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达成率不是车企自己标的吗,这点常识没有?
真是……,你说的应该是cltc续航,这是按统一标准测的,当然不是自己标的,以低速工况为主。高速工况下续航受风阻影响最大,所以测高速续航和cltc续航的比值时,风阻系数越大的车打折率自然就越大。我怀疑你这么简单的道理都听不懂。
高速达成率当然风阻越高的车越吃亏,这点常识没有?
那你就别标这么多啊
嘴硬的样子真的丢人啊,差1毫米你能都找出来借口,何必呢,不行就是不行,还是比的达成率,车企自己标的,要是比续航,更拉胯,不好意思让你破防了嘿嘿@
专治吹牛生物
那是按标准测出来的实际数据。你不会以为是厂家自己标的吧?
别理他,他不嫌丢人咱嫌,知道他破防就行了,连达成率他都不认,嘴硬的狠
所以车区给我看乐了,拿个典型例子极氪001,这玩意五米长两米宽还挂着一个100度的电池,加上国产车最喜欢的堆料,比如这车基本上都是21寸以上的轮毂,能耗怎么可能低?还有拿小鹏和特斯拉出来当论据的,就像是油车时代拿卡罗拉和ct6来比油耗,不得给人笑死,本来就是一个取舍问题,想要大车、高配置就得接受高能耗,想要低能耗的就得接受小尺寸和减配。优化设计降低能耗的确实有,但只是优化,不可能改变这个基本逻辑
瞎说什么大实话,你让那帮没驾照的怎么办?
车企标800,是自己标的吧?只能跑400,怎么说?最后比的是续航吗,比的不是车企自己标的达成率吗?中国话都看不懂,自己滚
嘴这么硬,自己说错了就承认呗,比的是达成率,但达成率不是车企自己标的呀。
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他真的是这么认为的
比的达成率,你在哪吱哇什么?续航不行,达成率不也倒数第一吗
同价位国产的丐中丐版本配置都把毛坯拉摁在地上锤,还搁这比能耗,大侄子的是这样的
是开通冬季包的001吗?这配置还得花钱?
那人有没有破防不清楚,倒是你回复的这位仁兄已经破防口吐芬芳了。
就喜欢你这种嘴硬的,破防的样子真可爱,除了玩文字游戏,你们这些人也没啥能耐了,滚吧
虽然但是,达成率同样和轮毂风阻有关,除非你不测高速。
别犟了,低速一样倒数第一,在那犟什么呢
又来比参数了是吧
这种没话说又忍不住想说两句的我见太多了
能耗能耗不行,达成率达成率不行,你除了会嘴硬,还会啥?
笑死,就凭你一张嘴呀