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特斯拉my置换r7月度用车报告 172回复/ 50亮256675 浏览

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锅里芬芬芬2025-01-01 20:29:35发布于广东

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引用 @朱立安发表的:

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能耗没啥黑科技，车小车轻就省电，R7比MY大一号吧

能耗没啥黑科技，车小车轻就省电，R7比MY大一号吧

所以车区给我看乐了，拿个典型例子极氪001，这玩意五米长两米宽还挂着一个100度的电池，加上国产车最喜欢的堆料，比如这车基本上都是21寸以上的轮毂，能耗怎么可能低？还有拿小鹏和特斯拉出来当论据的，就像是油车时代拿卡罗拉和ct6来比油耗，不得给人笑死，本来就是一个取舍问题，想要大车、高配置就得接受高能耗，想要低能耗的就得接受小尺寸和减配。优化设计降低能耗的确实有，但只是优化，不可能改变这个基本逻辑

所以车区给我看乐了，拿个典型例子极氪001，这玩意五米长两米宽还挂着一个100度的电池，加上国产车最喜欢的堆料，比如这车基本上都是21寸以上的轮毂，能耗怎么可能低？还有拿小鹏和特斯拉出来当论据的，就像是油车时代拿卡罗拉和ct6来比油耗，不得给人笑死，本来就是一个取舍问题，想要大车、高配置就得接受高能耗，想要低能耗的就得接受小尺寸和减配。优化设计降低能耗的确实有，但只是优化，不可能改变这个基本逻辑

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老婆孩子移民新加坡2025-01-01 20:45:51发布于山东

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好车

好车

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老婆孩子移民新加坡2025-01-01 20:47:47发布于山东

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冬天，16-17能耗，真的不算高。

冬天，16-17能耗，真的不算高。

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扑棱一碗疙瘩汤2025-01-01 21:18:13发布于北京

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远端屏看着习惯吗？

远端屏看着习惯吗？

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约基骑2025-01-01 21:25:08发布于福建

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我基本上全用智驾，能耗不到15
现在这个阶段智驾就是要摸清楚他能干啥不能干啥，能干的都让他干了，他不行的时候主动介入一下，可以舒服很多

我基本上全用智驾，能耗不到15
现在这个阶段智驾就是要摸清楚他能干啥不能干啥，能干的都让他干了，他不行的时候主动介入一下，可以舒服很多

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用户09424129822025-01-01 21:28:54发布于山东

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大肯定就会能耗高啊

大肯定就会能耗高啊

r7换一身塑料能耗也低

r7换一身塑料能耗也低

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刀哥猛6662025-01-01 22:49:14发布于内蒙古

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阿维塔车主表示智驾在高架和高速还是不错的堵车也好用市区车多需要频繁变道情况下还是不太行

阿维塔车主表示智驾在高架和高速还是不错的堵车也好用市区车多需要频繁变道情况下还是不太行

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京泽北方2025-01-01 23:49:22发布于广东

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你这个跟我纳智捷也差不多了感觉。。

你这个跟我纳智捷也差不多了感觉。。

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i拿锅碗楼主2025-01-02 04:18:48发布于四川

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引用 @刀哥猛666 发表的:

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阿维塔车主表示智驾在高架和高速还是不错的堵车也好用市区车多需要频繁变道情况下还是不太行

阿维塔车主表示智驾在高架和高速还是不错的堵车也好用市区车多需要频繁变道情况下还是不太行

你电耗多少呢阿维塔音响和内饰真不错座椅也更舒服

你电耗多少呢阿维塔音响和内饰真不错座椅也更舒服

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德卡先森2025-01-02 07:49:08发布于江苏

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我去试驾以后对r7就两点不满意，一个是音响感觉不是很起劲，一个是感觉座椅按摩跟挠痒痒一样不太舒服，对象又特别喜欢小米，只能等yu7出来对比，看看买哪个了

我去试驾以后对r7就两点不满意，一个是音响感觉不是很起劲，一个是感觉座椅按摩跟挠痒痒一样不太舒服[捂脸]，对象又特别喜欢小米，只能等yu7出来对比，看看买哪个了

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因科艾爱上篮球2025-01-02 08:37:04发布于浙江

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引用 @i拿锅碗发表的:

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给想买车的分享一点用车体验

给想买车的分享一点用车体验

我爱看

我爱看

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xeron522025-01-02 09:13:57发布于四川

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自己没有桩吗

自己没有桩吗

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吃了个大饼2025-01-02 09:18:05发布于广东

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引用 @锅里芬芬芬发表的:

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所以车区给我看乐了，拿个典型例子极氪001，这玩意五米长两米宽还挂着一个100度的电池，加上国产车最喜欢的堆料，比如这车基本上都是21寸以上的轮毂，能耗怎么可能低？还有拿小鹏和特斯拉出来当论据的，就像是油车时代拿卡罗拉和ct6来比油耗，不得给人笑死，本来就是一个取舍问题，想要大车、高配置就得接受高能耗，想要低能耗的就得接受小尺寸和减配。优化设计降低能耗的确实有，但只是优化，不可能改变这个基本逻辑

