西我是以豪华为理念。奥迪大屏跟你玩科技感。宝马什么玩意？简约？简约15万的车也很简约，你为啥不买15万的。宝马豪车里你不知道他怎么设计的，完全是拼凑。外观说宝马能赢的，见仁见智吧，但c和3，e和5比 你自己看吧，我觉得大概率投票奔驰赢。宝马现在就占个便宜，3比c便宜5个，5便宜十万。现在产品能力除了操控完全完全不占任何优势，动力都没优势了。你新5做完效果图，你觉得好了多少？