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说明长城车成本低标高价割消费者韭菜吗?
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你把他堵死了啊!
人家没搞6啊 8啊 这些
有没有可能是搞出来了成本太高或者搞不出来?
有本事 其他的也割啊……
新出了多少?长城什么时候下饺子了?
销量增长哪个车型贡献的是不是都是新能源插混贡献的?去年下半年上市的。
明年BYD的势头应该不会像这几年那么猛了,毕竟几家新势力也杀入20万一下的区间了,未来BYD的增长点应该要靠出海了吧。
吉利眼里只有比亚迪,但被长安奇瑞偷了
沃尔沃这些没算算了大概快三百
有!奇瑞捷豹路虎啊,不过销量很差……
可以忽略不计了
可惜利润 长城排老二
装什么b,我u9 170w第一个弯上墙,我z9gt世界第一麋鹿,圈速跟前驱迈腾不分上下,我比亚迪骄傲了吗?
法拉利和保时捷全球销量也不行吧,是不是也上不了桌
不算吗?
比亚迪增长41% 奇瑞 38.8% 吉利32% 长安丢脸5% 长城0.2%
cc就不要强行5大了,和前面4强不是一个量级的
长安那数据,先扣面包吧,乘联会的数据,今年一直是笛子奇瑞吉利这么排的
你要是说扣掉合资我也不说什么,商用车为什么不算?消费者不算也就罢了,别个车企还不能算了?
这不对,上汽呢?去年不是那第一到处吹吗
你愿意算就算呗,狭义乘用车里反正不算
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其实还有远航还是远程啥的的新能源皮卡中微面十万,没算
你也知道狭义两个字,要不你把“汽车区”改成“狭义乘用车区”。