所以车区给我看乐了，拿个典型例子极氪001，这玩意五米长两米宽还挂着一个100度的电池，加上国产车最喜欢的堆料，比如这车基本上都是21寸以上的轮毂，能耗怎么可能低？还有拿小鹏和特斯拉出来当论据的，就像是油车时代拿卡罗拉和ct6来比油耗，不得给人笑死，本来就是一个取舍问题，想要大车、高配置就得接受高能耗，想要低能耗的就得接受小尺寸和减配。优化设计降低能耗的确实有，但只是优化，不可能改变这个基本逻辑

确实比较中肯的评价，还有一个就是特斯拉的驾驶感觉，都是小车型肯定好开啊

确实比较中肯的评价，还有一个就是特斯拉的驾驶感觉，都是小车型肯定好开啊

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吃了个大饼2025-01-02 09:20:22发布于广东

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华为智驾不好用这是能说的吗，如果是在抖音会有一大堆人说你是刚注册的小号，明明ads3.0秒天秒地，怎么还要等下个版本

华为智驾不好用这是能说的吗，如果是在抖音会有一大堆人说你是刚注册的小号，明明ads3.0秒天秒地，怎么还要等下个版本

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我就问一个问题2025-01-02 09:43:16发布于广东

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我老婆最近就在考虑r7还是m5，感谢lz分享

我老婆最近就在考虑r7还是m5，感谢lz分享

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o绛洞花王2025-01-02 09:49:36发布于上海

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引用 @锅里芬芬芬发表的:

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所以车区给我看乐了，拿个典型例子极氪001，这玩意五米长两米宽还挂着一个100度的电池，加上国产车最喜欢的堆料，比如这车基本上都是21寸以上的轮毂，能耗怎么可能低？还有拿小鹏和特斯拉出来当论据的，就像是油车时代拿卡罗拉和ct6来比油耗，不得给人笑死，本来就是一个取舍问题，想要大车、高配置就得接受高能耗，想要低能耗的就得接受小尺寸和减配。优化设计降低能耗的确实有，但只是优化，不可能改变这个基本逻辑

所以车区给我看乐了，拿个典型例子极氪001，这玩意五米长两米宽还挂着一个100度的电池，加上国产车最喜欢的堆料，比如这车基本上都是21寸以上的轮毂，能耗怎么可能低？还有拿小鹏和特斯拉出来当论据的，就像是油车时代拿卡罗拉和ct6来比油耗，不得给人笑死，本来就是一个取舍问题，想要大车、高配置就得接受高能耗，想要低能耗的就得接受小尺寸和减配。优化设计降低能耗的确实有，但只是优化，不可能改变这个基本逻辑

还有电机，001最低配也是310kw电机422马力，model y是220kw电机299马力，这有啥好比能耗的，你会拿1.5T去和2.0T比油耗吗

还有电机，001最低配也是310kw电机422马力，model y是220kw电机299马力，这有啥好比能耗的，你会拿1.5T去和2.0T比油耗吗

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虎扑JR11566883822025-01-02 09:59:38发布于安徽

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引用 @京泽北方发表的:

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你这个跟我纳智捷也差不多了感觉。。

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你这个跟我纳智捷也差不多了感觉。。

我感觉纳智捷电耗更高，5-6折的水平

我感觉纳智捷电耗更高，5-6折的水平

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cokefish2025-01-02 10:06:24发布于北京

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这车能耗应该对应的是model x了。 MY比他小一圈还是19的轮你要和X一比那能耗说得过去

这车能耗应该对应的是model x了。 MY比他小一圈还是19的轮你要和X一比那能耗说得过去

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吃火锅必点毛肚2025-01-02 10:17:03发布于四川

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这么看你脚法确实厉害，我开m5城区不开空调基本上是在20左右

这么看你脚法确实厉害，我开m5城区不开空调基本上是在20左右

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明天的事22025-01-02 10:17:40发布于浙江

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所以车区给我看乐了，拿个典型例子极氪001，这玩意五米长两米宽还挂着一个100度的电池，加上国产车最喜欢的堆料，比如这车基本上都是21寸以上的轮毂，能耗怎么可能低？还有拿小鹏和特斯拉出来当论据的，就像是油车时代拿卡罗拉和ct6来比油耗，不得给人笑死，本来就是一个取舍问题，想要大车、高配置就得接受高能耗，想要低能耗的就得接受小尺寸和减配。优化设计降低能耗的确实有，但只是优化，不可能改变这个基本逻辑

所以车区给我看乐了，拿个典型例子极氪001，这玩意五米长两米宽还挂着一个100度的电池，加上国产车最喜欢的堆料，比如这车基本上都是21寸以上的轮毂，能耗怎么可能低？还有拿小鹏和特斯拉出来当论据的，就像是油车时代拿卡罗拉和ct6来比油耗，不得给人笑死，本来就是一个取舍问题，想要大车、高配置就得接受高能耗，想要低能耗的就得接受小尺寸和减配。优化设计降低能耗的确实有，但只是优化，不可能改变这个基本逻辑

实话别说出来嘛，你让那些特子们怎么回，不服气又反驳不了，多尴尬

实话别说出来嘛，你让那些特子们怎么回，不服气又反驳不了，多尴尬

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Re：特斯拉my置换r7月度用车报告

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